Pourquoi les prix de la construction ne baissent-ils pas ?

  • Erstellt am 15.05.2023 08:17:32

nordanney

08.07.2024 19:47:27
  • #1

Je n’ai pas dit ça. J’ai juste dit qu’il n’y a aucune raison pour le travail au noir et la fraude fiscale.
Augmenter les salaires et utiliser autrement et de manière utile les fonds publics est une meilleure solution. Mais cela ne change rien au résultat pour le bénéficiaire du salaire minimum.

Je ne le nie pas non plus. Mais dire que je dois faire du travail au noir au lieu d’aller aux bureaux administratifs pour pouvoir vivre décemment ne peut pas être la solution.

Ce ne sont encore que des contributions détournant le sujet selon lequel le bénéficiaire du salaire minimum se porterait mal et serait forcé par l’État à le tromper, ce qui pénaliserait aussi toute la société.
Non, ce n’est pas obligatoire.

Là encore, non ! Beaucoup ont plus ou moins de difficultés. Nous ne vivons pas tous au paradis.
 

se_na_23

08.07.2024 20:05:41
  • #2


"bientôt" n'est toujours pas arrivé depuis 2021 et 14 comptes plus tard...
 

Buchsbaum066

08.07.2024 20:14:06
  • #3


Étonnant. L’allocation familiale est de l’argent de l’enfant et non de l’argent pour toi. Il ne faudrait pas la considérer comme un revenu mais comme une pension alimentaire pour l’enfant. C’est pourquoi cela s’appelle allocation familiale et non allocation parentale.

Tu peux oublier le supplément familial et l’aide au logement dépend du loyer. Tu n’auras pas 600 € de ce côté-là non plus.

C’est drôle quand l’artisan doit emmener sa Golf chez le garage automobile. Là, il paie presque 130 € de l’heure dans la concession VW. C’est déjà cher. Il ne doit pas y avoir trop de réparations sinon son salaire mensuel part très vite.

Ici tout est aussi joliment calculé. Avec un bon salaire d’artisan, tu es un cas social en Allemagne. En tout cas, il ne pourra pas s’offrir une maison sans travail au noir.



Là encore, les chiffres sont complètement faux. Un demi-milliard, c’est le budget total de l’État fédéral allemand. Ce seraient 500 milliards.
Supprime une ou deux zéros, alors ça pourrait peut-être coller.

Ou alors calcule simplement combien de döner vendus au noir chaque Allemand devrait manger pour arriver à un tel chiffre. Tu verras alors à quel point ton calcul est faux. Tu es banquier, donc ça arrive de se mélanger les pinceaux.
 

In der Ruine

08.07.2024 20:57:05
  • #4

Tu es encore pire avec les chiffres. Notre budget fédéral est un peu maigre. Ou alors tu comptes déjà en marks du Reich ?
 

nordanney

08.07.2024 21:13:20
  • #5

… pour le loyer et les charges, la nourriture, les vêtements, les vacances, l’école, les loisirs, etc.
Tu ne peux pas dissocier l’allocation familiale des dépenses générales de la famille. Avec un enfant : un appartement plus grand, des vacances plus chères pendant les congés, plus de nourriture, etc.
Tu ne peux pas retirer l’allocation familiale du revenu, mais prendre en compte les dépenses accrues pour l’enfant.

Tu es comme toujours bien informé. Mais préfère utiliser les sources publiques ou les calculateurs.

Pour cela, il n’a pas besoin de travail au noir, il peut faire des travaux soi-même. Avec ses copains d’autres corps de métier.
CE N’EST PAS DU TRAVAIL AU NOIR.

Statista, donc source sérieuse : pour l’année 2024, un volume de l’économie souterraine en Allemagne d’environ 481 milliards d’euros est prévu. Cela représenterait environ 11,3 % du produit intérieur brut (PIB).

Budget fédéral 2024 : 476,81 milliards €
À consulter auprès du gouvernement.

