क्या कभी गृह ऋण संभव है? शायद नहीं!

एक छोटी फैमिली के रूप में बिना ज्यादा मांगों के एक VW Golf Variant के इलेक्ट्रीक कार समकक्ष को ढूंढने की कोशिश करो।

हमने Nissan Leaf को देखा। कोई कॉम्बी नहीं लेकिन बहुत ही सुविधाजनक।
नई कीमत तुलना:
Leaf: 34,000€
ID3: 46,000€
MG5: 33,000€

ठीक है, MG5 वाकई में दिलचस्प दिखता है।

हम अब MG5 की तरफ देख रहे हैं, लेकिन असल में हम कोई चीनी कार खरीदना नहीं चाहते थे।

क्यों कोई चीनी कार नहीं खरीदना चाहते? मैं दावा करता हूँ कि उन्होंने हमारी सारी तकनीक चुरा ली है और उसे बेहतर बनाया है।

हमारे यहाँ अभी 3 साल पुराने Leafs जो 12,000 किमी चल चुके हैं, 22,000€ में सेकंड हैंड मार्केट में आ रहे हैं।
हम बदलने वाले थे, लेकिन यह अभी भी काफी पैसे हैं।

टेस्ला Y को एक बार देखो। यह इतना बड़ा लगता नहीं है, लेकिन इसमें काफी जगह है (इसके आगे भी एक छोटा ट्रंक है)।

लेकिन एक कार के लिए 45k या उससे अधिक खर्च करना कोई सामान्य परिवार नहीं कर सकता। सब्सिडी कटने के बाद भी कीमत 40k के ऊपर ही रहती है। तुलना के लिए, औसत घरेलू शुद्ध आय 3600€ है। हम यहां सालाना आय के स्तर पर बात कर रहे हैं, जो कि ऊपरी मध्य वर्ग के लिए भी अवास्तविक है।

लेकिन एक कार के लिए 45k से ऊपर कोई सामान्य परिवार वहन नहीं कर सकता। सब्सिडी घटाने के बाद भी आप 40k से ऊपर ही रहेंगे। तुलना के लिए, औसत घरेलू शुद्ध आय 3600€ है। हम यहां सालाना आय के स्तर पर हैं, जो ऊपरी मध्यवर्ग के लिए भी काल्पनिक है।

मुझे लगता है कि कीमतों के साथ तालमेल बिठाना पड़ेगा। मेरी पत्नी की 2011 की नई कार एक पासाट कॉम्बी थी जिसकी कीमत 24k€ थी। मध्यम मॉडल बिना किसी अतिरिक्त विशेषता के। यह अब 12 साल पहले की बात है या कहें तो आज से 3000€ कम मासिक शुद्ध आय वाले समय की।

समस्या ज्यादा यह है और मैं खुद को इससे मुक्त नहीं मानता कि दिमाग साथ नहीं देता क्योंकि 12 साल पहले अच्छे कार के लिए बहुत कम भुगतान करना पड़ता था और अब घर की अधिक वित्तीय जिम्मेदारियां हैं। लेकिन मुझे यह स्वीकार करना होगा कि कीमतें समझ में आने योग्य हैं।

लेकिन एक कार के लिए 45 हज़ार या उससे ऊपर कोई सामान्य परिवार वहन नहीं कर सकता। सब्सिडी घटाने के बाद भी आप अभी भी 40 हज़ार से ऊपर होंगे। तुलना के लिए, औसत घरेलू निवल आय 3600€ है। हम प्रत्येक वर्ष की आय के स्तर पर हैं, जो उच्च मध्यम वर्ग तक के लिए भी असंभव है।

यह भी kati के लिए था, और उनकी आय के साथ निश्चित रूप से वह एक औसत परिवार नहीं हैं। मैंने पढ़ा है कि टेस्ला भी एक प्रीमियम देती है, तब आप 37000 पर होंगे। मुझे नहीं पता कि यह सच है या नहीं। लेकिन एक गोल्फ भी वर्तमान में 30000 से ऊपर का है। इसके बदले आप इलेक्ट्रिक कार पर टैक्स बचाते हैं, और अपनी स्वयं की सौर ऊर्जा के साथ आपकी खपत भी सस्ती होती है।

टेस्ला वाई से कोई दावेदारियां रखना सही नहीं है। न तो बाहर की सुंदरता के लिए, न अंदर की, न निर्माण गुणवत्ता के लिए और न ही ठंडी सुविधाओं के लिए। अब यह इलेक्ट्रिक कारों में पुरानी कार बन चुकी है। मैंने इसे टेस्ट ड्राइव किया और बहुत निराश हुआ। इसकी ताकत केवल कम कीमत और सुपरचार्जर नेटवर्क में ही है। लेकिन एक रोज़मर्रा की कार के रूप में यह बिजली से चलने वाली कारों में वोक्सवैगन के समान है। मैं फिलहाल पोलस्टार की तरफ झुकाव रखता हूँ, लेकिन यह पूरी तरह से दूसरी श्रेणी की कार है, कीमत में भी..

टेस्ला वाई को एक बार देखो। इसमें जितना दिखता है उससे ज्यादा जगह लगती है (इसके सामने भी एक छोटा ट्रंक है)।

मेरी बहन के पास एक टेस्ला (मॉडल 3) है, यह एक बहुत बढ़िया कार है और वास्तव में हमारे लिए पर्याप्त जगह भी देती है, लेकिन यह कहीं न कहीं उस सीमा से ज्यादा है जो मैं एक कार पर खर्च करना चाहता हूँ। वहाँ आराम से 50k लग जाते हैं।
या फिर क्या मेरी यह धारणा गलत है कि एक नया गोल्फ वैरिएंट कितना खर्च करता है?