¿Financiar una casa propia alguna vez es posible? ¡Probablemente no!

y hablo de München Grafelfing sin una 'n' al final.

Pero creo que te refieres a Grafelfing con los dos puntos sobre la 'a', ¿no?

A partir del 1.4 viajaré con MI gasolina más barato a Múnich que con MI coche eléctrico. Es un hecho porque en Múnich tengo que repostar para volver.

Si es el lugar mencionado, no son más de 20 km hasta el centro de Múnich. ¿Y tu coche eléctrico no puede hacer 40 km de una vez? Todo muy interesante, añade algunos detalles por favor, ¿de qué vehículos hablas y por qué no los cargas en casa? ¿Y por qué no en una instalación fotovoltaica?

Una de las pocas cosas que realmente aprecio de mi marca: ~70.000 km con 15,8 kWh/100 km. Y normalmente conduzco a más de 180 km/h.

Un "milagro de autonomía" ¿También nos dices la marca de tu chaqueta de invierno o ropa térmica, ya que seguramente conduces sin calefacción/aire acondicionado?

Gratis por parte del empleador …

y estoy hablando de Múnich Grafelfing sin una s al final.

A partir del 1.4 conduciré con MI gasolina a Múnich más barato que con MI coche eléctrico. Es un hecho, porque en Múnich tengo que repostar para poder volver.

Y eso lamentablemente no fue lo que se contó.

Aplicado a las bombas de calor, etc., dentro de 5-10 años también nos llevaremos una sorpresa y posiblemente diremos: la calefacción ahora es x veces más cara y calentar con ella también.

Si uno mira en algunos foros de coches eléctricos, se nota que desde principios de 2023 varios de los participantes activos se han ido y han dado de baja su coche....

Jo, muchas cosas se calculan de manera favorable. Al motor de combustión le da casi igual si vas a 100 o a 150. En un coche eléctrico, a partir de 130 el batería se te vacía en minutos. Por eso los Teslas siempre van arrastrándose por el carril derecho.

El caso de uso positivo para el coche eléctrico como coche principal es extremadamente pequeño. Económicamente un desastre si la batería está estropeada después de 10 a 15 años. Pero eso prefieren no contarlo ;-)

Pero creo que te refieres a Gräfelfing con los dos puntos sobre la a, ¿no?

Si es el lugar mencionado, no son 20 km para entrar a Múnich.
¿Y tu coche eléctrico no puede recorrer 40 km de una vez?

Todo muy interesante, añade algunos detalles, ¿de qué vehículos hablas y por qué no los cargas en casa?
¿Y por qué no en una instalación fotovoltaica?

Lo siento, no tengo tiempo para eso. ¿Para qué me tomas? Conduzco A Múnich, a Gräfelfing, porque trabajo allí... Y sin cargar no llego de ida y vuelta, así que claro que tengo que cargar ahí.

Y la discusión iba justamente de que no siempre se puede cargar en casa cuando no tienes una casa unifamiliar, y mucho menos con energía fotovoltaica.

Al motor de combustión casi no le importa si conduces a 100 o a 150.

Otra verificación de hechos (sí, ya sé que realmente no te gusta, pero quizás a otros lectores aquí sí)
en el 35TFSI se encuentran los siguientes valores:
100km/h: 6l/100km
120km/h: 7,1l/100km
150km/h: 11,2l/100km
180km/h: 16,1l/100km

Voy a Gräfelfing CERCA de Múnich porque trabajo allí... Y sin cargar no puedo ir y volver, así que obviamente tengo que cargar allí.

¿Vives bastante más lejos entonces?
En realidad no es tan difícil nombrar el vehículo y la distancia...

Y precisamente en la discusión se trataba de que no siempre se puede cargar en casa si no tienes una vivienda unifamiliar y mejor aún con energía fotovoltaica.

Ah, en un foro de construcción de viviendas sobre financiación de casas unifamiliares en realidad se trataba de divagaciones que a casi nadie aquí le interesan.

Tenemos un [ETW], así que no una casa unifamiliar, y como todos aquí en la urbanización, tenemos la posibilidad de cargar el coche en nuestras dos plazas de aparcamiento. La estación de carga pública está a 120 metros. Por lo tanto, no puedo entender el problema de la carga.

Honestamente, no me importa qué tipo de motor sea más barato o más caro en este momento. En nuestro distrito, la demanda de electricidad se cubre actualmente en más del 100 % con energías renovables, así que conduzco completamente sin emisiones. Y eso me parece genial.

Un aspecto positivo adicional: el motor eléctrico tiene un par motor realmente impresionante y conducir me divierte mucho.