BackSteinGotik
03/09/2023 12:07:29
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अभी आप सही हैं। लेकिन देखते हैं कि एक साल में स्थिति कैसी होगी। मैं केवल कार निर्माताओं को उदाहरण के रूप में कहता हूँ। उन्होंने महामारी के दौरान शायद ही कोई छूट दी और यहां तक कि कीमतों में लगभग 20% तक की कड़ी वृद्धि की। और जब मांग कम हुई तो कीमतें फिर से कम की गईं और अधिक छूट दी गई। यह कुछ लोगों के लिए शायद कल्पना से बाहर भी था।
तुम्हारे तुलना की समस्या यह है - एक औद्योगिक मास उत्पाद, जो विदेश से नया आता है और देश में इस्तेमाल किया हुआ आसानी से प्रतिस्थापित हो सकता है, उसकी तुलना एक काफी व्यक्तिगत फ़ैक्ट्री कॉन्ट्रैक्ट उत्पाद से की जा रही है। और यह उस बाजार में है, जहां मांग अधिक है और आपूर्ति कम है।
कम (या कम) ब्याज दर के मामले में यह पूरी तरह स्पष्ट है कि मूल्य में फिर एक जोरदार तेजी आएगी। इसके अलावा, कंपनियों के बैकलॉग का अंत हो रहा है - यदि वे छूट के साथ परियोजनाओं को आगे बढ़ाना चाहते थे, तो हम उन्हें अब देख रहे होते। वे नगरपालिका जो पुराने दामों पर निर्माण क्षेत्र विकसित कर चुके हैं, शायद कीमतें नीचे नहीं करेंगे; नई परियोजनाएं भी सभी नियमों आदि के कारण शायद सस्ती नहीं होंगी - खासकर क्योंकि अभी भी बहुत से लोग सीमित निर्माण भूमि के कारण किसी भी कीमत पर बेचने के लिए मजबूर नहीं हैं। जो वास्तव में हो रहा है - लक्ज़री कम करना, आकार घटाना। शुरुआत में 160 मी² की जगह अब 90-120 मी² के नए बसने वाले घर हैं।
इससे अब एक नया "सामान्य" स्थापित होगा - जो पिछले समय के दायरे में बिल्कुल नहीं होगा और न ही संघीय सरकार के सपनों के स्तर पर। लेकिन अंततः अधिकांश वर्तमान प्रकाशन इसी स्वर के हैं - ब्याज दर बनी रहेगी, नवीनीकरण क्षेत्र की कीमतें नीचे हैं, स्थिर हैं, (लगभग) नए निर्माण की कीमतें उच्च हैं, लेकिन उनकी दुर्लभता के कारण कीमतों में ज्यादा गिरावट नहीं आई है। अब हर कोई निर्माण नहीं कर सकता, उद्योग को स्वयं को अनुकूलित करना होगा।