Rincón de charla de fotos de casas - ¡Muestra las fotos de tu casa!

Declaración interesante. Un artículo especializado de "Environmental Science & Technology" de la American Chemical Society concluye que la última milla es decisiva para la huella de CO2 cuando se trata del comercio estacionario versus el servicio de entrega y describe aquí el uso del vehículo así como la agrupación de las compras.
En nuestra zona rural, los servicios de entrega recorren largas distancias con autos viejos. En Colonia también te entregan comida con bicicleta eléctrica. Esto muestra una vez más que no tiene sentido evaluar las tecnologías y procesos de forma general y obviar los niveles de aplicación. Hay muchas buenas razones para resolver las cosas de diferentes maneras.

pero el uso del vehículo lo tienen los empleados del comercio estacionario de la misma manera y yo también puedo agrupar mis compras en internet.
Claro que hay que considerar mi afirmación de manera diferenciada, pero imagina la reconversión de las superficies comerciales en viviendas, la reducción del tráfico privado, etc., en las grandes ciudades. También tendría otros efectos colaterales positivos si bloques como Peek&Cloppenburg, Karstadt y muchos más se volvieran obsoletos por el comercio en internet.
Sin embargo, creo que solo es cuestión de tiempo...

Lieferando no existe en nuestra zona. baoh ¿dónde vivo?

Pero creo que eso es solo cuestión de tiempo...

Imagínate que haces tus compras en una ciudad libre de automóviles y tus compras son llevadas a un centro mediante una logística urbana de cintas transportadoras y cargadas en un vehículo autónomo que luego, si lo deseas, te lleva de vuelta a casa. Así, lo "estacionario" adquiriría un atractivo completamente nuevo.

¿Podrían por favor dejar de con esos escenarios de terror de súper eficientes máquinas de vivienda con logística alimentaria integral y ciudades que automáticamente nos llevan nuestras cosas? Estoy al borde de la depresión.

Mientras aún tenga dos brazos y piernas, no dejaré que ningún Lieferando o Amazon se acerque o entre a la casa ;)

Amazon existe en nuestra zona y se utiliza. La fuente ya no está y de alguna manera también necesitamos bienes. Ni siquiera hay un gran almacén en la capital del distrito. Para muchas cosas tenemos que viajar entre 80 y 100 km.

Para muchas cosas tenemos que conducir entre 80 y 100 km.

Nuestra casa está construida así a propósito, para que tengamos poco espacio de almacenamiento y poca superficie disponible. Desde entonces compramos mucho menos y el "querer tener" está bastante disciplinado. Lo que se necesita también se encuentra aquí en el campo. Lo que va más allá es lujo y nosotros lo elegimos con placer y sin prisa, por lo que tampoco necesitamos servicio de entrega.
Algunos materiales consumibles son sin embargo sensacionalmente baratos con el servicio de entrega: sal para el descalcificador, encendedores para estufa, tornillos y herrajes, por ejemplo. Otras cosas son muy especiales y lejanas, como la pintura para el viejo Holder. Ahí también compro por correo (pero no en Amazon, me caen mal).