निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

हाँ। इसलिए DDR में लगभग बिना बदलाव के 1958 के विकास स्तर पर ट्राबेंट का उत्पादन 1990 तक किया गया, जबकि BRD में गोल्फ III के साथ पहले ही 4 पीढ़ियाँ आगे बढ़ चुकी थीं...

आत्मनिर्भरता के लिए DDR ने 30 वर्षों की तकनीकी पिछड़ापन खरीदा।

और अत्यंत मात्रात्मक समस्या और बुनियादी सुविधाओं के अलावा हर चीज़ के लिए अत्यंत उच्च मूल्य के साथ।

मूर्ख को मिठाई देना बंद करो :( इससे वह कभी नहीं जाएगा... वह तो बस हवा में झंडे की तरह घूमना या "वैकल्पिक तथ्य" पोस्ट करना ही कर सकता है...

हैलो सभी को, मुझे एक राय चाहिए.. हम इस साल एक बाड़ बनवाना चाहते हैं। यह लगभग 62 मीटर की है और हमने एक "शामूकज़ौन" सोचा है (अगर आप इसे गूगल करेंगे, पहला इमेज रिज़ल्ट), जिसकी ऊंचाई 80 सेमी है। और अब मुझे एक बाड़ बनाने वाले से एक ऑफर मिला है, जो लगभग 8200€ नेटो है। इसमें सब कुछ शामिल है, जैसे खंभे लगाना और खोदाई हटाना, बाड़ लगाना और एक उपयुक्त बनाए गए द्वार। क्या आपको यह कीमत स्वीकार्य लगती है? दुर्भाग्य से मेरे पास कोई तुलना वाला ऑफर नहीं है, क्योंकि दो अन्य स्थानीय बाड़ बनाने वालों ने जवाब नहीं दिया।

लगभग 140€ प्रति मीटर होंगे। मुझे यह ज्यादा महंगा नहीं लगता।
सादा स्टील रेलिंग (फ्लैट) यहां हमारे बीडब्ल्यू में प्रति मीटर लगभग 350-400€ होती है।

बिल्डिंग लागत के विषय में एक सवाल। मेरे यहां अभी भी बगीचे की जमीन को मॉडल करना है। सीमा पर कई मिट्टी के ढेरों को एक छोटे से ढाल में बदलना है, क्रेन का स्थान हटाना है और टैरेस के नीचे भरना है, इसके अलावा कारपोर्ट जहाँ बनेगा वहां थोड़ा और कंकड़ डालना है। मेरे पास एक प्रस्ताव है 1 दिन के लिए 5 टन के खुदाई मशीन, चालक और रबड़ प्लेट के साथ, लगभग 1600 यूरो सकल बिना कंकड़ के। क्या यह उचित है?

हमने बैग्गर और ड्राइवर के लिए प्रति दिन 700 यूरो नेट भुगतान किया और 1 निर्माण सहायक के लिए 30 यूरो प्रति घंटे। उन्होंने फिर जमीन को मॉडल किया (बढ़त के लिए निर्माण सड़क को आधार के रूप में उपयोग किया और थोड़ी मिट्टी फैलाई)। लेकिन वह केवल एक मिनी बैग्गर था, मैं अनुमान लगाता हूँ कि लगभग 2 टन का...

इसलिए आपका मूल्य भी सही लग रहा है, बशर्ते उसमें निर्माण सहायक की लागत न शामिल हो...