निर्माण की कीमतें क्यों नहीं घटती हैं?

  • Erstellt am 15/05/2023 08:17:32

Yosan

20/09/2023 12:57:46
  • #1
मुझे यह हमेशा दुखद लगता है जब समस्याओं (जैसे ग्रामीण क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन की कमी) की ओर ध्यान दिलाया जाता है और तुरंत कहा जाता है "खुद की गलती"...अगर सभी शहरों में रहते हैं तो वहाँ कैसा होगा? शायद वहाँ रहना संभव नहीं होगा। पर वास्तव में यह स्थान मूल रूप से योजना में नहीं था लेकिन नोटरी की तारीख से एक सप्ताह पहले ही वास्तव में योजना में शामिल संपत्ति के विक्रेता पीछे हट गए...जो कि एक ऐसे स्थान में था जहाँ नर्सरी, स्कूल और बेहतर कनेक्टिविटी थी। लेकिन कोई बात नहीं...आप इसे हम पर दोष लगा सकते हैं, लेकिन जो लोग 5-10 साल पहले यहाँ निर्माण/खरीद कर चुके हैं या यदि वे पहले से यहाँ रहते थे और यहाँ से नहीं गए, आप अब यह नहीं कह सकते कि उन्हें इन परिवर्तनों की तेज़ी से आना देखना चाहिए था...साथ ही यह मानते हुए कि सार्वजनिक परिवहन उसी समय विकसित नहीं होगा।
 

Oetti

20/09/2023 13:16:50
  • #2

यह मेरे द्वारा कोई आरोप नहीं था। मैंने लिखा था कि कृपया संभावना है कि निवास के चुनाव के पीछे महत्वपूर्ण कारण थे। और यह तुमने अभी ही पुष्टि की।

हम भी बहुत ग्रामीण इलाके में रहते हैं (एक शहर जिसमें 5,500 निवासी हैं)। और हमारे चारों ओर लगभग केवल गाँव हैं, बिना किटा, दुकानें, खराब ब्रॉडबैंड और मोबाइल कनेक्शन और कोई सार्वजनिक परिवहन नहीं है। हमने वहाँ भी संपत्तियाँ और निर्माण स्थल देखे। पाँच साल पहले वहाँ 800 वर्ग मीटर के पूरी तरह से विकसित निर्माण स्थल 20,000 यूरो से कम में थे। यहाँ शुरू से ही साफ था कि बुनियादी आवश्यकताओं के लिए हमेशा कार की जरूरत होगी, सिवाय इसके कि किटा, स्कूल, दुकानें और सार्वजनिक परिवहन बनाए जाएँ। यह कि ये सब नहीं आएंगे और साथ ही ईंधन महंगा होगा, यह उस समय स्पष्ट था।

क्योंकि मेरी दादी बिल्कुल ऐसे गाँव में रहती थीं और न तो अकेले खरीदारी कर पाती थीं और न ही अकेले डॉक्टर के पास जा पाती थीं, इसलिए हमारे लिए शुरू से ही स्पष्ट था कि हमारे निवास स्थान के पास एक निश्चित आधारभूत संरचना होनी चाहिए। जब हम उस समय सभी संपत्तियों को देखने गए थे, तो हम साइकल से गए थे और हमने सोचा कि क्या हम गर्मियों और सर्दियों में ज़रूरत पड़ने पर उस दूरी को साइकल से तय करना चाहेंगे, जैसे कि खरीदारी के लिए या बच्चे को किटा में ले जाने के लिए।
 

WilderSueden

20/09/2023 13:27:09
  • #3

समस्या यह है कि सार्वजनिक परिवहन (ÖV) के लिए बहुत सारे लोग चाहिए। अन्यथा वही होगा जो आज अक्सर ग्रामीण इलाकों में देखा जाता है। छोटी शहर हर 1-2 घंटे में जिला शहर से जुड़ा होता है, अन्य कनेक्शन बिना समन्वय के होते हैं। बस/ट्रेन तक पहुँचने के लिए गाँव से अक्सर गाड़ी की जरूरत पड़ती है। लेकिन जब मैं एक बार गाड़ी में बैठता हूँ, तो शायद ही बस में चढ़कर 10 किमी यात्रा करता हूँ। इसके कारण सार्वजनिक परिवहन खराब उपयोग में आता है और मामला इसी तरह चलता रहता है। एक निश्चित जनसंख्या घनत्व से कम पर सार्वजनिक परिवहन व्यावहारिक नहीं होता, स्कूल बस और शायद कुछ पेंडलर्स के लिए स्कूल बस विस्तार को छोड़कर। गाड़ी को छोड़ने के लिए सुबह से देर रात तक सार्वजनिक परिवहन होना चाहिए, अक्सर 15 मिनट की नियमितता से।

महंगे सार्वजनिक परिवहन की गुमराह स्थिति में फंसे रहने के बजाय, यह बहुत महत्वपूर्ण होगा कि आखिरकार साइकिल इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार किया जाए। निर्माण में कम लागत आती है और 9-10 महीने साल में रखरखाव की जरूरत नहीं होती। उचित साइकिल मार्गों पर आप ई-बाइक से 10 किमी की दूरी पर गाड़ी का बेहतरीन विकल्प पा सकते हैं, जिसमें अधिक समय भी नहीं लगता। और फिर राजनीति को भी समझना होगा कि शहर और ग्रामीण इलाकों के लिए अलग-अलग यातायात योजनाएं चाहिए।
 

