买房融资有可能吗？大概不行！

你问错了问题。当然，限速可以减少二氧化碳排放，当然，如果人们改用公共交通工具而不是开车，也会减少一些排放。但问题是，这是不是我们拥有的最佳解决方案。9欧元票在这方面存在很大的疑问。它只对那些已经有良好公共交通的人有用。但几乎在任何地方，你都可以用不到100欧元买到月票，或者相当于城市交通中300公里开车的全部成本（很可能还要低得多）。所以价格不可能是决定性的问题。公共交通现在彻底被固定在“质量差但便宜”的领域，因为以低价不可能进一步扩展公共交通。

如果寻找最佳方案，也就是能以少量资金和努力节省最多排放的方案，很快就会想到排放交易。排污权交易在左翼和绿色阵营中当然备受怀疑。但归根结底，排放交易能确保在成本较低的地方减少排放。另一方面，污 染总量可以比通过提高公共交通票价让汽车尾气排放间接减少的方式更加精准地控制。

我们又回到了一个典型的德国问题：

解决方案绝不能简单，它们必须尽可能复杂，并且首先产生大量工作。此外，我们必须首先思考为什么提议不够好。这个过程通常要持续好几年，问题的解决退居次要地位，因为人们找不到完美的解决方案。于是，干脆什么都不做，因为那样至少不会得到一个较差的解决方案。

Oetti，你是不是一个罪犯和气候狂热者？这些人既没有教育背景，也不关心一个强大的经济基地。这些结构反民主，提出的要求不具备多数支持（这是有充分理由的）。

Oetti，你是不是可能是个罪犯和气候小丑？这些人既没有教育背景，也对强大的经济基地没有兴趣。结构是反民主的，要求也不具备多数人接受的条件（理由充分）。