निर्माण लागत वर्तमान में आसमान छू रही है

या तो बर्लिन/ब्रांडेनबर्ग महंगा है, क्योंकि वहाँ प्राकृतिक संसाधन कम हैं? मुझे पता नहीं कि यहाँ स्प्लिट प्राकृतिक रूप से मिलती है या नहीं। कंकड़ तो यहाँ मॉरायन भू-दृश्य के कारण काफी मिलती है।

यहाँ भी। हर 10 किमी पर एक कंकड़ कारखाना है। लेकिन पावर स्प्लिट मुख्य रूप से क्रशर से आता होगा। लेकिन कम से कम बड़ी साइज़ में मेरी पेशकशों में टूटा हुआ/अटूटा के बीच का फर्क लगभग 1€/टन था।

हैंगर के कारण, दुर्भाग्यवश मैंने निर्माण की शुरुआती phase में एक पुराना लकड़ी का हैंगर खरीदा था, जो कि तो काफी जगहदार है, लेकिन दुर्भाग्यवश काफी भारी और कम अधिकतम कुल वजन (700 किग्रा) का है। और मैंने ध्यान नहीं दिया था कि मेरे V70 की बिना ब्रेक वाली ट्रेलर वजन क्षमता केवल 500 किग्रा है।

पिछे मुड़कर देखने पर, शायद मैं एक ऐसा हैंगर खरीदता जो किपिंग फंक्शन के बिना हो। मैंने इसे अब तक इतना इस्तेमाल नहीं किया है कि इसे उतारने के लिए कोई और तरीका न हो। इसके बदले किपिंग वाला ढांचा काफी भारी होता है। लेकिन मैं जो जरूर फिर से लूं वह है फोल्डेबल साइड वॉल्स। ब्रेक वाले होना तो साफ है। केवल बिना ब्रेक के होने से भारी उपयोगी भार बचता है। हैंगर को संभालना भी अधिक आरामदायक होता है, जब आप जल्दी से ब्रेक लगा सकते हैं।

हाँ, उस वक्त बस अनुभवहीन था और जल्दी करना चाहता था। मैं अब शायद फिर से कोई हेंगर नहीं खरीदूंगा। उसकी जरूरत बहुत कम होती है और कम से कम यहाँ बर्लिन में 25 EUR प्रति दिन किराए पर हेंगर मिल जाते हैं, इसलिए पूरा झंझट करने का कोई फायदा नहीं है। अगर मेरे पास अब एक चिमनी होती तो शायद। लेकिन फिर मैं शायद सीधे एक पुरानी प्रिट्शे लेना पसंद करता। यह भी 5 TEUR में मिल जाती है और इसका इस्तेमाल और भी बहुमुखी तरीके से किया जा सकता है। अक्सर बस लोडिंग एरिया की जरूरत होती है। 6 मीटर के बीम के लिए 2 मीटर का हेंगर भी काफी नहीं होता।

डाकिया ने वर्ष 2011 की तुलना में वर्ष 2021 में केवल 6 प्रतिशत अधिक कमाया है। यह सूचना मैंने न तो टेलीग्राम से और न ही श्री रैट्शस्टर से प्राप्त की है, बल्कि आज सुबह DLF के आर्थिक वार्तालाप से मिली है। इसे कोई भी मीडियाटेक में सुन सकता है।

और DLF ने इसे पोस्ट कर्मचारियों के वेतन विकास पर सांख्यिकीय संघीय कार्यालय की एक अध्ययन से लिया है।

अध्ययन पोस्ट कर्मचारियों (DHL/Deutsche Post के साथ संबंध) के बारे में नहीं है, बल्कि पूरे क्षेत्र "डाक, कुरियर और एक्सप्रेस सेवाओं" के बारे में है।

