क्या कभी गृह ऋण संभव है? शायद नहीं!

लेकिन उन घिनौने कारों की तुलना पर ही रुकते हैं और स्थिरता की बात करें। अक्सर पूरी तरह से अलग कार वर्गों की तुलना की जाती है। मुझे e-tron की तुलना 3 सीरीज बीएमडब्ल्यू या गोल्फ से नहीं करनी है।

मैंने 21,538 किमी e-Golf चलाई है और एक बार 1.4 TSI ACT वाली सीट लियोन भी 43,121 किमी तक - इसलिए काफी तुलनीय और मेरी राय में कई मौसमों में औसत किया गया।

e-Golf: 17.44 kWh/100km
सीट: 6.18 लिटर पेट्रोल/100km

CO2 e-Golf औसत 2022 (Electricity Maps): 494g/kWh = 8.6kg CO2 प्रति 100km
CO2 सीट औसत: 2.37kg/लीटर पेट्रोल (हेल्महोल्ट्ज़) = 14.6kg CO2 प्रति 100km

मानक चालक जो 15,000 किमी चलता है वह e-Golf से सालाना 900 किग्रा CO2 बचाएगा - जो पहले से ही जर्मनी के "मानक उत्सर्जन" का 5-10% है।

मेरा गोल्फ वैरीअंट 5 लीटर डीजल से कम खर्च करता है। तो क्या मैं इसके साथ मिलकर एक तुलनीय ई-कार के CO विनिमय के बहुत करीब हूँ?

यहाँ पिछले कुछ वर्षों में कुछ बड़े क्षेत्र फोटovoltaik से भर दिए गए हैं। और जब मैं उन क्षेत्रों को देखता हूँ जो हॉलों और शेड्स पर हैं, तो मुझे लगता है कि मेरी छत की जगह इसके लिए बहुत ही छोटी है। मूल रूप से पहले हमें संभावित बड़े क्षेत्रों को पूरा करना चाहिए और उसके बाद आवासीय घरों को। और खासकर राजमार्गों या राष्ट्रीय सड़कों के किनारे ऐसे क्षेत्र आदर्श होंगे।

मेरा गोल्फ वेरिएंट 5 लीटर से कम डीजल खपत करता है। तो क्या मैं इसके साथ एक तुलनीय ई-कार के CO का आदान-प्रदान के बहुत करीब हूँ?

हाँ। वर्ष 2022 में ऐसा कहा जा सकता है। हालांकि मुझे कोई प्रासंगिक ई-कॉम्बी कारें नहीं पता हैं - इसलिए तुलना फिर से बाधित हो जाती है।

परिप्रेक्ष्य में, डीजल-गोल्फ इलेक्ट्रिक एनर्जी विस्तार के कारण हमेशा खराब होता जाएगा। वर्तमान में सामान्यीकृत बयान देने का समय वाकई बुरा है, क्योंकि कोई स्थिरताएँ नहीं हैं।

फ्रांस कितनी अच्छी तरह से परमाणु ऊर्जा का उत्पादन करता है और यहां तक कि उसका निर्यात भी करता है, यह उसने पिछली गर्मियों में दिखाया था, जब आधे सभी रिएक्टरों को ओवरहीटिंग की संभावना के कारण बंद करना पड़ा था। वैसे, सर्दियों में भी वहां लगभग एक चौथाई रिएक्टर रखरखाव कार्यों के कारण नेटवर्क से बाहर थे।

हमारे पास पर्याप्त अप्रयुक्त छत और मुखौटा क्षेत्र हैं, जिन पर हम फोटovoltaik (फोटोवोल्टाइक) लगाना सकते हैं। मुखौटे की छत की तुलना में यह फायदा होगा कि सर्दियों के लिए विकिरण कोण अनुकूलित होगा।

पवन, जल और बायोमास के साथ मिलकर यह पर्याप्त होगा।

बस इतना कि निकट भविष्य में हमारे पास न तो आवश्यक हार्डवेयर है और न ही आवश्यक कारीगर, जो इसे स्थापित कर सकें।

आदर्श स्थिति में पर्यावरण संरक्षण मज़ेदार होता है और साथ ही पैसे भी बचाता है। मेरी अपनी [Photovoltaikanlage] मेरे [eAuto] के साथ मिलकर मुझे हर दिन खुशी देता है। मैं इस बात से भी प्रभावित हूँ कि मार्च से नवंबर तक बिना बिजली खरीदें पूरी तरह से आत्मनिर्भर रहा जा सकता है। मैंने कभी नहीं सोचा था।

मैं कई चीज़ों के लिए खुला हूँ, लेकिन अब तक किसी ने मुझे समझाया नहीं कि हम सर्दियों में बिना कोयला, गैस और परमाणु के बिजली की मांग कैसे पूरी करेंगे। क्या यहाँ कोई बता सकता है?

यह तो बहुत आसान है, जैसे कि रोबर्ट कोयले से बिजली बनाता है....