Con un eAuto a partir de 130 km/h te vacía la batería en minutos. Por eso los Teslas siempre van arrastrándose por el carril derecho.
No vive nadie "en otro lugar", ahí se mantiene una visión del mundo. Por supuesto que no se agota la batería en minutos si se conduce a más de 130. Y por supuesto que las baterías son suficientes para la mayoría de los viajes diarios, de modo que se podría cargar en casa. Si es que hay posibilidad: durante la noche la potencia de un enchufe normal es suficiente para recargar 150 km. A mi juicio, también se trata a menudo de no cambiar viejas rutinas. Pero para un uso sensato del coche eléctrico vale: los tiempos de parada deberían ser preferiblemente tiempos de carga y en las rutas debería repostarse lo menos posible. Esto es diametralmente opuesto al comportamiento con un motor de combustión.No sé dónde viven todos ustedes, pero los Teslas generalmente pasan a toda velocidad por mi lado. Por suerte, más bien por la izquierda.
A mis ojos, también se trata a menudo de no cambiar viejas rutinas. Pero para un uso razonable del coche eléctrico se aplica: los tiempos de parada deberían ser en la medida de lo posible tiempos de carga y en las rutas debería “repostarse” lo menos posible. Esto es diametralmente opuesto al comportamiento con un motor de combustión.
Sinceramente, no me importa qué tipo de propulsión sea actualmente más barata o cara. En nuestro distrito, la demanda de electricidad se cubre actualmente en más del 100 % con energías renovables, así que conduzco completamente sin emisiones. Y eso me parece genial.
Tesla Model Y p.ej. capacidad de remolque 1600 kg.
Bienvenido al futuro. Polestar 2, entrada por menos de la mitad. :)
Model Y 1.5t capacidad de remolque por alrededor de 40k€
Realmente impresionante cuántos pesimistas siempre hay.
Ven problemas por todas partes en lugar de estar realmente abiertos a soluciones.
Problemas problemas, no funciona nada... ¿Tienes tú también soluciones o todo se va al garete de todos modos?El problema es que eso muchas veces no funciona.
Ay, los pobres esquiadores que solo quieren permitirse la electricidad cara para las cañones de nieve, pero no para el vehículo.Aquí en el sur mucha gente hace excursiones de un día para esquiar. Eso suma bastantes kilómetros y la carga en la estación de esquí no será para las masas.
Jop... Cuando haya vehículos por debajo de 100k que tengan más de 750kg de capacidad de remolque
Es bastante curioso cómo los que dudan cambian sus exigencias cada pocos minutos en cuanto se mencionan soluciones una tras otra.Mal expresado - Nuestro remolque tiene un peso máximo autorizado de 2700kg... Probablemente bastaría un vehículo con 2400kg...