क्या कभी गृह ऋण संभव है? शायद नहीं!

हाँ, यह बिलकुल वैसा ही है जैसा मैंने लिखा था?

नहीं, तुमने पेट्रोल कार के लिए 20% घटा दिया और ई-कार के लिए 10% बढ़ा दिया।

ई-कार के लिए 20kWh और Q3 के लिए तुम्हें सबसे छोटा मॉडल मैनुअल ट्रांसमिशन वाला लेना होगा (मैं वही चलाता हूँ)।

ओह, तो मुझे ऐसा ही करना था, काश तुम अभी बताते और कुछ और दावा नहीं करते।

लेकिन ठीक है, यदि तुम चाहो तो कमजोरतम वेरिएंट्स के लिए फिर से:
Q4 ई-ट्रॉन 170PS तक: 17.7kWh/100km
Q3 पेट्रोल 150PS तक मैनुअल ट्रांसमिशन: 7.04लिटर/100km

30सेंट/kWh और 1.75€/लीटर पर
ई वेरिएंट: 5.31€/100km
इंजन वाली कार: 12.32€/100km

हाँ... जब 100k से नीचे की ऐसी गाड़ियाँ आती हैं जिनका 750kg से ज्यादा का ट्रेलर लोड हो

टेस्ला मॉडल Y करीब 1.5 टन ट्रेलर लोड के साथ लगभग 40k€ में।

सच में हैरानी होती है कि कितने लोग हमेशा नकारात्मक सोचते हैं।
हर जगह केवल समस्याएं देखते हैं, बजाय इसके कि वे समाधान के लिए खुले रहें।

तुम घर पर चार्ज क्यों नहीं करते?

ग्रैफ़ेलफिंगेन
टाइप2 पर कोई व्यक्ति 37 दिन से चार्ज कर रहा है…
36/50सें/किलोवाट-घंटा

ओह, गणना के लिए निमंत्रण:

30ct/kWh और 1,75€/लीटर पर
Q4 E-tron संस्करण: 5,31€/100 किमी
Q3 पेट्रोल वाहन: 12,32€/100 किमी

तो मैं लगभग 7€ प्रति 100 किमी बचाता हूँ।

अगर ई-कार की खरीद कीमत अनुमानित रूप से 10,000€ ज्यादा है, तो मुझे 140,000 किमी चलाना होगा जब तक कि मैंने 10,000€ ईंधन लागत में बचा न लिया हो।

मुंछेन स्टाड्टवेरक के माध्यम से, जो अधिकांश चार्जिंग स्टेशन प्रदान करते हैं, AC चार्जिंग की कीमत 59 सेंट है।

मान लीजिए, आपका चार्जिंग प्रक्रिया पहले हुई थी (01.04.2023 से पहले):

और नियोक्ता के यहाँ मुफ्त चार्जिंग को भी जोड़ें। माफ कीजिए, इस आधार पर मेरी चर्चा बेमानी है।

मैंने कहीं भी मुफ्त चार्जिंग जोड़ी नहीं है। बेशक नियोक्ता के यहाँ चार्जिंग भी पैसे की मांग करती है।

30ct/kWh और 1,75€/l पर
E विकल्प: 5,31€/100km
इंजन कार: 12,32€/100km

ओह, गणना करने का निमंत्रण:

तो मैं लगभग 7€ प्रति 100km बचाता हूँ।

अगर E-कार की खरीद कीमत अनुमानित रूप से 10,000€ ज्यादा है तो मुझे 140,000km चलाना होगा, ताकि मैं 10,000€ ईंधन की बचत कर सकूँ।

एक अमेरिकी निर्माता की E-वाहन से अपने अनुभव के आधार पर,:
सर्दियों में खपत 25kWh/100km से कम नहीं होती।
गर्मियों में 19kWh/100km से शुरू।
चार्ज करते समय 10-15% चार्जिंग हानि को भी ध्यान में रखना चाहिए। VW की 77kWh बैटरी में आप 83kWh चार्ज करते हैं, ताकि 77kWh का उपयोग कर सकें...
E-कारों की "रेंज वंडर" आमतौर पर इसलिए होती है क्योंकि ट्रक के पीछे चला जाता है और हीटर बंद कर दिया जाता है...

घर पर सामान्य बिजली की कीमत 20-40ct या फोटovoltaik के लिए 6-8ct/kWh।
या नियोक्ता आदि से मुफ्त में।

नियोक्ता से मुफ्त ...

और मैं म्यूनिख ग्राफेलफिंग के बारे में बात कर रहा हूँ बिना अंत में एक 'en' के।

1.4 से मैं अपने पेट्रोल कार से म्यूनिख सस्ते में जाऊंगा बनाम अपनी इलेक्ट्रिक कार से। यह दुर्भाग्यवश तथ्य है क्योंकि मुझे म्यूनिख में वापस आने के लिए हीटिंग करनी पड़ती है।

और यह वह नहीं था जो कभी बताया गया था।

हीट पंप आदि के संदर्भ में, हम 5-10 वर्षों में कभी-कभी अचंभित होकर कह सकते हैं: हीटिंग अब x गुना महंगी हो गई है और इसके साथ ही गर्म करना भी।