हाँ, उस समय मैं बस बहुत अनुभवहीन था और जल्दी करना चाहता था।
लेकिन अब मैं कारगाड़ी नहीं खरीदूंगा। इसकी ज़रूरत बहुत कम पड़ती है और कम से कम यहाँ बर्लिन में आप कारगाड़ी 25 यूरो प्रतिदिन के किराए पर पा सकते हैं, इसलिए पूरा झंझट करने की कोई जरूरत नहीं है। अगर मेरे पास अब कोई चिमनी होता तो शायद। लेकिन फिर भी शायद मैं सीधे एक पुरानी ट्रक पटरोल लेता। ये भी 5,000 यूरो में मिलती है और अधिक बहुमुखी उपयोगी है। अक्सर हमे सिर्फ लोडिंग क्षेत्र की जरूरत होती है। 6 मीटर की लकड़ी के लिए 2 मीटर की कारगाड़ी भी पर्याप्त नहीं होती।

ईमानदारी से? मुझे लगता है हमारी कारगाड़ी सबसे अच्छी खरीद थी। हमें इसकी नियमित ज़रूरत पड़ती है। निर्माण परियोजनाएं, बागवानी के काम, फर्नीचर खरीदना। दोस्तों का स्थानांतरण। कचरा हटाना। अब जब घर है, तो मैं बिना कारगाड़ी के इसे कल्पना भी नहीं कर सकता। 800 यूरो की खरीद कीमत पर, नियमित उपयोग से किराए से सस्ता पड़ता है। और हमेशा पहले कारगाड़ी लेने और वापस करने की ज़रूरत नहीं होती। टैक्स और बीमा भी बहुत सस्ता है।

हाँ, उस कीमत और उपयोग के हिसाब से यह समझदारी लगती है। मेरे लिए यह बस संभव नहीं है...
यहाँ 800 यूरो में तुम्हें ब्रेक वाला ट्रेलर नहीं मिलेगा। कम से कम 2 हजार यूरो यहाँ।
और मुझे शायद अब तक दो से तीन बार ऐसा ट्रेलर चाहिए था, जहाँ ट्रेलर मुझे कुछ ऐसी चीज़ें ले जाने में मदद करता जो मैं अकेले कॉम्बी से नहीं कर पाता। ज़्यादा बार तो मुझे एक सही ट्रांसपोर्टर चाहिए था। इसलिए मैंने कहा था कि एक पृष्ठाकार ट्रक लगभग किफायती होगा। लेकिन उसकी देखभाल भी काफी महंगी होती है।

हाँ, तब मैं बस बहुत अनुभवहीन था और जल्दी करना चाहता था।
लेकिन अब मैं कभी ट्रेलर नहीं खरीदूंगा। इसकी जरूरत बहुत कम पड़ती है और कम से कम यहाँ बर्लिन में आपको ट्रेलर 25 यूरो प्रतिदिन किराए पर मिल जाते हैं, इसलिए पूरी झंझट करने का कोई फायदा नहीं। अगर अब मेरे पास एक चिमनी होता तो शायद। लेकिन तब मैं शायद सीधे एक पुरानी पिकअप ट्रक लेता। वो भी 5 हजार यूरो में मिल जाती है और और भी ज्यादा उपयोगी होती है। अक्सर आपको बस लोडिंग क्षेत्र चाहिए होता है। 6 मीटर की लकड़ी के लिए 2 मीटर का ट्रेलर भी काफी नहीं होता।

ट्रेलर बाद में फिर बेच दिया जाता है और जरूरत पड़ने पर मैं पड़ोसी से या फिर अपनी तरफ से अपने पिता से उधार ले लेता हूं। तब मेरा खर्च केवल चल रही लागत plus शायद 100-200 यूरो की मूल्य हानि होती है। इसके मुकाबले किराए पर लेना ज्यादा सस्ता नहीं होता, लेकिन कम से कम आपको बार-बार कहीं जाने की जरूरत नहीं पड़ती। पिकअप तो अलग है, उसके खर्चे ट्रेलर से पूरी तरह अलग होते हैं। ट्रेलर के लिए टैक्स और बीमा शायद सालाना 100 यूरो होगा और टूटने-फूटने की संभावना भी कम है। और 5000 यूरो में ली गई पिकअप 400,000 किलोमीटर से अधिक चल चुकी होगी...

पीएस: ट्रांसपोर्टर ट्रेलर से इतना बड़ा होता है... यहाँ 4x1.5 मीटर और 5x2 मीटर ट्रेलर भी लगभग 55 यूरो प्रति दिन किराए पर मिल जाते हैं। ये 6 मीटर स्प्रिंटर की लोडिंग जगह से ज्यादा है।