Scout**
06/09/2022 15:25:02
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2040 तक योजना है कि परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की कुल नाममात्र क्षमता 150 गीगावॉट हो। यानि चीन में पहले से ही आज जो अक्षय ऊर्जा उत्पादित कर रही है उसका 1/7 हिस्सा।
तो, अब KKW का उपयोग दर 90% से अधिक है, यानी प्रति वर्ष 8000 से अधिक पूर्ण लोड घंटे। ये बहुत योजनाबद्ध और पूर्वानुमेय हैं तथा नाममात्र क्षमता तक नियंत्रित किये जा सकते हैं।
चीन में पवन ऊर्जा के लिए शायद 3000 या बेहतरीन जगहों पर 4000 पूर्ण लोड घंटे होते हैं, जिसे योजना बनाना और पूर्वानुमान लगाना कठिन होता है और नाममात्र क्षमता का कितना हिस्सा उपलब्ध है यह अधिकतर भाग्य पर निर्भर करता है।
OPV (ऑर्गेनिक पारेषणीय सौर पैनल) की स्थिति और भी खराब है, चीन में शायद 1500 पूर्ण लोड घंटे ही मिलते होंगे।
इसलिए 5 KWp की फोटovoltaic क्षमता से प्रति वर्ष 7500 KWh ऊर्जा मिलती है। लेकिन 1 KW-KKW क्षमता से प्रति वर्ष 8000 KWh मिलती है।
यानी: नई स्थापित नाममात्र क्षमता बिना उपलब्ध पूर्ण लोड घंटों के उल्लेख के बेकार है, बहुत बड़ा बेकार!
या: आपको 4 KW के पवन/फोटovoltaic मिश्रण से समान वार्षिक उत्पादन के लिए लगभग 1 KW पारंपरिक क्षमता बनानी होगी। जबकि फोटovoltaic/पवन मिश्रण इतना अनियमित है कि इसके लिए या तो पारंपरिक पावर प्लांट के छायादार संयंत्र की आवश्यकता होगी या विशाल ऊर्जा भंडारण।
यानी 1 KW सुनिश्चित क्षमता के लिए आपको लगभग 1 KW पारंपरिक संयंत्र चाहिए जो स्टैंडबाय में चले साथ ही 4 KW अक्षय ऊर्जा जनरेटर। वैकल्पिक रूप से 4 KW अक्षय जनरेटर और स्टोरेज (फोटovoltaic के लिए न्यूनतम 2 महीने की सर्दियों की आवश्यकता, पवन के लिए लगभग 1 सप्ताह की आवश्यकता)।
कोयले की स्थिति वास्तव में अलग है, वहां चीन वास्तव में "विश्व चैंपियन" है। लेकिन मैं यह मानता हूं कि यह चीन के लिए एक पुल प्रौद्योगिकी है, जो लंबे समय में समाप्त हो जाएगी और स्वच्छ ऊर्जा से बदली जाएगी।
कोयला कम से कम भंडारण की कमी के लिए विकल्प है। रात में मंद हवा होने पर किसी तरह बिजली उत्पन्न करनी होती है नहीं तो ब्लैकआउट का खतरा होता है। जर्मनी में अधिकतर हाल में अंतिम विकल्प को प्राथमिकता दी जा रही है, लेकिन मुझे चीन में पहले विकल्प का बहुत विश्वास है।
स्टोरेज तकनीकें नजर क्यों नहीं आ रही हैं? जर्मनी वर्तमान में प्रति दिन लगभग 83 गीगावॉट बिजली का उपयोग करता है। केवल वर्तमान 600,000 स्वीकृत शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के पास 41 गीगावॉट की स्टोरेज क्षमता है, यानी आधे से थोड़ा कम।
क्यों न सीधे 83 GW प्रति घंटे क्यों? प्रति सेकंड भी सही होगा! GW एक शक्ति है। शक्ति का उपयोग नहीं होता, उसे उपलब्ध कराया जाता है। ठीक वैसे ही जैसे एक बेंज़िन इंजन जो 100 KW की शक्ति प्रदान करता है। 20 लीटर बेंज़िन या 200 किलोमीटर की दूरी, जो आप इससे एक घंटे में प्राप्त करते हैं, वह किया गया कार्य है। तो कार्य = शक्ति × समय।
अब इलेक्ट्रिक कारों के पास बैटरियां हैं जहाँ वे कार्य संग्रहीत करते हैं। आप निश्चित रूप से 41 GWh की स्टोरेज क्षमता का मतलब ले रहे होंगे। यही वह है जो 83 GW के संयंत्रों द्वारा लगभग 30 मिनट में प्रदान की जा सकती है। लेकिन यदि 83 GW में से केवल 41 GW उपलब्ध हों क्योंकि रात है और हवा नहीं बह रही, तो निश्चित रूप से कारों की बैटरी स्टोरेज ली जा सकती है और बिजली नेटवर्क में डाली जा सकती है। बशर्ते वे सब पूरी तरह से भरी हों, किसी को तत्काल यात्रा की आवश्यकता न हो और उन्हें SOC 0 तक खाली किया जा सके। इस तरह संयंत्र की कम क्षमता को ठीक 1 घंटे तक संतुलित किया जा सकता है, 41 GW*1h = 41 GWh। उसके बाद: बस खत्म! ब्लैकआउट कई दिनों तक।
तुलना के लिए: साल 2020 में जर्मनी में लगभग 500 अरब किलोवाट घंटा बिजली उत्पन्न हुई। वह 500,000 GWh है और आप यहां 41 GWh के साथ आ रहे हैं... 12,000 गुना अंतर। भले ही 600,000 BEV से 60 मिलियन हो जाएं फिर भी अंतर 120 होगा। और तब BEV के मूल उद्देश्य (यात्रा सेवा प्रदान करना) के लिए कुछ भी नहीं बचेगा।