Financement d'une maison un jour possible ? Probablement pas !

Ce qui me frappe encore une fois dans la discussion ici, c’est ceci... C’est bien et tout à fait compréhensible de calculer ici combien on peut économiser avec une pompe à chaleur, du photovoltaïque, et une voiture électrique, etc., grâce aux subventions, contributions, etc., et de montrer que tout cela est super. La seule chose qu’on peut en tirer du point de vue actuel(!), c’est la constatation que « à qui a, il sera donné » semble apparemment vrai.
Car la très très grande majorité de la population allemande ne peut jusqu’à présent ni s’offrir rapidement un système photovoltaïque complet, ni s’acheter une voiture électrique. Beaucoup ne s’offrent d’ailleurs jamais une voiture neuve, car ce n’est financièrement pas possible.
Actuellement, la transition énergétique ne fonctionnera donc pas ainsi, car ce n’est certes pas mal qu’il existe de bonnes alternatives aux moteurs à combustion et aux chauffages au gaz, mais cela n’aide pas vraiment si les gens, même s’ils le veulent, ne peuvent souvent tout simplement pas supporter les coûts d’achat. Il faut faire quelque chose d’une manière ou d’une autre, sinon, en ce qui concerne le changement climatique, ce ne sera qu’une goutte d’eau sur la planète surchauffée et l’écart entre riches et pauvres s’élargira encore davantage.

Beaucoup ne s'offrent jamais une voiture neuve, car ce n'est pas financièrement possible.

Mais c'était différent il y a 15 ans. J'ai conduit pendant des années de vieilles bagnoles, et soit elles tombaient vite en panne, soit elles ne passaient plus le contrôle technique. On ne perdait pas beaucoup d'argent sur ces voitures (si elle coûtait 1500 et qu'on la vendait pour 1000 en ferraille), mais on vieillit et à un moment la paperasse pour l'immatriculation devient pénible.
Je me suis finalement acheté une A1, neuve et récupérée avec une belle expérience à l'usine. Je l'ai payée je crois 18k, je l'ai conduite plus de 11 ans, je n'ai jamais eu de problèmes. Et aujourd'hui je pourrais la revendre pour 5-7k. Ça correspond à une perte de valeur d'environ 84 € par mois. J'ai toujours trouvé que c'était un bel exemple montrant que les voitures neuves ne sont pas forcément non rentables, à condition de les garder assez longtemps.

Je remarque encore une fois lors de cette discussion... C’est bien et utile quand on calcule ici combien on peut économiser grâce à la pompe à chaleur avec photovoltaïque et voiture électrique, etc., grâce aux aides, aux taxes, etc., et qu’on montre que tout cela est super.

C’est justement le public cible dans un forum de construction de maison.

"à celui qui a, il sera donné" apparemment c’est vrai.

Et : Celui qui a, prend encore plus.

et l’écart entre riches et pauvres s’élargit encore davantage.

Oui, c’est exactement pour cela que j’avais déjà dit que je considère désormais les interdictions comme plus justes que les aides et les sanctions.
Parce que les « riches » se paient toujours la liberté, tandis que les « pauvres » restent à la traîne.
Quand tout le monde roule à 120, c’est juste, quand tout le monde ne se chauffe plus aux énergies fossiles, c’est juste.
Il faudrait alors soutenir (au moins avec des crédits gratuits) ceux qui en ont besoin.

C'est tout simplement le public cible dans un forum de construction de maisons.

Et : qui a, prend encore plus.

Oui, c'est précisément pour cela que j'ai déjà dit que je trouve maintenant les interdictions plus justes que les aides et les sanctions.
Parce que les "riches" achètent toujours leur tranquillité et que les "pauvres" restent sur la touche.
Si tout le monde roule à 120, c'est juste, si tout le monde ne chauffe plus au fossile, c'est juste.
On devrait alors soutenir (au moins avec des prêts gratuits) ceux qui en ont besoin.

Pensée très mauvaise et vraiment malade. Il y a des gens sans mains ni jambes. Ils ne peuvent pas conduire de voiture. Ce serait juste que nous ne conduisions plus tous de voiture.

Regarde la Tesla Y. Il semble avoir plus d’espace qu’on ne le croit (il a aussi un petit coffre à l’avant).

Il est énorme, roule bien et économise (environ 17 kWh aux 100 km à environ 110 km/h). Je suis actuellement à Paris pour le week-end avec (MY SR). 2 arrêts de recharge de 30 minutes chacun.

VW dit, à partir de 32000, Tesla à partir de 47000, moins 4500 de subvention et apparemment encore une subvention de Tesla. Est-ce que tu récupères la différence restante grâce aux économies d'impôts, d'inspection et de consommation ? Il faut calculer précisément

Une VW à 32K et le MY ne sont pas sérieusement comparables. Pas du tout. Catégories complètement différentes