क्या कभी गृह ऋण संभव है? शायद नहीं!

हरित ऊर्जा प्राप्त करना लेकिन एक बाजार संकेत भेजता है, अधिक हरित ऊर्जा प्रदान करने के लिए। यही इसका लाभ है। खुद के साथ “100% हरा“ लेबल लेकर घूमना: इसे भूल जाओ। ऐसा काम नहीं करता।

हमारा ऊर्जा क्षेत्र जर्मनी में पहले से ही बहुत योजना आधारित है। इसलिए मुझे बड़ा संदेह है कि यहां अभी भी कोई काम करने वाला "बाजार संकेत" हो सकता है। यह शायद हमेशा की तरह योजना आधारित अर्थव्यवस्थाओं में चलता है: कुछ ही लोग अत्यधिक समृद्ध होते हैं, अधिकांश लोगों के लिए कमी होती है और निर्धारित उद्देश्य केवल प्रचार होता है।

मॉयन,

इसके अलावा, अगर किसी को लोकतंत्र और अभिव्यक्ति की स्वतंत्रता का भविष्य मायने रखता है, तो सचमुच अच्छे आत्म-सम्मान के साथ कोई टेस्ला नहीं चला सकता और मेरे लिए Y मॉडल अचानक आंखों की बिमारी जैसी लगती है:

[*]1.5 टन ट्रेलर लोड? यह तो बगीचे के कचरे के ट्रेलर या कभी-कभी पत्थरों की पैलेट के लिए ठीक हो सकता है। लेकिन कैम्पर ट्रेलर के लिए मुझे कम से कम 2 टन चाहिए।
[*]और इससे भी ज्यादा जरूरी: इस पर कितना दूरी तय की जा सकती है? डीजल बड़ी ट्रेलर के साथ लगभग 50% अधिक ईंधन खर्च करता है, मतलब लगभग 10 लिटर / 10 किलोमीटर।

हाँ, यह पूरी तरह सही है, ज्यादातर लोगों के लिए 300 किमी रेंज वाली इलेक्ट्रिक कार 90% यात्रा के लिए काफी है। लेकिन आखिरी 10% अभी भी एक (लगभग) अजेय बाधा है। और नहीं, दो छोटे बच्चों के साथ कार में मैं हर 150 किमी पर 1-2 घंटे के लिए कहीं रुककर चार्ज नहीं कर सकता। मैं बस दूरी पूरी करना चाहता हूँ और पहुँच जाना चाहता हूँ।

फिलहाल, मैं इलेक्ट्रिक कारों को अभी भी पहली कार के विकल्प के रूप में देखता हूँ तो नहीं। दूसरी कार के लिए, हाँ, बिल्कुल!

मैं उत्सुक हूँ, 2035 तक अभी कुछ वक्त है। लेकिन अगर तब तक रेंज में काफी सुधार नहीं हुआ, तो इसका नतीजा यह होगा कि लोग कार से कम छुट्टियों पर जाएंगे, और विमान लेना पसंद करेंगे। क्या ऐसा सच में मदद करेगा?

सादर,
आंद्रेयास

मैंने अभी अभी ट्राई किया: एयरपोर्ट तक और वापस आना मेरी इलेक्ट्रिक कार के साथ बिलकुल समस्या नहीं है। 2 हफ्तों की स्टैंडबाय के दौरान भी इसकी बैटरी चार्ज या रेंज कम नहीं हुई।

मॉइन,

इसके अलावा कि अगर किसी को लोकतंत्र और अभिव्यक्ति की स्वतंत्रता का भविष्य महत्वपूर्ण है, तो वास्तव में कोई भी अच्छी समझ के साथ अब टेस्ला नहीं चला सकता और मेरे लिए Y अचानक आंखों में गंभीर तकलीफ पैदा करता है:

[*]1.5 टन ट्रेलर लोड? यह बागवानी के कचरे या पत्थरों के पैलेट के लिए ठीक हो सकता है। लेकिन घर के ट्रेवलर के लिए मुझे कम से कम 2 टन चाहिए।
[*]और इससे भी ज्यादा महत्वपूर्ण: इससे कितनी दूरी तय होगी? डीजल बड़ा ट्रेलर लेकर लगभग 50% अधिक ईंधन खपत करता है, यानी लगभग 10 लीटर / 10 कि.मी।

