निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

ऐसे पेशों को फिर से आकर्षक बनाने और कंपनियों तथा युवा कारीगरों को प्रोत्साहित करने के बजाय। जर्मनी में 30% हीटिंग कंपनियों के अगले वर्षों में कोई नहीं है जो कंपनी को आगे बढ़ाएगा। अब हम सभी ऊर्जा परिवर्तन चाहते हैं लेकिन न तो पर्याप्त सामग्री है और न ही सक्षम पेशेवर।

पहले या बाद में वह वर्गीकरण पुनः समीक्षा जो पहले सालों पहले धमकी दी गई थी। परिणामस्वरूप: अगर संभव न हो तो कम वेतन वर्गों में नीचे गिरावट, या कार्य समय को 40 घंटे से अधिक बढ़ाना। यह सहायक नौकरी की संभावना को सीमित करता है। यह निश्चित रूप से सरकारी कर्मचारियों को प्रभावित नहीं करता।

कृपया मुझे दिखाओ, Grundgesetzt में या यदि तुम्हें बेहतर लगे तो बाइबिल में कहाँ लिखा है कि तुम जितनी जल्दी चाहो उतनी तेज चलाने का अधिकार तुम्हें है। धन्यवाद।

फिर मैं StVO (अर्थात बाइबिल ;) ) लेता हूँ, वहाँ लिखा है कि PKW (बिना ट्रेलर) और मोटरसाइकिल पर गति सीमा लागू नहीं होती है, हालांकि 130 किमी/घंटा की सिफारिश की जाती है। बाकी सब यातायात संबंधी कारणों से होता है (निर्माण स्थल, आदि)।

मैं यहाँ क्या पढ़ रहा हूँ? अज्ञानता? ट्रोलिंग?
जर्मनी में समलैंगिकता पर प्रतिबंध था। इसे पाया गया कि यह अब प्रासंगिक नहीं है, इसे बदल दिया गया।
जर्मनी में गर्भपात पर प्रतिबंध था। इसे पाया गया कि यह अब प्रासंगिक नहीं है, इसे बदल दिया गया।
गति सीमा का अभाव उस समय से आया है जब >300 किमी/घंटा की कारें नहीं थीं और
एक जलवायु आपदा की कल्पना भी नहीं की जा सकती थी। अब हमें परिवर्तनों पर प्रतिक्रिया देनी होगी।
न तो STVO और न ही कोई अन्य कानून पत्थर पर उकेरा हुआ है और इसे वर्तमान समय के अनुसार अनुकूलित किया जाना चाहिए।
क्या आप चाहते हैं कि आपका बच्चा स्कूल में डंडे से मारा जाए क्योंकि वह शरारती था?

ऐसी कोई मूर्खता। कोई स्वतंत्र अध्ययन नहीं है जो यह पुष्टि करता हो कि इस गलत गति सीमा से ऊर्जा की स्पष्ट बचत हो सकती है।