自行建造带附加单元（GÜ）的排屋端户

这听起来合理。或者用托盘做一个楼梯，不美观……但暂时可以用。

我也认为：作为停车位，起初只要有一块压实的地面，能让两辆车停在自家土地上就足够了。我觉得用托盘楼梯的主意很好，除此之外，我也会等到中间那栋房子的地下室至少完工并填土后再说。虽然尊贵的夫人已经开始有花园梦想了——但我觉得先花钱做个过渡方案然后再做最终方案太浪费钱了，还是等到条件成熟再做比较好。

不过，还是建议先预约园林景观设计师的时间——否则可能会很紧张。最好和中间那户人家协调一下，如果他们有时间计划，问问地下室什么时候完工，什么时候填土，再把自己的预约安排在那个时间之后。

我也更倾向于选择楼梯向下的方案，因为只要旁边还没有开始施工，填土应该会很困难。另一个选择是“阳台”，也就是一个1.50米高的台子。但把它稳固地搭建起来比用楼梯的方案更费工夫，也更贵。

作为停车位，先用压实的地面也足够，这样可以在自家土地上停两辆车，

这里明确地说不行。你这么说的话，一方面似乎是普遍适用的——但另一方面只适用于那些临时解决方案中出现凹凸不平路面——但这几乎已经达到合适的成品高度。那样的话，车子就暂时会比成品低8厘米的铺路石厚度加基础。在这个具体情况下，至少需要用L型石以及其他防止一米半高、浸湿的土壤粘性的措施，以防车子被土体滑坡冲走（或像矿井坍塌一样）。这确实是另一回事——也考虑到掉以轻心的可能性。

在最紧急的情况下，汽车也可以停在前面的街道上或附近，直到邻居先生的土方工程得到保障。

开玩笑的。这不是在等完美的开花，而是关于阳台门前的泥泞，或者在具体情况下，是阳台门前一米半的斜坡上的泥泞。对于独立的邻居房子来说，这都是私人问题，但在排屋中这确实严重影响了邻里关系。

别介意，但你到底在多少个新建小区住过？
以我的经验告诉你，人们当然希望大家同时动工，然后马上进行外部施工，但没人能保证这一点。

比如我们就不得不等邻居先动工。我本可以自己先安装围栏，但那样的话费用全要我自己承担，而且如果邻居想在边界处建车库，可能还得重新弄一遍。所以通常我们选择放弃，或者至少我是这样。

通往房门的路可以临时搭建，而且这和边界设计无关。完全可以先完成土方工程，最后那半米先轻微整平，然后等邻居的动作，再作调整。露台等其他工程还是可以继续进行。这是我们的做法，而且在小区和朋友圈里看到过很多类似情况。
通常街道改造也是后续进行，但没人会因此停止修建车道。车道会在街道建设后进行调整，问题解决。