Jurassic135

20/09/2023 13:47:30
  • #4
मैं इससे केवल सहमत हो सकता हूँ। हम शहर से बाहर चले गए हैं और निश्चित रूप से बाहर और भी दूर जाकर पैसे के लिए बहुत अधिक घर और ज़मीन मिल सकती थी। लेकिन हमें दो गाड़ियों पर निर्भर रहना पड़ता। अब हम शहर के करीब हैं और एक अच्छी साइकिल मार्ग से जुड़े हुए हैं। हम, सर्दियों के सबसे ठंडे समय को छोड़कर, केवल ई-बाइक से ही काम के लिए शहर जाते हैं। यह बहुत सस्ता है, ट्रैफिक जाम नहीं होता, और यह स्वास्थ्य के लिए भी बेहतर है। अच्छी साइकिल पहनावा और एक अच्छी साइकिल मान लेते हैं, तो यह भी आरामदायक है। हमारे यहाँ प्रति रास्ता लगभग +/- 10 किलोमीटर हैं।
पीछे के गाँवों में सबसे अच्छी साइकिल मार्ग भी मदद नहीं करती क्योंकि दूरी बहुत ज्यादा है। वहाँ साइकिल चलाने में समय कार चलाने की तुलना में फिर से ज्यादा लग जाता है। क्योंकि यह ध्यान में रखना पड़ता है कि कई लोगों को सुबह के रास्ते में विभिन्न जगहों पर बच्चों को छोड़ना भी पड़ता है। इसके लिए अक्सर साइकिल ट्रेलर या एक कार्गो बाइक की जरूरत होती है। इसके लिए रास्तों और साइकिल पार्किंग की व्यवस्था होनी चाहिए ताकि यातायात सही ढंग से चले और यह पूरी व्यवस्था आकर्षक लगे।
एक समग्र यातायात योजना का सपना भी मैं देखता हूँ, जो केवल कार को केंद्र में न रखे।
 

SumsumBiene

20/09/2023 16:29:33
  • #5


बड़े शहरों के अंदर निजी कारों का उपयोग बिलकुल नहीं होना चाहिए। बेहतर साइकिल मार्ग और तेजी से विकास। हम ग्रामीण क्षेत्र में रहते हैं, लेकिन हमारे पास स्थानीय रूप से अच्छी आधारभूत संरचना है। मैं नजदीकी छोटे शहर में काम करता हूँ, 27 किमी एक तरफ। बसें हर घंटे चलती हैं। हाँ, यह संभव होगा, लेकिन मुझे 35 मिनट की जगह लगभग एक घंटे की जरूरत होती है। यह मेरे लिए बहुत ज्यादा है। मैं पहले भी बायोबाइक से चलता था। इसमें ज़्यादा समय लगता है, लेकिन तब तुम्हारा व्यायाम भी हो जाता है।

और हमारी सरकार के बारे में; अब कोई ऐसा है जो वास्तव में कार्य करता है और चीजों को टालता नहीं जब तक कि अगली पीढ़ी से उन्हें सामना न करना पड़े। यह सालों से ऐसा होता रहा है। हालांकि लोगों के लिए यह बड़ी चुनौती है और कई के पास बहुत स्वार्थी दृष्टिकोण हैं या बस इच्छा नहीं है। इसके अलावा नकारात्मक रिपोर्टिंग भी होती है, जो कई बार कई बातें छोड़ देती है.... लेकिन कौन वास्तविक समय में बहस देखता है?
 

HausKaufBayern

20/09/2023 17:39:45
  • #6

सही है, लेकिन मौजूदा पार्टियां भी संदर्भ में पूरी तरह खाली हैं और अतिरिक्त रूप से जानबूझकर नागरिक इच्छा के खिलाफ कार्य करती हैं (माइग्रेशन) और हमारे देश को अधिक नौकरशाही और पुनर्वितरण के साथ पूरी तरह से कमज़ोर कर रही हैं, बजाय इसके कि वे समस्याओं की जड़ों को सुलझाएं।

निर्णय आता है: जैसा आज चल रहा है, मैं नहीं चाहता कि यह आगे भी जारी रहे।

शायद मैं बवेरिया में फ्री वähler या FDP को वोट दूंगा - SPD, Grüne और CDU मेरे विचार से अपनी पोजीशन के कारण पूरी तरह नाकाम हैं।

SPD ने अपने क्लाइंटेल से पूरी तरह दूरी बना ली है और अब असली मजदूरों के लिए राजनीति नहीं करती, बल्कि केवल बेरोजगारों और प्रवासियों के लिए ही करती है।

CDU केवल बातें करती है और पूरी तरह अविश्वसनीय है।

Grüne ऊर्जा परिवर्तन के साथ अच्छा सोचते हैं लेकिन अर्थव्यवस्था और उसके मौलिक सिद्धांतों का उन्हें कोई समझ नहीं है। वे बिना किसी योजना और जवाब के केवल विचारधारात्मक और विज्ञान विरोधी तरीके से कार्य करते हैं (मैं परमाणु ऊर्जा को नहीं समझता क्योंकि मैंने सामाजिक विज्ञान पढ़ा है, भौतिकविद इसे नियंत्रण में नहीं रखते, बहुत खतरनाक!!!!!)

FDP इसे सही और अच्छा मानती है, समस्याओं की जड़ों को सुलझाती है बजाय लक्षणों के, लेकिन पूरी जनता उसे दंडित करती है...
 

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