निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

इसलिए राजनीति को संघीय और स्थानीय स्तर पर विभाजित करना पूरी तरह ठीक है। [Die Länderebene] को पूरी तरह हटा सकते हैं ;)

राज्य स्तर कुछ हद तक समझ में आता है। एमवी के पास हैम्बर्ग से अलग समस्याएँ और हित हैं।
बुंडेसरत भी समझ में आता है। यह कि सब कुछ इतना बड़ा और फूला हुआ होना चाहिए या नहीं, यह अलग बात है।

लेकिन हाँ, मैं लोकल स्तर पर अलग वोट करता हूँ बजाए बुंडेस या राज्य स्तर के।

ठीक है। अब यह जानना कि 50% से अधिक "शहरी लोग" क्या सोचते हैं, जबकि तुम गांव में रहते हो, इसे वैसे ही छोड़ दिया जाए।

कई समस्याओं का समाधान आने वाले वर्षों/दशकों में ई-मोबिलिटी और स्वायत्त वाहनों के साथ हो जाएगा। फिर जरूरत पड़ने पर आप कार बुलाएंगे, ड्राइव करेंगे, उतरेंगे और वापसी पर नई कार बुलाएंगे।
"लोग इसे स्वीकार नहीं करेंगे" जैसी नकारात्मक बातें बेझिझक नजरअंदाज की जा सकती हैं। वाहन लगातार महंगे होते जा रहे हैं, 10-15 साल में शायद कोई अपना कार खरीद भी न सके, खासकर स्वचालित कार तो बिल्कुल नहीं।

बच्चों की सीट को पहले एक अनजान कार में लगाना, मंजिल पर फिर से उतारना, फिर 2 घंटे शहर में इसे ले जाना और वापसी में वही खेल दोहराना बहुत मज़ेदार होता है। यह इतना व्यवहारिक नहीं है। कुछ यात्राएं ऐसी होती हैं जहां यह विचार सही लगता है। और कई यात्राएं ऐसी होती हैं जहां यह विचार ज्यादा सही नहीं लगता। अंत में आमतौर पर वे हारते हैं जिनके लिए यह विचार सही नहीं होता।

हम सार्वजनिक परिवहन के उत्साही उपयोगकर्ता हैं, जीवन भर। लेकिन हम एक बड़े शहर में भी रहते हैं, जहां सार्वजनिक परिवहन या साइकिल से अक्सर कार से तेज़ी से पहुंचा जा सकता है और यह निश्चित रूप से सस्ता भी होता है। हमें अपनी कार की बिल्कुल ज़रूरत नहीं होती। यह एक मकान मालिक के तौर पर हार्डवेयर स्टोर की यात्राओं और जब आप निर्माण सामग्री विक्रेता या डंप पर जाना चाहते हैं, तब उपयोगी होती है। लेकिन यह सब कुछ कारशेयरिंग कार से भी किया जा सकता है (हम ट्रेलर को रखेंगे)।
हमने अपनी कार केवल छुट्टियों के लिए ही रखी है, क्योंकि हम अक्सर दूर ग्रामीण इलाकों में जाते हैं, जहां बिना कार के बिल्कुल काम नहीं चल पाता। ज्यादातर मामलों में यह मेक्लेनबर्ग-वोर्पोमर्न या श्वार्ज़वाल्ड होता है, दोनों क्षेत्रों में कार के बिना कुछ नहीं चलता। और कारशेयरिंग लंबी दूरी और लंबे समय के लिए इतनी महंगी होती है कि हम अपनी पुरानी कार तब तक रखेंगे जब तक वह पूरी तरह से बंद नहीं हो जाती। लेकिन एक नई कार नहीं आएगी। वैसे भी हम ज्यादातर रास्ते बस/ट्राम/एस-ट्रेन या साइकिल से ही करते हैं। मेरी गणनाओं के अनुसार, कारशेयरिंग कार छुट्टियों के बड़े समय के बावजूद भी अंततः हमारी अपनी कार की तुलना में थोड़ा सस्ती होगी।
लेकिन मैंने छोटे शहरों में भी रहा हूँ, जहां यह दुर्भाग्य से संभव नहीं था। जैसा कि यहाँ कई लोगों ने पहले ही लिखा है, इसके लिए आपको बहुत दूर बाहर सोचना भी नहीं पड़ता।

बच्चों की सीट पहले एक अज्ञात कार में लगाना, मंजिल पर जाकर फिर से निकालना, फिर 2 घंटे शहर में लेकर चलना और वापसी में वही खेल। यह इतना ज्यादा व्यावहारिक नहीं है।
ऐसी सवारी होती हैं जहाँ यह विचार सही बैठता है। और ऐसी कई सवारियाँ होती हैं जहाँ यह विचार ज्यादा उपयुक्त नहीं होता। अंत में आमतौर पर वे लोग हारते हैं जिनके लिए यह सही नहीं होता।

मैंने भी इस विषय पर विचार किया है, क्योंकि हमारे दो बच्चे हैं। वे अब 7 और 9 साल के हैं। कारशेयरिंग कारों में हमेशा एक सीट बढ़ाने वाला होता है। यह मेरे लिए संतोषजनक समाधान नहीं है, क्योंकि सही बच्चों की सीटें अधिक सुरक्षित होती हैं। और छोटे बच्चों के लिए यह तो बिल्कुल भी सही नहीं है, उन्हें तो बेबी शील या रियरबोर्डर की जरूरत होती है। इस लिहाज से मैं आपसे पूरी तरह सहमत हूँ। तब कारशेयरिंग का इस्तेमाल केवल तब किया जा सकता है जब आप बीच में कार वापस न करें, बल्कि उसे और किराए पर लें। और तब यह वित्तीय रूप से दिलचस्प हो जाता है, क्योंकि तब समय चलता रहता है।