हाँ, यह पूरी तरह सही है कि अधिकांश लोगों के लिए 300 किमी की रेंज वाला ई-कार 90% यात्राओं के लिए पर्याप्त है। लेकिन अंतिम 10% वर्तमान में लगभग अजेय बाधा है। और नहीं, दो छोटे बच्चों के साथ कार में मैं हर 150 किमी पर 1-2 घंटे कहीं ठहरकर चार्ज नहीं कर सकता। मैं बस रास्ता खत्म कर पहुंचना चाहता हूँ।

वर्तमान में मैं ई-कारों को अभी भी शुरुआती कार की जगह लेने लायक बहुत दूर देखता हूँ। दूसरी कार के लिए, हाँ, बिल्कुल!

मैं उत्सुक हूँ, 2035 तक तो थोड़ा समय बचा है। लेकिन अगर तब तक रेंज स्पष्ट रूप से बेहतर नहीं हुई, तो इसका नतीजा यह होगा कि लोग कार से कम छुट्टियों पर जाएंगे और सीधे हवाई जहाज लेना पसंद करेंगे। क्या यह वास्तव में मदद करेगा?

शुभकामनाएं,

Andreas

जितना कम हम अन्य चीजों में व्यस्त रहते हैं, फोरम बिना पढ़े हुए पोस्ट से भर जाता है ;-)

तो हमारे पास अब 4 टेस्ला Y हैं, जो सभी पहली कार के रूप में बिना इंजन वाले बैकअप के (कंपनी कार), जिनमें से 2 को लंबी दूरी / उच्च किलोमीटर (50-60,000 किमी प्रति वर्ष) के लिए इस्तेमाल किया जाता है। उनमें से एक में AHK (ऑनहार्बिल्काूप्लुंग - ट्रेलर हुक) है और वह जल्द ही (जैसे ही सप्लाई मिलती है) घर के ट्रेवलर (छोटा लेकिन 2 लोगों के लिए उपयुक्त) के साथ NRW से स्वीडन नियमित रूप से जाएगा। दूसरे MY LR ड्राइवरों के अनुभवों से निकाले गए आंकड़ों के मुताबिक, नियत यात्रा गति (<100 किमी/घंटा) पर जिसमें ट्रेवलर नहीं चलता, प्रति 100 किमी लगभग 30 kWh से कम ऊर्जा की खपत होगी, जबकि वर्तमान में लगभग 16-17 kWh खर्च होगी = लगभग 400 किमी की रेंज!

वैसे: टेस्ला सब कुछ बिल्कुल सही नहीं करता, दिखावट भी स्वाद की बात है, लेकिन सुपरचार्जर नेटवर्क सभी अन्य आपूर्तिकर्ताओं से बहुत आगे है, तकनीक, मूल्य/प्रदर्शन कई क्षेत्रों में अन्य से बेहतर (मेरी राय में)। और जिनके लिए भविष्य में लोकतंत्र और अभिव्यक्ति की स्वतंत्रता महत्वपूर्ण है, वे क्या खरीदते हैं? शायद धोखाधड़ी वाले VW AG समूह का कोई वाहन? BMW? मर्सिडीज़? वाह, मुझे आश्चर्य है... iPhones भी बाहर होंगे - या?
मैं व्यक्तिगत रूप से किसी को नहीं जानता जिसने टेस्ला Y की टेस्ट ड्राइव के बाद अभी भी इंजन वाहन के पक्ष में तर्क दिया हो।

माफ़ कीजिए, लेकिन इस साधारण प्रस्ताव के साथ मुझे बस करना है:

क्योंकि यह मज़ा करता है।

यहाँ आपका एक कारण है :)

यह फिर से दिखाता है कि "मज़ा" कितना व्यापक शब्द है। इस विषय पर मुझे हमेशा गेम "Euro Truck Simulator" की याद आती है। ट्रक चलाना मैं पैसे के लिए भी करना नहीं चाहता, फिर भी ऐसे लोग हैं जो इस गेम को मज़े के लिए खेलते हैं, या इससे भी अधिक समझ से बाहर: ऐसे लोग जो स्ट्रीमिंग प्लेटफॉर्म्स पर दूसरों को यह गेम खेलते हुए देखते हैं। कुछ के लिए मज़ा, और दूसरों के लिए मानसिक यातना। :D

