Pourquoi les prix de la construction ne baissent-ils pas ?

En somme, peut-être moins d’emplois - mais pas pour notre génération(s).

Les prochaines années ne seront pas faciles, mais selon moi, le marché du travail ne connaîtra pas de forte baisse, car il faut justement garder les jeunes salariés. Les baby-boomers vont bientôt disparaître et quelqu’un devra travailler lors de la prochaine reprise.

C'est la variante optimiste. La variante pessimiste ne connaît pas de reprise.

Et l'idée que la pénurie de main-d'œuvre qualifiée soit généralement positive pour nous, les professionnels, est également trop simpliste. Nous perdons désormais beaucoup d'affaires parce que nous n'avons pas les gens. Les affaires vont alors généralement à l'étranger... et lorsque les clients se rendent compte pour la première fois qu'on peut aussi obtenir du bon travail à l'étranger, pour moins cher...

Alors bonne nuit, site allemand.

Car si je ne trouve pas d'entreprise allemande pour mon carport, j’appelle en Pologne. Les artisans allemands travaillent actuellement selon la devise « Le client va bien attendre, que peut-il faire... » Il regarde à l'étranger... les affaires pour l'artisan allemand ne sont pas reportées... elles sont perdues...

PS :
Il peut aussi y avoir le cas extrême où un département entier doit arrêter le travail parce qu'il manque justement un spécialiste.

Par exemple, si le soudeur de la couture à recouvrement, essentiel pour le métallier, s'en va... alors il peut soit l'acheter à un prix absurde en externe... soit fermer l'entreprise...

Et si l'année prochaine les taux d'intérêt recommencent à baisser, la spirale des prix recommencera depuis le début !

Cela ne se fera pas aussi rapidement. L'inflation restera également l'année prochaine autour de 2,3 %. Et les taux d'intérêt ne baissent pas immédiatement dès que l'objectif de 2 % est atteint...

Mais même si c'était le cas. Les gens ont beaucoup moins d'argent en poche qu'en 2019. Et les prix de la construction ont fortement augmenté.
Beaucoup ne pourront plus se permettre de faire le pas vers la propriété, ou alors seulement dans une moindre mesure et avec plus d’efforts personnels.

D'autant plus que la situation semble être telle que l'industrie automobile allemande fait face à une concurrence importante venant d'Asie et que la voiture électrique nécessite généralement beaucoup moins d’étapes de fabrication et aussi moins d’efforts de développement qu’un moteur à combustion.
Des dizaines de milliers d’emplois très bien rémunérés vont disparaître dans les prochaines années...

Ça n'ira pas si vite. L'inflation sera encore de 2 à 3 % l'année prochaine. Et les taux d'intérêt ne baissent pas immédiatement une fois l'objectif de 2 % atteint...

Même si l'inflation n'est plus que de 3 % en glissement annuel, le nouveau niveau des prix reste « pour toujours ». Par définition, les prix ne peuvent plus baisser, par exemple, au niveau de 2020 — ce serait de la déflation, et avant cela, la machine à imprimer de l'argent sera relancée. Ce qui avait augmenté de 9 % — par exemple de 100 à 109 euros — coûtera maintenant 112 € (3 % d'inflation).

La construction pourrait redevenir moins chère dans certains détails, mais ne retrouvera jamais les anciens niveaux. Le reste de la perte de richesse devra être rattrapé sur plusieurs années par des augmentations salariales. Sinon, le pouvoir d'achat restera durablement réduit.