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Des buts et des rails tout à fait normaux !

Mais tu devrais t'occuper davantage de ta maison.

Dans ce cas, tu aurais probablement dû commander un portail roulant au lieu d’un portail sectionnel de plafond. Je doute cependant que cela aurait été compatible avec tes préférences esthétiques.

Alors c’est parfait. Il faut quand même que je vérifie pourquoi un portail est plus bas que l’autre, ce qui n’était pas évident d’après les plans.

Mais tu devrais t’occuper davantage de ta maison.

Quand on ne construit qu’une fois dans sa vie et qu’on n’a pas l’habitude de ce genre de choses, on peut facilement oublier qu’un sujet considéré comme évident peut avoir plusieurs solutions. Dans ce cas, ce n’est pas non plus grave, à part pour la question de la hauteur.

Je crois qu’on ne peut pas s’en occuper plus... mais en tant que novice peu attiré par la technique, c’est plutôt une question d’efficacité.

Je n'aime pas du tout. Sous le rail de la porte de gauche, il y a peut-être encore 5 cm d'espace entre ma tête et le rail.

On aurait aussi pu prendre une porte sectionnelle latérale, sans ces complications au plafond. On peut alors facilement réaliser une hauteur de 2,50 mètres pour la porte et tu peux passer dessous avec un chapeau ou un casque, tout en utilisant l'espace de stockage sous le plafond du garage en cas de manque de place (par exemple pour un porte-bagages de toit avec coffre, une luge / des skis ou d'autres objets encombrants).

Comment ça se fait ?

Alternativ hätte man ein Seitensektionaltor nehmen können,

Je ne connais ces derniers que de quelques maisons des années 60 - comment un mécanisme d'entraînement fonctionnerait-il dans ce cas ? L'ouverture manuelle est assez dépassée de nos jours ...

On dirait que la porte arrière s'aligne en hauteur sur la porte supplémentaire et que la porte d'entrée avant utilise toute la hauteur du mur. Est-ce possible ?