Financement d'une maison un jour possible ? Probablement pas !

Ce que tu dis n'est rien d'autre que le fait que l'employeur doit dépenser beaucoup d'argent pour équiper les parkings de points de charge utilisés de manière utile pour le réseau. Pour les personnes qui doivent réellement charger, les 4 bornes à l'entrée suffisent. Quand on parle de super modèles, il faut aussi parler de qui paie et pourquoi. Si je place personnellement une Wallbox chez moi et que je charge de manière bénéfique pour mon réseau domestique, c'est super. Mais aucun employeur ne dépensera 2000-3000€ par place de parking pour que les employés utilisent leur voiture pour chauffer ou que cela soit complètement générique dans le réseau.

Oui, il faut parler de modèles de facturation. Je suis juste sceptique que cela aboutisse vraiment à un résultat qui rende attractif de mettre sa voiture à disposition comme batterie pour d'autres personnes. Au bas de l'échelle, personne ne participe, et au sommet, il est moins cher de réaliser le stockage directement au niveau du réseau. Pour les grands stockages stationnaires, d'autres technologies que les lithium-ion sont tout simplement plus adaptées.

Je n'ai pas dit que l'employeur devait le faire gratuitement.

Et il n'est écrit nulle part que la voiture doit être mise à disposition comme batterie pour d'autres personnes. Je pense plutôt à l'approvisionnement personnel. Charger la voiture le jour avec le photovoltaïque, utiliser l'électricité le soir et la nuit.
Je ne comprends pas pourquoi cela ne serait pas simplement permis. Ceux qui veulent l'utiliser le font, ceux qui ne veulent pas, ne le font pas. Selon le profil de conduite, on pourra l'utiliser plus ou moins.
Il n'y a donc en fait pas besoin de discuter de cela.

Et il n’est écrit nulle part que la voiture doit être mise à disposition comme stockage pour d’autres personnes. Je pense plutôt à l’approvisionnement personnel. Recharger la voiture pendant la journée avec le photovoltaïque, utiliser l’électricité le soir et la nuit.
Je ne comprends pas pourquoi ce n’est pas simplement autorisé. Ceux qui veulent l’utiliser le font, ceux qui ne veulent pas, ne le font pas. Selon le profil de conduite, on pourra l’utiliser plus ou moins.

Il y a beaucoup de raisons qui s’y opposent.

La première et probablement la plus importante est l’efficacité.
Nous avons déjà en partie trop peu d’électricité (renouvelable) et il n’est pas judicieux de la réduire encore à cause des pertes lors de la charge et de la décharge. À faibles puissances, ces pertes peuvent même atteindre 30 % !

Ensuite, l’usure des batteries.
Il n’a probablement pas de sens d’user la batterie lithium complexe dans la voiture juste pour économiser quelques centimes.
Bien sûr, on pourrait dire que chacun peut décider pour soi, mais cela ne rend pas la chose plus raisonnable pour autant.

Et comme plus de 60 % des nouvelles immatriculations sont des voitures de société, la responsabilité personnelle devient encore plus problématique.
Fondamentalement, les subventions actuelles sont déjà très discutables, mais si elles sont utilisées pour ramener l’électricité du travail à la maison, il faudrait, à mon avis, l’interdire d’urgence.

Il s’agit donc aussi ici de mettre l’égoïsme de côté un instant et de réfléchir à ce qui est judicieux pour nous en tant qu’État.

Il n’y a donc pas vraiment besoin d’en discuter.

Euh, ouais, tu décides ça comme ça ?

Il y a beaucoup de raisons qui y sont défavorables.

La première et probablement la plus importante est l'efficacité. Nous manquons déjà partiellement d'électricité (renouvelable) et il n'est donc pas judicieux de la réduire encore par des pertes de charge et de décharge. À faibles puissances, ces pertes peuvent même atteindre 30 % !

Ensuite, l'usure des batteries. Il ne fait probablement pas de sens d'user la coûteuse batterie au lithium de la voiture juste pour économiser quelques centimes. Bien sûr, on pourrait dire que chacun peut décider pour soi, mais cela ne la rend pas plus judicieuse.

Et comme plus de 60 % des nouvelles immatriculations sont des voitures de fonction, la responsabilité individuelle devient encore plus problématique. Fondamentalement, les subventions actuelles sont déjà très discutables, mais si elles sont utilisées pour ramener l’électricité de l’employeur à la maison, alors selon moi, il faudrait absolument l’interdire.

Donc là aussi, il s'agit de mettre un moment de côté l'égoïsme et de réfléchir à ce qui est sensé pour nous en tant qu'État.


euh, ouais, tu décides ça comme ça ?

Non, c’est mon avis.

Selon tes arguments, je ne devrais alors pas non plus avoir de batterie de stockage avec du photovoltaïque. Pour moi, c’est la même chose. Sauf qu’avec la charge bidirectionnelle, je n’ai pas besoin d’acheter une batterie supplémentaire coûteuse.

Non, c’est mon avis.

Ah, d’accord

Selon tes arguments, je ne devrais pas non plus installer de stockage pour le photovoltaïque.
Juste pour ne pas avoir à acheter un stockage coûteux en plus pour la recharge bidirectionnelle.

Fondamentalement, je suis aussi peu convaincu par les stockages domestiques, mais cela ne découle pas directement des arguments mentionnés ci-dessus.
Ces derniers sont atténués dans le cas du stockage domestique :
a) par une connexion directe et une optimisation pour cet usage avec seulement 5 % de pertes.
Cela est dû à la tension, au stockage à température ambiante (et généralement) à l’alimentation DC directe par les modules photovoltaïques
b) il s’agirait d’une batterie Lifepo (oui, il existe aussi des voitures avec cette chimie, mais plutôt rarement car elle est plus lourde) qui supporte plus de cycles
c) qui est plus facile à remplacer qu’une voiture
d) la perte de capacité ne conduit pas à une perte d’autonomie

Il y a beaucoup de raisons qui s’y opposent.

Oui, et c’est pour cela que ça ne s’améliore pas.
Il suffit d’utiliser des compteurs intelligents,
quand il y a trop d’électricité dans le système environ 5 centimes par kWh et quand c’est rare, environ 80 centimes par kWh à l’achat et à la vente.
Si quelqu’un recharge sa voiture électrique à 5 centimes et la décharge à 80 centimes, tout le monde est gagnant.
Le prix régulerait cela parfaitement.
Avec une rémunération de 6-8 centimes pour le photovoltaïque privé à toute heure de la journée, personne n’est incité à injecter sur le réseau.
On préfère chauffer la piscine, se sécher les cheveux 3 fois et allumer la machine à laver à tout moment.

Tu te souviens de Tchernobyl et Fukushima ? Combien de réacteurs ont dû être arrêtés en France l'été dernier pour des raisons de sécurité ?

Qu’est-ce que cela a à voir, au juste, avec la corruption et la cupidité ?

Où veux-tu stocker les déchets nucléaires ? Dans ton jardin ?

Tchernobyl était une défaillance humaine et une expérimentation. Fukushima était dû à la cupidité parce que les murs de protection n’étaient pas conçus pour des inondations centennales comme suggéré, mais seulement décennales (?)
On peut tout maîtriser, et comme je l’ai dit, la technologie a aussi progressé depuis.

Il est clair que les déchets nucléaires sont un problème, mais je suppose qu’en 100 ans nous aurons une réponse à cela et que nous déterrerons ensuite les déchets.