Construire une maison en bande en bout de rangée avec une unité supplémentaire en gestion autonome

ça semble raisonnable.
Ou un escalier en palettes, pas joli... mais ça passe pour l'instant.

Je pense aussi : pour les places de stationnement, une surface compactée suffit d'abord pour pouvoir garer deux voitures sur sa propre parcelle, l'idée de l'escalier en palettes me plaît et sinon, j'attendrais aussi au moins que la cave de la maison du milieu soit terminée et remblayée. Même si Madame a déjà des rêves de jardin - je trouverais dommage de dépenser de l'argent d'abord pour une solution temporaire, puis de faire la solution finale une fois que ce sera possible.
Je ferais quand même réserver un rendez-vous avec le paysagiste - cela pourrait devenir juste. Il vaut mieux s'entendre avec le propriétaire de la maison du milieu s'il a un calendrier, demander quand la cave devrait être terminée et quand elle sera remblayée, et ensuite planifier son propre rendez-vous en conséquence.

Je miserais aussi plutôt sur la variante de descendre l'escalier, car il serait difficile de remblayer tant que rien ne se passe à côté. Une alternative serait un "Balkon", c'est-à-dire un podium de 1,50 m de haut. Mais installer cela de manière sûre est plus compliqué et plus cher que la variante avec un escalier.

comme places de stationnement, une surface compacte suffit d'abord pour pouvoir garer deux voitures sur son propre terrain,

Ici, c’est clairement non. Ce que tu écris vaut certes d’une part universellement – mais d’autre part seulement pour tous les zéro-huit-cinq-quinze, chez qui pendant la phase provisoire il y a alors une piste cahoteuse – mais déjà presque à la hauteur finale prête. Alors les voitures sont temporairement garées 8 cm plus bas que fini, ce qui correspond à l’épaisseur des pavés plus la base. Dans ce cas précis cependant, il faut au minimum des pierres en L et d’autres sécurités contre la viscosité d’une masse de terre humide de pluie d’un mètre et demi de hauteur, pour que les voitures ne partent pas sur une avalanche (ou comme au-dessus d’une mine effondrée). C’est déjà une autre paire de manches – aussi en ce qui concerne le potentiel de nonchalance.

En cas de nécessité absolue, on peut aussi garer la voiture sur la rue devant ou à proximité jusqu'à ce que [der Herr Nachbar sein Erdbauvorhaben gesichert hat].

Farceur. Il ne s'agit pas d'attendre une floraison parfaite, mais de la boue devant la porte de la terrasse, ou dans ce cas précis, de la boue en plus sur une pente d'un mètre et demi devant la porte de la terrasse. Pour une maison voisine isolée, ce serait affaire privée, mais dans une rangée cela perturbe sérieusement la relation de voisinage.

Sans vouloir te vexer, mais dans combien de quartiers neufs as-tu déjà habité ?
Je peux te dire par expérience qu’on aimerait bien que tout le monde construise en même temps et passe immédiatement à l’aménagement extérieur, mais personne ne peut te le garantir.

Nous avons, par exemple, dû attendre un voisin adjacent. J’aurais aussi pu poser la clôture seul, mais dans ce cas, j’aurais dû la payer entièrement moi-même, et si lui voulait construire un garage à la limite séparative, il aurait fallu y revenir. Donc on laisse tomber, ou du moins nous.

On peut aussi aménager provisoirement un chemin vers la porte d’entrée, ce qui n’a rien à voir avec la délimitation du terrain. Rien n’empêche non plus de réaliser entièrement les travaux de terrassement, en laissant simplement la dernière tranche de terrain un peu en pente en attendant de voir comment le voisin se positionne. La terrasse, etc., peut déjà être réalisée. C’est ce que nous avons fait et que nous avons vu maintes fois dans le quartier et parmi les connaissances.
En règle générale, l’aménagement de la route suit plus tard, mais cela n’empêche personne de construire une allée. Elle sera ajustée lors / après les travaux de voirie, et voilà.