买房融资有可能吗？大概不行！

所以我就在一个超市停车场用Sparkasse的交流充电桩充电了。即使是在慕尼黑，Gräfelfing的Am Haag 12，价格也是60欧分。我现在没觉得这有多划算，因为你那边显然更便宜。而且这也是交流充电，不是快充！我的电动车每百公里需要25千瓦时，而我最近加的汽油价格是1.76欧元，我还是更倾向后者。不过你可以随意计算，最好拿免费光伏电作为对比。

但是你可以尽情地把一切计算得很美好，最好以光伏发电的免费电作为比较。

这当然是最理想的，但除了度假，至少在家里应该能以大约35分钱的价格充电。这样一来，那1万欧元的额外费用或许最终还能赚回。

那当然是最理想的，但除了度假外，至少在家充电应该能做到每度电大约35欧分左右。这样的话，1万欧元的额外费用或许也能在某个时候回本。

那么那些数以百万计不能在租赁房屋上安装太阳能光伏系统的人怎么办？对他们来说，转用电动汽车意味着驾驶成本明显比以前高得多。此外，汽车本身也会贵得多。

那么那些无法在租赁房屋上安装自己的光伏系统的数百万人怎么办？对他们来说，转向电动车意味着驾驶成本会比以前显著增加。此外，汽车本身也会变得更昂贵。

在电池技术方面，或许还有可能降低成本。至少我希望如此。
到2035年，人们仍然可以继续购买燃油车，而且对现有燃油车没有禁用令。加起来有25年时间。看看届时我们处于什么状态。

必须给租户提供以正常电价充电的机会。我之前提过，我是支持对房东施加义务的朋友吗？;) 到2035年完成所有停车位电气化应该不是什么大问题。

我就是在一个超市停车场，用Sparkasse的交流充电桩给车充电的。也在慕尼黑，Am Haag 12，Gräfelfing，收费是60欧分。我不太相信你那边会更便宜。这也是交流充电，不是快充！我的电动车每百公里耗电25千瓦时，用我的汽油车最近加油价格是1.76欧元，我可划算多了。但你可以随便自己算，最好拿光伏发电的免费电来做比较。

问题：
为什么不在车辆停车的时间，在家里用普通插座充电呢？虽然时间长，但车也停着很久，尤其是晚上。日常行驶的公里数用这个充电完全足够。

那么必须诚实地使用充电的千瓦时平均价格来计算。

这里的计算方式是模型化的，好像电只是在外面按60欧分/千瓦时买的……

抱歉，这是什么胡扯。以新款汽油车为例，一辆奥迪Q3平均每百公里消耗大约6到7升油。我现在就开着。电动车年平均电耗为每百公里20到25千瓦时。

事实核查：
根据Spritmonitor数据显示，2019年及以后款Q3汽油车所有记录的平均油耗为8.7升/百公里。
根据Spritmonitor数据显示，2019年及以后款Q4 E-Tron所有记录的平均电耗为20.4千瓦时/百公里。

交流充电至少要40欧分。

在家可以按普通电价20-40欧分或光伏电价6-8欧分/千瓦时充电。
或者在雇主处免费充电等等。

如果现在有人说，这对数百万德国人来说不可行：
对于有自有住房的人来说根本不是问题，也就是本论坛的成员。
租户也有权安装壁挂充电桩。

这是否对环境有利，取决于电力结构和使用情况。

这倒是正确的。