निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

वास्तव में नहीं। गांव की अधिकांश आबादी के पास उदाहरण के लिए एक ट्रेलर होता है। और इलेक्ट्रिक कारों का चयन वहाँ बहुत सीमित है। इलेक्ट्रिक कारों की ट्रैक्शन क्षमता की बात तो छोड़ो।
मेरी बहु (वे भी यहां गांव में रहती हैं) एक स्मार्ट कार खरीदना चाहती हैं और इलेक्ट्रिक स्मार्ट पर विचार कर रही हैं। इससे वह सर्दियों में अपनी दोस्त के पास बर्लिन तक और वापस नहीं जा सकतीं (और वहां चार्जिंग अभी संभव नहीं है, नजदीक में कोई चार्जिंग स्टेशन नहीं है)।

और कितनी बार ट्रेलर के साथ जाता है कोई? जब नई निर्माण/नवीनीकरण अवधि खत्म हो जाए तो? साल में 2 बार?
स्मार्ट ईक्यू के साथ उसने जाहिर तौर पर एक इलेक्ट्रिक कार चुनी है जिसमें बहुत छोटी बैटरी है और कीमत ज्यादा है। उसे ई-कोर्सा जरूर देखना चाहिए।
और बर्लिन में उपयुक्त चार्जिंग पॉइंट का न होना भी बहुत बुरा भाग्य है।

पुराने कार चलाना हमेशा नई कार खरीदने से अधिक पर्यावरण के अनुकूल होता है। लेकिन आजकल इस बात की चिंता बहुत कम लोगों को होती है। फिर भी वे कम से कम बिना जीवाश्म ईंधन के चल सकते हैं।
और जब तक ई-ईंधन वर्तमान ईंधन जितना सस्ता नहीं हो जाता, समय लगेगा। वर्तमान में 4.5€/लीटर, 2030 में अनुमानित 2.5€/लीटर।

2030 जल्द आ जाएगा। और सच कहूँ तो: तब जीवाश्म ईंधन की कीमत भी लगभग समान हो जाएगी। आखिरकार एक ऐसा बिंदु आएगा जब बिना कुछ भी जबरदस्ती किए, ई-कारों के मामले में, हम जलवायु तटस्थ रूप से चल सकते हैं।

चूंकि वैसे भी नए खरीदे जाते हैं, मैं जैसा कि पहले कहा, सभी वस्तुओं पर CO2 मूल्य निर्धारण के पक्ष में हूँ। इससे स्थायी व्यवहार बहुत अधिक आकर्षक हो जाता है बनाम फेंकने वाली सोच के।
ई-मोबिलिटी कई हिस्सों में से एक है। लेकिन यह अकेला मार्ग नहीं हो सकता।

एक स्मार्ट ईक्यू के साथ उसने बेशक एक ऐसा ई-कार चुना है जिसका एक बहुत ही छोटा बैटरी पैक है और जिसकी कीमत अधिक है। उसे ई-कोर्सा जरूर देखना चाहिए।

सही है। रेंज के मामले में यह सबसे खराब कार है। हमारे पास भी यह छोटी कार है, लेकिन सिर्फ शहर में चलाने के लिए।

स्मार्ट जल्द ही एक एसयूवी लेकर आ रहा है (कंट्रीमैन के समान), जिसमें पर्याप्त जगह और रेंज होगी।
कोर्सा ई के बारे में कोई बुरी बात नहीं सुनी है। अब विकल्प अच्छे हैं।
"मुझे सही ई-कार नहीं मिल रही" मेरे लिए बहाने की श्रेणी में आता है।

और कितनी बार ट्रेलर के साथ ड्राइविंग होती है? जब नया निर्माण/मरम्मत चरण खत्म हो जाए। साल में 2 बार?
एक स्मार्ट EQ के साथ उसने जाहिरा तौर पर गलती से एक इलेक्ट्रिक कार चुनी है जिसमें बेहद छोटा बैटरी और इसके बदले में बहुत ज्यादा कीमत है। उसे ई-कोर्सा जरूर देखना चाहिए।
और बर्लिन में उपयुक्त चार्जिंग स्टेशन न होना भी बहुत बुरा नसीब है।

ग्रामीण क्षेत्र मेरे लिए नए बने घर में रहने वाला व्यक्ति नहीं है जो तौलिये के आकार की जमीन पर रहता हो ;)। कुछ बड़े भूखंडों पर जैसे पेड़-पौधों वाला क्षेत्र होता है, वहां ट्रेलर अधिक उपयोगी होता है, शायद आपको चूल्हा या कमीन के लिए लकड़ी भी चाहिए होती है आदि।

और बहू तो स्मार्ट चाहती है, कोर्सा नहीं। वैसे वे ई-версन में अक्सर काफी सस्ते मिलते हैं, अगर आपके पास व्यवसाय हो।

बर्लिन में चार्जिंग स्टेशन बहुत हैं, पर वहां अभी नहीं हैं।

मैं बस यह बताना चाहता था कि इलेक्ट्रिक वाहन ग्रामीण क्षेत्र के लिए अक्सर उपयुक्त नहीं होते, कम से कम अभी के लिए। शायद भविष्य में यह बदले।
पर मैं अपनी यात्राओं को इस बात के आधार पर तय नहीं करना चाहता कि कहीं उपयुक्त चार्जिंग स्टेशन मिलेगा या नहीं, मुझे यह सोचना नहीं पड़ना चाहिए कि क्या मैं फिर कभी जल्दी से चल सकता हूं क्योंकि कार शायद अभी तक चार्ज नहीं हुई है आदि।

कुछ बड़े भूखंडों पर जैसे कि बढ़े हुए पेड़ों के साथ आपको इसे थोड़ा अधिक बार करना पड़ता है, संभवतः आपको चूल्हा या शामियाने के लिए भी लकड़ी चाहिए होती है।

सबसे पहले, आप अपने स्वयं के पेड़ों वाले स्थानों की संख्या अपनी उंगली पर गिन सकते हैं और दूसरे, चूल्हा और शामियाने के लिए लकड़ी आप सस्ते में मंगवा सकते हैं।

सभी संबंधित लोग निर्माण शुरू होने से बहुत पहले से जानते थे कि गैस को खत्म करना होगा। बस किसी ने ध्यान नहीं दिया। और अब कोई जल्द ही कीमत चुकाएगा। हो सकता है वे ओलिगार्च न हों।

हाहा, अगले 10 वर्षों में प्राकृतिक गैस अर्थव्यवस्था और उद्योग के लिए सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा स्रोत बनेगा। हम कोयले और परमाणु ऊर्जा से बाहर आना चाहते हैं। कल के स्पॉट भाव देखो, बिजली 400€/Mwh और गैस 140€/Mwh। जर्मनी में प्राकृतिक गैस भंडार लगभग खाली महसूस हो रहे हैं।