Financement d'une maison un jour possible ? Probablement pas !

La question cruciale est pourtant de savoir d'où viennent les idées révolutionnaires. En 1900, il n'y avait aucun plan pour une interdiction des locomotives à vapeur à partir de 1920 ni de stratégie des ordinateurs de poche de 2005 de l'UE. Les bureaucrates ne peuvent toujours imaginer qu'une version améliorée de ce qu'ils connaissent déjà. Il n'y a pas d'idées révolutionnaires chez eux et si jamais il y en avait une, elle se perdrait dans la voie hiérarchique. Chez nous, l'État croit cependant qu'il connaît la meilleure idée pour l'avenir et peut déjà prescrire comment les problèmes futurs doivent être résolus. Et quand on regarde les résultats vingt ans plus tard, on constate qu'au mieux ce fut un chemin assez coûteux vers l'objectif (par exemple [Einspeisevergütung]/[Erneuerbare-Energien-Gesetz-Umlage]). Et dans le pire des cas, on réalise que c'était une impasse totale (par exemple, nous comblons toutes les lacunes électriques avec du gaz).

Salut,

Les voitures électriques sont définitivement plus efficaces que les moteurs à combustion. Il faut juste encore s’assurer que l’électricité soit produite de la manière la plus durable possible.

mais c’est justement le point crucial que beaucoup négligent ou refusent d’admettre. En été, en circulation urbaine et alimenté par des énergies renouvelables, évidemment, la voiture électrique est sans aucun doute imbattable. En hiver, à -5 degrés, à 100 km/h sur l’autoroute, la situation est complètement différente. Là, la voiture électrique avec chauffage (non, je ne roule pas en hiver à -5 degrés sans chauffage dans la voiture, oublie ça) consomme facilement 20 kWh avec les pertes de charge ; en hiver (batterie froide), tu arrives à 25 kWh. Avec le mix énergétique au charbon, cela correspond à environ 55-60 kWh d'énergie primaire. C’est l’équivalent de 5-6 litres de diesel pour 100 km. Avec ma voiture, à 100 km/h, je consomme largement moins…

Bien à vous,

Andreas

Salut,

je suis entièrement d’accord avec toi, sauf ici

un véritable égarement (par ex. combler toutes les lacunes en électricité avec du gaz).

je dois contredire. Ce serait en fait la voie royale. Couvrir la demande en électricité entièrement avec des énergies renouvelables et disposer en réserve, pour les « dunkelflauten », d’une infrastructure complète de centrales à gaz. Elles fonctionnent relativement proprement, sont très efficaces (rendements d’environ 60 %), très rapides à réguler et brûlent ensuite volontiers du biogaz, de l’hydrogène vert ou autre chose. Mais personne ne peut payer ça...

Bien à toi,

Andreas

Le monde finit toujours par disparaître :eek:. Avec des complexes de culpabilité, on fait tourner la boutique et on peut vendre une conscience pure.

D'après ce que les Verts font, je dois presque envisager de passer au côté sombre de Merz lors des prochaines élections. Mais je laisse ça aux autres, comme ça j'ai une conscience pure et je me lave les mains en innocence :D

Le monde s’effondre encore et encore :eek:. C’est avec des complexes de culpabilité qu’on fait tourner le bazar et qu’on peut vendre une conscience pure.

Après ce que les Verts font, je dois presque envisager de passer du côté obscur de Merz lors de la prochaine élection. Mais je laisse ça aux autres, comme ça j’ai une conscience pure et je me lave les mains dans l’innocence :D

Ceux qui votent pour les Verts ont tout, mais certainement pas une conscience pure ;).

Ici, beaucoup d’erreurs rétrospectives sont commises. Je lis souvent que la transition énergétique a été ratée. De mon point de vue, c’est gravement faux. Il faut utiliser la bonne technologie au bon moment. Les voitures électriques existent depuis des décennies voire plus longtemps. Mais la transition n’aurait jamais pu fonctionner il y a 50 ans. Maintenant, on peut y parvenir, nous avons la technologie, les matières premières, etc.

Qui vote pour les Verts a tout, mais certainement pas une conscience pure ;).

Ici, beaucoup d'erreurs de rétrospection sont commises. Je lis souvent que la transition énergétique a été manquée. De mon point de vue, c'est grossièrement faux. Il faut utiliser la bonne technologie au moment donné. Les voitures électriques existent depuis des décennies voire plus longtemps. La transition n'aurait toutefois jamais pu fonctionner il y a 50 ans. Maintenant, on peut y arriver, nous avons la technologie, les matières premières, etc.

Quod erat demonstrandum. Je crois que, du point de vue de l'infrastructure, nous ne sommes pas encore du tout prêts et que cela prendra encore très, très longtemps.