为什么建筑价格不下降？

哇，那就一切都好。

我没有这么说。我只是说，没有理由从事黑工和逃税。
提高工资，然后把税款用在其他更有意义的地方，是更好的解决方案。但这对最低工资领取者的结果没有改变。

是这样啊。顺便说一句，全职工作却还要经常去政府部门，真让人不满意，

这我也不否认。但说我必须从事黑工，而不是去政府部门，才能过上体面的生活，这不能算是解决办法。

这又只是转移话题的发言，问题是最低工资领取者生活困难，他们被国家迫使去欺骗最低工资制度，也因此害了整个社会。
不，他不必这样做。

论坛里所有人都生活在天堂，这一点永远不能忘记。

这里也不对！很多人时好时坏。我们并非都生活在天堂。

但是别担心，局势很快会好转。

“很快”自2021年以来，经过14个账户，仍未发生……

还有一个简短的补充。如果你挣的是最低工资，并且有两个孩子（四口之家，他/她是家庭主妇），那么月底你不会带着1.7xx欧元回家。然后你会得到500欧元的儿童津贴。国家还会给你大约600欧元的住房补贴。并且从税收资金中还会另外发放近600欧元的儿童附加补助。

令人惊讶的是，儿童津贴是孩子的钱，而不是你的钱。不应该被视为收入，而是孩子的养育费。因此它被称为儿童津贴，而不是父母津贴。

你可以忘了儿童附加补助，而住房补贴取决于租金。那儿也不会有600欧元。

当修理工把他的高尔夫车开到汽车维修厂时情况就有趣了。在大众品牌汽车店，他每小时要付近130欧元。这样就够了。如果车坏得厉害，很快就会损失掉一个月的工资。

这里所有的计算也是美化过的。以一个好的修理工工资，在德国你就是个社会救助对象。至少没有非法工作的情况下，他买不起房子。

如果每年存在近半万亿欧元的非法劳工交易，你自己可以算算这工资/利润会引发多少税收和社会保障缴费。

这里的数字也是完全错误的。半万亿是联邦德国的整个国家预算。那是5000亿。
删去一两个零，或许才对。

或者你计算一下，每个德国人要吃多少非法售卖的土耳其烤肉卷才能达到这个数字。然后你会明白你的计算有多糟糕。你毕竟是个银行家，有时会弄混。

这里的数字完全错误。五亿是联邦共和国的整个国家预算。

你对数字的理解甚至更差。我们的联邦预算有点少。还是说你已经开始用德国马克计算了？

令人惊讶。儿童津贴是孩子的钱，而不是你的钱。不应该被视为收入，而是作为对孩子的抚养费。这就是为什么叫儿童津贴，而不是父母津贴。

……用于房租和附加费用、食物、衣服、假期、学校、爱好等等。
你不能把儿童津贴与家庭的一般开支分开来看。带孩子的话：需要更大的房子，假期更贵，更多的食品等等。
你不能从收入中扣除儿童津贴，但可以考虑孩子增加的开销。

你可以忘掉儿童补贴，住房补贴取决于租金。也拿不到600欧元。

你一如既往的信息灵通，但最好还是利用公共来源或计算器。

这里所有数据也都是美化过的。以一个好手工艺人的工资，在德国你就是社会弱势群体。除非做“黑工”，否则他买不起房子。

为此他不需要做黑工，否则可以自己动手劳动。和来自其他行业的朋友们一起。
这不算黑工。

这里的数据也完全错了。五亿是联邦德国的整个国家预算。应该是五千亿。
去掉一两个零，或许就对了。

Statista，是一个可靠来源：预计2024年德国黑市经济规模约为4810亿欧元。
这相当于德国国内生产总值（GDP）的约11.3%。

2024年联邦预算：4768.1亿欧元
可在政府网站查阅。

也许给你补充一个外来词。国内生产总值。简称GDP。是一个国家的经济产出——商品和服务。
去年大约为4.12万亿。
你对数字有问题。那是41200亿欧元。

或者你自己算算，为达到这些数字，每个德国人得吃多少非法出售的土耳其烤肉卷。这样你就会知道你的计算有多糟糕。你毕竟是个银行家，有时会搞混。

如果我会做一件事，那就是正确获取信息并处理数字。

人怎么能这么无知又自以为是呢。无视事实，不承认错误。

半十亿是联邦德国的全部国家预算。

发生了一个小错误，当然是半万亿。不过这并不改变事实本身。

回到建筑价格。

我们正在经历奥拉夫·朔尔茨带来的增长加速器，正如他在联邦议院所说的，前所未有的官僚主义削减。人们因为这股热情而感到完全震惊。建筑价格也会受到影响，但肯定只是很小的一部分。非常确定。

从2024年7月1日起，货车通行费将扩展到3.5吨以上的车辆，也包括许多手工业者的货车和轻型卡车。但由于手工业者不从事商业货运，他们的车辆被免除了通行费。但要注意，并非所有手工业者和所有运输都被免除。

联邦物流与流动性部制定了一份被免除通行费手工业职业名单。在联邦联邦高速公路通行费法中详细规定了谁可以运输什么。

根据联邦联邦高速公路通行费法第1条第2款第10项的手工业豁免条款，如果手工业企业的员工驾驶技术允许总质量(tzGm)在3.5到不到7.5吨的车辆或车辆组合使用收费路段，并且

[*]A: 运输执行自身服务和工作所需的材料、设备或机器（包括工具、工作用品、备件、建筑材料、电缆、设备或附件）和/或
[*]B: 运输在自家工厂制造、加工或修理的手工制成品。

我来简化一下这个废话。

所以，如果亲戚而不是手工业企业的直接雇员驾驶车辆，即使他比如开两袋水泥去工地，也是需要缴费的。若驾驶者是企业的雇员，则免收通行费。

工业制造的货物需要缴费，手工制作的货物免收通行费。从建筑材料商到最终客户的运输免收通行费，从建筑材料商到公司仓库的运输需缴费。

现在有很长的规则清单，规定谁在什么地方、以什么方式运输什么……谁来监管呢？我看来法院会有很多工作要做。

手工业者的通行费将被加到建筑价格上，这显然是事实。我也不知道谁会想出这样荒谬的东西。

[*]无论是否登记，手工业企业每次出行都必须遵守手工业豁免条款，并在怀疑检查时证明符合豁免条件。应携带手工业卡或营业执照（复印件），以及如手工货物性质不明显，应携带订单文件/送货单。

这一切都是为了三袋水泥和两卷保温材料。

[*]手工业豁免不适用于仅交付工业制造货物的行程。由手工业企业在工地或客户处使用或安装的工业制造建筑材料或设备等，属于从事手工业的材料，可作为豁免范围内运输。

全部明白了！奥拉夫是非常认真的。