为什么建筑价格不下降?

  • Erstellt am 2023-05-15 08:17:32

Buchsbaum066

2024-11-14 10:17:18
  • #1
我了解的情况是,我父母在70年代初期在德意志民主共和国建房。

资金是60,000东德马克。建造过程中有良好的人际关系和大量的自力更生。基坑是用手挖的,石头在卡车上堆放了一夜。房子里只建了最必要的部分。我还隐约记得最初几年家里铺的是廉价的油毡地板。浴室没有瓷砖,配备取决于当时可用或能买到的东西。窗户我记得好像是来自罗马尼亚。

整个东德只有两种统一类型的房子。可以从中选择。虽然可以做一些小改动,但平面图大致相同。

因此,今天在德国东部,战前建造的房子在空间布局上差异很小。

但是年轻有孩子的家庭可以建单户住宅。贷款月供大约是80东德马克。

这当然不是问题。

现在情况完全不同。你虽然可以做任何事,也可以拥有一切,但你必须创造足够的收入。

不,现在建房时,工人一到场,人们首先会去度假三周。这种心理期待已经形成,只会让人感到难受。
 

nordanney

2024-11-14 10:28:45
  • #2

这差不多就像你把在乌干达或吉尔吉斯斯坦建房作为参考一样。东德是一个自成立以来基本上一切都很糟糕、什么也不顺利的国家。其实所有经历过转变的人本该欢呼——但正如所见,我们的国家相比以前对他们来说并不够好。

当然,政府也规定了房子的价格——价格是国家定的。还有75%的费用是无息贷款。但一如既往,这并非对所有人开放,而只是限于特定工人和政治上合格的公民。
在一个独裁政权里,凡是独裁者命令的事情都是可能的……并且只能按他设定的条件。
 

Arauki11

2024-11-14 10:51:52
  • #3
这不仅仅是在前东德如此,比如我们这里是由“Neue Heimat”建造的,当时洗衣房里用的大洗衣盆还是标准配置,甚至在排屋之间有连续的洗手盆托架,当然都是由母亲、父亲、叔叔等人手工完成,而且所有东西都是最廉价的标准,客厅里也只是一个燃油炉。我觉得世界能在这方面不断进步很美好,如今我享受着相比之下绝对奢华的生活标准,但并没有忘记过去,因此能够适当评价和理解那段经历。无论有人在施工期间去度假(我那时出于青春期叛逆也是这么做的)还是做什么,对我来说其实无所谓,应该是每个人自己的事;为什么这会打扰到我自己的生活呢?只有当某人不断抱怨的时候才让人厌烦,我根本听不进,因为我记忆中没人因为放弃或辛苦的劳动而听到抱怨声;那是必须经历的,是能拥有这栋小房子的代价。现在我认识有人有很好的房子,也有人根本不想要房子,这两种人都是对的,也不抱怨,说这里过去或别处更好。事实就是这样,曾经和现在都不是那样。现在很多事情让我不满,因此我试图远离这种环境,因为我改变不了这些。你似乎对此感到绝望或总是处于抱怨状态,其实你应该为自己简单地改变一些事情。指望在某个廉价国家获得永久幸福绝对是一条糟糕的路。说点你目前生活中的积极事情,或者积极的生活计划,或者什么快乐的事情吧,毕竟那些负面的东西我们都已经了解了。最重要的是,先为你和(虽有时遗憾的)其他人能大声说出和写出自己的不满而感到高兴,不会因此被关进鲍岑监狱。尽管理解当前的问题、烦恼和不满,但真正重要的成就不应该那么快被遗忘。
 

nordanney

2024-11-14 13:08:22
  • #4

但作为出租公寓建设——独栋住宅非常少见(大约只有3-5%,如果有的话)。那是社会住房建设,推动了德国我们的租赁市场和对租房的偏好。
德意志民主共和国的多户住宅建设明显更差。那里的厕所甚至经常都没有安装在住宅内……(至少是非常常见的情况)。