नहीं, फिर से एक मार्केटिंग का शिकार नहीं!
मुझे तुम्हें यहां कड़वा निराश करना होगा: चाहे तुम्हारा ऊर्जा प्रदाता तुम्हें जो भी बताए, तुम अपने चार्जिंग पोर्ट से "मूर्ख" भौतिकी की वजह से हमेशा केवल वर्तमान इलेक्ट्रिसिटी मिक्स ही प्राप्त करोगे। और इस सर्दी में जर्मनी में यह काफी कोयला आधारित था (अक्सर पोलैंड के बाद जर्मनी की बिजली उत्पादन में दुसरी सबसे उच्च CO2 उत्पादन) और अप्रैल के मध्य से यह और भी कोयला आधारित हो जाएगा (क्यों, सोचो?)।
अगर तुम्हारा प्रदाता अब तुम्हें 100% ग्रीन एनर्जी के बारे में बता रहा है, तो उसने प्रमाणपत्रों (= वित्तीय उत्पादों) की मदद से "हरा" धोया है और इस "अतिरिक्त" के लिए तुम्हें (और अफसोस कि हम सभी को) असली में "अतिरिक्त" भुगतान करना पड़ता है।

मैं इसके लिए कोई अतिरिक्त भुगतान नहीं करता और मैं किसी मार्केटिंग चाल में भी फंसता नहीं हूँ।

हमारे काउंटी में वास्तव में पूरे साल से ज्यादा बिजली उत्पन्न होती है, जितनी उपयोग होती है। यह बिजली पूरी तरह नवीकरणीय स्रोतों से पैदा होती है। क्योंकि बायोमास का हिस्सा काफी ज्यादा है, तो रात में भी।

यहां अब मार्केटिंग या गलती क्या है? यह बिजली उत्पन्न की जाती है और उपयोग भी होती है। यह मुझे भी स्पष्ट है कि मेरे घर सीधे मेरे पड़ोसी की बायोगैस सुविधा से बिजली नहीं आ रही है। लेकिन कौन कहता है कि वह बिजली किसी डीजलडिएटर के घर से नहीं आ रही? ठीक है - कोई नहीं। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि बिजली उपयोग में आती है। क्या यह बिजली हवा में विलीन हो जाती है?

और एक बार फिर: 100% बिजली की सूचना मेरी ऊर्जा आपूर्ति कंपनी से नहीं आई है। बस डोनौ रीस की बिजली उत्पादन की खोज करो। यहां पिछले वर्षों में बहुत निवेश हुआ है।

साथ ही, मेरे ऊर्जा प्रदाता के क्षेत्र में कई बड़े जलविद्युत स्टेशन हैं, जो पूरे साल बिजली उत्पादन करते हैं। प्रमाणपत्र क्यों खरीदें, जब आप असल में हरी ऊर्जा उत्पादन कर सकते हैं?

इसलिए मेरी तुम्हें जवाब है: मुझे तुम्हारा शिक्षित करने का प्रयास वाकई अच्छा लगा। मैं खुश होऊंगा यदि तुम अपनी आक्रमक सोच छोड़ो और दूसरों की भी थोड़ी श्रद्धा करो।

सड़क पर चिपकना जारी रखना और हवाईअड्डों में घुसपैठ करना।

सड़क या हवाई यातायात में खतरनाक हस्तक्षेप। पहले मामलों को कड़ी सजा देकर सजा देना चाहिए और हुए खर्चों की पूरी वसूली करनी चाहिए.... आप देखेंगे कि कितनी जल्दी यहाँ शांति होगी!

हीटिंग पर प्रतिबंध/पुनर्निर्माण अनिवार्यता: जनसंख्या के बहुमत पर ध्यान देना चाहिए और उसके अनुसार कार्य करना चाहिए... मतदाता की इच्छा का विषय... अगर हाबेक इसके बावजूद इसे जोर-शोर से लागू करता है तो मैं अगली बार उसके स्पष्ट निर्वासन की उम्मीद रखता हूँ।