买房融资有可能吗?大概不行!

  • Erstellt am 2022-12-16 17:16:04

Sunshine387

2023-03-24 13:12:27
  • #1
大众汽车是毫无疑问的高价制造商。如今一辆小巧的ID 3也已经要价40,000欧元。对于一辆高油耗的高尔夫等效车型来说,这价格过高。不如花47,000欧元买一辆续航能力强、耗电极低且空间宽敞的Model Y。特斯拉才是衡量标准。大众的电动车早已不再是大众的车辆了。如果比较续航、耗电和车内空间,特斯拉明显更实惠。一辆没有额外配置的ID 4基础价格就比配置齐全的Tesla Model Y还要高。算上ID 4的额外配置,它至少比Model Y贵15,000欧元,且加速性能远不及后者。谁会买这种车?
 

kati1337

2023-03-24 13:22:40
  • #2
纯粹是原则问题。 当然,如果完全理性地看,这是胡说八道,反正几乎无法避免买中国制造的东西。但对于像汽车这么重要的东西,我内心完全抗拒。毕竟开出去给别人看,和在厨房毛巾上看到“made in China”的感觉对我来说还是不一样的。
 

se_na_23

2023-03-24 13:32:39
  • #3


你凭什么发这么傲慢的帖子?就光伏来说,作为全额上网者,以目前的补贴情况,最 *好* 的情况下也要13.6年才能收回成本(2023年2月的光伏报价)……保修期后逆变器坏了则更久……如果我把钱投资起码没风险而且还能有收益?

那么告诉我,为什么有必要/有理由为此花高价借钱?
 

motorradsilke

2023-03-24 13:40:51
  • #4
大众说,起价32000,特斯拉起价47000,减去4500的补贴,还有特斯拉可能提供的补贴。剩下的差价通过税收、检修和油耗节省能回本吗?必须具体计算。
 

WilderSueden

2023-03-24 13:49:32
  • #5

2013年底我花了23000欧买了我的明锐。中等配置,1.6柴油,拖车钩,倒车雷达,电动后视镜,自动空调。现在看到今天的价格我几乎要从椅子上掉下来。显然,现在35000欧的“基础版”也包含了倒车摄像头、座椅加热和铝合金轮毂,而这些我从来不会买。“基础发动机”现在有160马力。但这并不改变一个事实,那就是4万欧元买车太贵了。如果电动出行要普及,就必须有适合家庭且价格合理的汽车,而且不是用劣质电池。先别说什么租赁电池……ZOE的电池每月大约要120欧元。拿这钱我可以加1600公里的柴油。
 

rick2018

2023-03-24 14:56:27
  • #6
当然,首先是奢侈品市场。这样可以收回投资成本。当生产成本降低时,就会有小型车……
我们的经济基地成本高且过度监管。因此也不可与中国的生产相比。
曾有一段时间,大众每卖出一辆高尔夫车都在亏损。
 

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