有时候,人会变得如此苦涩,以至于无法再看到世界上的美好。我们有这么一个伟大的国家,拥有了不起的人们、风景、文化、美食、言论自由以及所有你能想到的可能性。是的,并非一切都完美,许多事情还可以做得更好。那又怎样——我喜欢在这里生活和工作,也常常为许多美好的事物感到欣喜。
 

Arauki11

2024-11-14 14:13:43
  • #5
这些只是最简单的双拼别墅,我甚至曾经拿到过一份1960年的合同。大约90平方米,从平面布局来看(没有真正的隔断),设计给一个居住单元,以使其负担得起。这些房屋是私人所有,现在已经有一半转卖给了年长的外来务工家庭,对他们来说,“旧的”已足够。 我非常喜欢那里,尤其是那种社会互动,但现在我不想再住在那里了,不是因为治安或其他常被提到的原因,而是因为我变得更加挑剔和被宠坏;这点反思我还是有的。但我对那里记忆深刻,因此知道生活也可以有别的方式。 是的,我们这边几乎没有独栋别墅,除了一些所谓名人的少数例外。 下面一条街有类似的简单房屋,建于1935-38年,由同一社会阶层的人拥有,后来被我的一些熟人买下并翻修。 东德和其他地方的设施更简陋这是肯定的,但从我妻子(东德)讲的情况来看,一般与我在西部童年的记忆并无太大区别。 如果你今晚看见某处有一块巨石,能否请你把这段话刻在石头上并展出呢? 也许这本身就能说明当时(可以理解地)认为西方一切都很棒的原因。和某些人聊这个话题也许很有趣。现在很多人都意识到了,或者很快出现了完全正常的人类满足感,现在只是在抱怨,或者在国外寻找新的、解脱的乐园。 但人们应该学会,即使下一次也不会如此,就像上一次也不是天堂一样。 我从未寻找过天堂或唯一正确的地方,因为无论何时何地都不存在。因此,尽管我有很多问题,但我仍然为我们的存在感到高兴,因为如果我不感到高兴,一切也不会变得更好。 一直以来,我给不满者反复的忠告是: “爱它,改变它,或者离开它”,这话绝不是恶意,而是我认为唯一不陷入沮丧的办法。
 

MachsSelbst

2024-11-14 15:05:31
  • #6
是的……曾有人(大意,不是引用)说得很好,我已经记不起他的名字了。34年前,有1650万东德公民登上了前往联邦德国的火车,但其中一部分人从未真正抵达。他们心中有一个1980年代广告电视里的联邦德国,但联邦德国从来不是那样的。

此外,东德工业显然已经完全过时,根本无法与西方的竞争对手抗衡。那应该怎么解决呢?

这几乎难以想象,但在34年里,兹维考共制造了360万辆特拉比。因为难以置信我查了三次……顺便说一下,这可是针对1650万公民的数字。此外还有120万辆沃尔特堡。
仅大众汽车,也就是核心品牌,在1990年一年里就制造了接近160万辆汽车。东德34年所完成的工作,大众汽车从1989年到1991年间就完成了。
用这种方式很难不显现出联邦德国和东德工业之间的实力对比……

我也必须强烈警告,别跟着那些不断唱衰德国工业基地的合唱队一起唱。首先,我记不清有没有哪段时间手工业和工业没有抱怨的。那是常态,喊得最响的人才会被听见。
其次,恰恰这种无精打采是致命的。因为德国不会靠生产建筑用钢St 33(我那时是这样认识的,今天名字当然不一样),或者用25年旧技术生产达契亚汽车来生存。我们太昂贵,别国能用更低的价格做出类似品质的产品。
我们的产品必须比廉价竞争对手更有创新性和更高品质。这样中国人也愿意继续购买宝马iX5,而不是比亚迪。

而那些不断唱衰的合唱,也在很大程度上造成了今天的年轻人经常不想努力。
因为如果从早到晚一遍遍灌输年轻人,德国终将走向终结,二十年后只剩下个萝卜地……那谁还会努力呢?反正很快就结束了,不如现在好好生活,而不是在大学苦读或在工地辛勤工作……
 

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