Planification du plan d'étage juste avant le dépôt de la demande de permis de construire

Je ne sais rien d'une pente. Cela a aussi peu de sens, puisqu'il n'y a pas de drainage.

Il doit y avoir une pente définitive, l'eau sera ensuite évacuée à l'extérieur via une [birkorinne] ou une autre pente vers la rue, ce qui n'est pas autorisé, donc il faut mettre une gouttière à cet endroit.

Comme si 2% mystérieux laissaient tomber une goutte d'eau quelque part. Encore moins sur une surface rugueuse.

Tant que personne ne veut laver la voiture dans le garage, la quantité d'eau inscrite ne suffit de toute façon pas à laisser quoi que ce soit s'écouler.

Eh bien, quand en hiver la voiture est pleine de neige et avec de gros blocs de glace dans les passages de roue et qu'elle est garée dans le garage, on a déjà une petite inondation. Je recommanderais en tout cas une pente et la rigole mentionnée par Tomtom.

Calcule la pente nécessaire pour que ça puisse couler... je ne sais pas non plus quelles quantités de neige on prévoit d'y accumuler. Des événements exceptionnels, je dirais.
Tu as quand même la saleté.
La porte doit rester légèrement ouverte, sinon rien ne s'écoule non plus là, et le gel est ensuite le problème suivant.
Le caniveau juste derrière la porte, c'est du n'importe quoi. Soit le pavage de l'entrée est perméable, soit toute l'entrée est drainée par un caniveau à la limite de la propriété. Un caniveau devant la porte n'a de sens que si la pente de l'entrée va vers le garage, et cela devrait vraiment être l'exception.

Donc, le plan (par MP, j’ai un peu plus que les extraits dans les threads) dit : le sol du garage n’a pas de pente, l’allée descend vers le garage, et devant la porte se trouve une rigole. Cependant, ce plan indique aussi que les portes auraient toutes deux (en haut, en bas et hauteur de passage brute) la même hauteur. Un lac de neige se formerait donc intégralement – heureusement que nous avons d’abord omis la porte de passage.