¿Financiar una casa propia alguna vez es posible? ¡Probablemente no!

  • Erstellt am 16.12.2022 17:16:04

motorradsilke

22.03.2023 15:10:54
  • #1


Yo no dije que el empleador deba hacerlo de forma gratuita.

Y tampoco está escrito en ninguna parte que el auto deba estar disponible como almacenamiento para otras personas. Yo pienso más en el propio abastecimiento. Cargar el auto durante el día con la energía fotovoltaica, usar la electricidad por la noche y la madrugada.
No entiendo por qué no se permite simplemente. Quien quiera usarlo, lo hará; quien no, no. Dependiendo del perfil de conducción, se podrá usar más o menos.
Por eso no debería ser necesario tener una discusión.
 

RotorMotor

22.03.2023 15:25:14
  • #2

Hay muchas razones en contra.

Una y probablemente la más importante es la eficiencia.
Ya tenemos a veces poca electricidad (renovable) y no tiene sentido reducirla aún más por las pérdidas de carga y descarga. ¡Con potencias bajas, esto puede llegar incluso al 30%!

A continuación, el desgaste de las baterías.
Probablemente no tenga sentido desgastar la costosa batería de litio del coche solo para ahorrar unos centavos.
Claro que se podría decir que cada uno decide por sí mismo, pero eso no lo hace más razonable.

Y dado que más del 60 % de los vehículos nuevos son coches de empresa, la responsabilidad personal se vuelve aún más problemática.
En principio, las subvenciones actuales ya son bastante cuestionables, pero si además se usan para llevar la electricidad del empleador a casa, desde mi punto de vista debería prohibirse urgentemente.

Así que aquí también se trata de dejar de lado un poco el egoísmo y pensar en lo que es conveniente para nosotros como Estado.


ehm, sí, ¿lo decides así ahora simplemente?
 

motorradsilke

22.03.2023 15:30:50
  • #3


No, es mi opinión.

Según tus argumentos, entonces tampoco debería instalarme un almacenamiento para la energía fotovoltaica. Desde mi perspectiva es lo mismo. Solo que con la carga bidireccional no necesito comprar otro almacenamiento caro.
 

RotorMotor

22.03.2023 15:46:40
  • #4

Ah, ok


En principio, tampoco soy muy partidario de los almacenamientos domésticos, pero eso no se deduce directamente de los argumentos mencionados arriba.
Estos argumentos se mitigan en el caso del almacenamiento doméstico:
a) por la conexión directa y la optimización para este propósito solo hay un 5% de pérdidas.
Esto se debe al voltaje, al almacenamiento a temperatura ambiente (y normalmente) a la alimentación directa en CC mediante módulos fotovoltaicos
b) debería ser un Lifepo (sí, también hay coches con esta química, pero es más raro porque es más pesado) que pueda soportar más ciclos
c) es más fácil de cambiar que en un coche
d) la pérdida de capacidad no conduce a pérdida de autonomía
 

Nida35a

22.03.2023 18:51:41
  • #5

Sí, y por eso no mejora.
Simplemente usar contadores inteligentes,
cuando hay demasiada electricidad en el sistema, alrededor de 5 centavos por kWh, y cuando escasea, alrededor de 80 centavos por kWh en compra y venta.
Si alguien carga el auto eléctrico con 5 centavos y lo descarga a 80 centavos, todos se benefician.
El precio lo regularía perfectamente.
Con la remuneración de 6-8 centavos para la energía fotovoltaica privada a cualquier hora del día, nadie está interesado en inyectar a la red.
Prefieren calentar la piscina, secarse el pelo tres veces y poner la lavadora en cualquier momento.
 

HausKaufBayern

22.03.2023 19:24:00
  • #6


Chernóbil fue un error humano y un experimento. Fukushima fue codicia porque los muros de protección no estaban diseñados, como se había sugerido, para oleadas de inundaciones de siglo, sino solo para décadas (?)
Todo se puede controlar, y como dije, la tecnología ha avanzado desde entonces.

Está claro que los residuos nucleares son un problema, pero supongo que en 100 años tendremos una respuesta y volveremos a desenterrar los desechos.
 

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