Financement d'une maison un jour possible ? Probablement pas !

Eh bien, les points de vue peuvent être si différents.

Qui cause le plus de dégâts ? Celui qui colle sur une route ou celui qui émet du CO2 et provoque ainsi des tempêtes, des sécheresses, etc. ?
Est-ce que c’est acceptable juste parce que beaucoup le font ?
Est-ce que c’est acceptable parce que ça se fait depuis longtemps ?
Et est-ce que beaucoup le font parce qu’ils ne savent pas mieux ou parce qu’ils veulent consciemment changer le climat ?

Ne vous laissez surtout pas avoir par cette grossière propagande des médias publics. Ces refusants de l’éducation et bons à rien n’offrent aucune solution, mais empêchent même les entreprises photovoltaïques de faire leur travail ou nous, les ingénieurs, de développer de meilleures techniques et procédés.

Il n’y aurait pas non plus de Tesla ni d’onduleur avec ces renifleurs de Uhu et Pattex.

Ne tombe surtout pas dans cette grossière propagande publique. Ces refusants d’éducation et bons à rien n’offrent aucune solution, mais empêchent même les entreprises photovoltaïques de faire leur travail ou gênent nous, les ingénieurs, dans le développement de meilleures techniques et procédés.

Il n’y aurait pas non plus de Tesla ou d’onduleurs avec ces renifleurs de Uhu et Pattex.

C’est charmant cet argumentaire ! Honnêtement, je trouve incroyable la façon dépréciative dont tu parles de ces personnes. Apparemment, ces gens ont exactement obtenu ce qu’ils veulent de ta part :

De l’attention et de la portée.

C’est précisément ce que tu permets aux « colleurs climatiques ». Grâce à toi, la discussion continue et les gens se confrontent enfin au sujet du changement climatique. Tant que les problèmes qui en résultent sont perceptibles quelque part en Afrique, ça va. Mais gare à ce que ça te touche toi-même !

Explique-moi précisément en quoi ces « colleurs climatiques » te gênent dans ton travail d’ingénieur. Parce que tu arrives une fois en retard ou parce que, depuis cette expérience marquante pour toi, tu ne cesses de te plaindre à tes collègues que le méchant gouvernement va te prendre ta voiture à combustion et veut même une limitation de vitesse ? Peut-être que ces états d’âme ont plus leur place sur le forum Brigitte où tu pourrais y trouver du réconfort.

Oui, tu as raison, je ne supporte pas ces types, tout comme la plupart des délinquants. Et ils sont encore encouragés par les radicaux de gauche. C'est le problème. Il serait bon de ne plus en parler ni les recoller.

Le temps et l'énergie pourraient alors être consacrés à la recherche de solutions. Ces quelques extrémistes reçoivent beaucoup trop d'attention, surtout parce qu'ils répandent les mensonges sur les points de basculement climatique. Un véritable ramassis d'âneries anti-scientifiques.

Oui, tu as raison, je ne supporte pas ces types, tout comme la plupart des criminels. Et ils sont encore encouragés par les radicaux de gauche. C’est le problème. Ne plus en parler et laisser tomber serait bien.

Le temps et l’énergie pourraient alors être consacrés à la recherche de solutions. Ces quelques rares extrémistes reçoivent beaucoup trop d’attention, surtout parce qu’ils propagent les mensonges sur les points de basculement climatiques. Absolument des absurdités anti-scientifiques.

Et comment est-ce qu’ils t’empêchent exactement d’être ingénieur ?

Et pourquoi ne mets-tu pas ton énergie dans la recherche de solutions au lieu de te plaindre ? Parce que c’est tellement plus facile de pointer les autres du doigt.

Personnellement, depuis le début de FFF, j’ai commencé à remettre en question mon comportement de consommation et à le modifier. C’est parfois fatigant, mais c’est aussi amusant. Nous faisons 98 % de nos courses à pied ou à vélo. Au début, c’était bizarre. Maintenant, c’est bizarre d’utiliser la voiture pour les courses alimentaires.

spécialement aussi parce qu'ils répandent les mensonges des points de basculement climatique. Un véritable ramassis d'âneries anti-scientifiques.

Eh bien.

Ce qui est vrai, c'est que la science ne peut pas dire OÙ exactement (temps, température) se trouvent les points de basculement. Quantitativement.

Ce qui n'est pas vrai, c'est qu'il n'y aurait pas de points de basculement. Qualitativement.

Exemple : la calotte glaciaire du Groenland. Si elle fond de haut en bas, elle perd de la hauteur. Vers le bas, l'atmosphère devient plus chaude, indépendamment du changement climatique. Cela signifie qu'à partir d'une certaine hauteur, la calotte doit continuer à fondre, même si à partir de là le réchauffement climatique était arrêté. Cela ne peut être nié qualitativement. Ce point de basculement existe donc, mais on ne peut pas bien le localiser. Ça pourrait être en 2065 ou en 2118. Avec cette grande marge d'erreur, il est difficile de travailler correctement.

Exemple : la calotte glaciaire du Groenland. Lorsqu'elle fond de haut en bas, elle perd de la hauteur. En descendant, il fait plus chaud dans l'atmosphère, indépendamment du changement climatique. Cela signifie qu'à partir d'une certaine altitude, la calotte glaciaire doit continuer à fondre, même si le réchauffement climatique était arrêté à ce niveau. Cela ne peut pas être contesté qualitativement. Ce point de bascule existe donc, mais il est difficile à localiser précisément. Ce pourrait être en 2065 ou en 2118. Avec une telle marge de tolérance, il est difficile de travailler efficacement.

Quand il fait plus chaud, il y a aussi plus de vapeur d'eau dans l'atmosphère. Quelle part de cette vapeur d'eau supplémentaire provient alors de la glace fondue et n'aurait donc aucun impact sur le niveau de la mer ? Comment l'augmentation de la vapeur d'eau dans l'atmosphère influence-t-elle la température et la formation des nuages ? Quelles sont les conséquences pour les précipitations ?
Les relations sont beaucoup plus complexes que de diffuser de la panique avec des affirmations unidimensionnelles sur ce qui se passe actuellement, uniquement pour soutirer rapidement de l'argent aux « simples » citoyens afin de financer de nouvelles pompes à chaleur, alors qu'il n'y aura de toute façon plus d'électricité disponible.