Peut-être encore un mot étranger pour toi. Produit intérieur brut. Abrégé PIB. C’est la performance économique d’un pays – biens et services.
Cela s’élevait à environ 4,12 billions l’année dernière.
Que tu aies des difficultés avec les chiffres. Ce sont 4 120 milliards €.


Si je sais faire quelque chose, c’est m’informer correctement et manipuler les chiffres.

Comment peut-on être aussi ignorant et prétentieux ? Ignorer les faits. Ne pas admettre ses erreurs.
 

Buchsbaum066

08.07.2024 21:48:20
  • #6


Petite erreur, c’est bien sûr une demi-billions. Mais cela ne change rien au fait en soi.

Retour aux prix de la construction.

Nous vivons actuellement le turbo de croissance d’Olaf Scholz avec, comme il l’a dit au Bundestag, une réduction bureaucratique sans précédent. On peut en être très surpris par tant d’enthousiasme. Et cela influencera aussi les prix de la construction, mais sûrement seulement un peu. Très certainement.

À partir du 01.07.2024, le péage poids lourd s’appliquera aussi aux véhicules à partir de 3,5 tonnes, donc aussi à beaucoup de camionnettes et petits poids lourds des artisans. Mais comme les artisans ne font pas de transport commercial de marchandises, leurs véhicules sont exemptés du péage. Mais attention. Ce ne sont pas tous les artisans ni tous les transports qui sont exemptés.

Le ministère fédéral de la Logistique et de la Mobilité a établi une liste des professions artisanales exonérées. La Loi fédérale sur le péage des routes fédérales réglemente précisément qui peut transporter quoi exactement.

L’exception artisans conformément à l’article 1 paragraphe 2 numéro 10 de la Loi fédérale sur le péage des routes fédérales s’applique lorsque les employés d’une entreprise artisanale utilisent, avec un véhicule ou une combinaison de véhicules de plus de 3,5 à moins de 7,5 t de poids total techniquement admissible (ptac), des itinéraires soumis au péage et


    [*]A : transportent du matériel, des équipements ou des machines nécessaires à l’exécution de leurs propres prestations de services et de travaux (y compris outils, moyens de travail, pièces de rechange, matériaux de construction, câbles, appareils ou accessoires) et/ou
    [*]B : transportent des marchandises artisanales fabriquées dans leur propre entreprise, transformées ou réparées.

Je simplifie cette absurdité.

Si donc un parent, et non un employé direct de l’entreprise artisanale, conduit le véhicule, même s’il transporte par exemple deux sacs de ciment sur le chantier, il est soumis au péage. Si c’est un employé de l’entreprise qui conduit le véhicule, alors c’est exempté du péage.

Les marchandises industrielles sont soumises au péage, les biens fabriqués artisanalement sont exempts. Le transport du fournisseur de matériaux de construction au client final est exempt. Le transport du fournisseur au dépôt de l’entreprise est soumis au péage.

Il existe maintenant de longues listes de règles sur qui, quoi, comment et où… Qui veut contrôler cela ? Je vois déjà beaucoup de travail pour les tribunaux.

Il est clair que le péage pour les artisans sera répercuté sur les prix de construction. Je ne comprends pas non plus qui peut inventer une telle absurdité.


    [*]Indépendamment de l’immatriculation, l’entreprise artisanale doit respecter les conditions de l’exception artisanale à chaque trajet et, en cas de contrôles par suspicion, prouver le respect de cette exception. Pour cela, il convient d’avoir sur soi la carte artisanale ou la déclaration d’activité (copie) et éventuellement des documents de commande/bon de livraison (notamment si le caractère artisanal des marchandises transportées n’est pas évident au premier regard).

Et tout ça pour 3 sacs de ciment et 2 rouleaux d’isolant.


    [*]L’exception artisanale ne s’applique pas aux trajets où des marchandises industrielles sont simplement livrées. Les matériaux ou appareils industriels utilisés ou installés par l’entreprise artisanale sur le chantier ou chez le client sont néanmoins des matériaux pour l’exercice du métier artisanal et peuvent être transportés dans le cadre de l’exception.


Tout compris ! Olaf est très sérieux.
 

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