Emplacement villa urbaine ou maison individuelle sur un terrain de 500 m2 - rectangle

Je reste néanmoins assez confiant que c'est réalisable. En tout cas pour moi. Ma femme a déjà dit qu'elle n'ira jamais là-bas. :p

Mais où va-t-il aller ? À bâbord ou à tribord ?

Plan à droite.
Je peux maintenant assez bien estimer avec la maison, le pavage ainsi que la pompe à chaleur. C’est possible, surtout parce que, contrairement aux toutes premières planifications, nous avons effectivement 4,50 m d’écart vers le haut du plan et 5 m d’écart vers la droite du plan. À l’avant, nous n’avons plus que 4,60 m d’écart et nous voulions une clôture pour le chien, ou plutôt, je veux un petit espace de détente devant mon bureau, c’est pourquoi nous ne voulions pas faire une place de stationnement non officielle à cet endroit. Officiellement, nous ne sommes de toute façon pas autorisés à construire quelque chose de fixe dans cet espace à 5 m de la rue – même si cela a déjà été invalidé dans le permis de construire, car la maison elle-même ne se trouve plus à 5 m.
En réalité, dans le voisinage, personne ne respecte cette règle, même avec des cabanes de jardin. Je soupçonne que cela concerne la vraie rue. Mais il y a toujours une sorte de parcelle tampon entre la rue et le terrain privé qui court tout le long de la rue. Bon, de toute façon, ça va, si jamais je dois vendre un jour, l’acheteur pourra bien mettre sa place de stationnement devant.
Si je termine au moins le compactage au printemps prochain, je pourrai tester avec la Volvo à quel point c’est possible, je vous tiendrai au courant.

Je viens de remarquer que je n'ai pas encore montré mon travail EL (avec aide professionnelle). Nous avons pavé l'entrée en mai dernier. Voici donc avant et presque après (environ à moitié terminé).




Désolé que la perspective ne soit pas tout à fait la même...

Ma femme a déjà dit qu'elle n'ira jamais là-bas.

Ma tante se gare en marche avant plus vite que moi en marche arrière - ta femme est-elle aussi de ce genre ?

J'ai le soupçon que cela concerne la vraie route.

On dit habituellement « ligne de délimitation de la chaussée », pas « limite de parcelle routière ».

Si je suis éventuellement secoué au moins au printemps prochain, je pourrai tester avec la Volvo pour voir à quel point c’est faisable, je rendrai compte ensuite.

Quel genre de Volvo as-tu ; aussi avec régulation de niveau comme la plupart des breaks T utilisés en chantier ?

Ta femme est-elle aussi de ce genre ?

Non, plutôt très anxieuse jusqu'à panique quand c’est étroit et confus. Reculer est toujours confus, l’entrée est de toute façon trop étroite pour elle vers l’avant.

On dit habituellement « ligne de délimitation de la rue », pas « limite de parcelle de rue ».

Ce que je veux dire, c’est que le domaine public routier est constitué de deux rangées de parcelles. Mon idée était que la route se trouve justement sur une rangée de parcelles et qu’il y ait encore une rangée entre ma maison et ces parcelles. Mais j’ai vérifié à nouveau dans les cartes en ligne et les parcelles tampons sont précisément de l’autre côté de la route. Donc aucune idée d’où la chargée de dossier au service de l’urbanisme avait tiré les 5 m à l’époque, ils ne semblent en tout cas pas obligatoires. Ou ils se réfèrent à une autre ligne (par exemple la chaussée asphaltée ou bétonnée ou autre).

Quel genre de Völvchen as-tu ? Aussi avec régulation de hauteur comme la plupart des T-Limousine utilisées en véhicule de chantier ?

V70 I. Donc techniquement le dernier 850, mais déjà avec un moteur 20V plus récent, qui est soi-disant incassable (ce n’est pas vrai, il a déjà cassé, mais il y avait une raison claire et il fonctionne de nouveau). Il n’a pas de régulation de hauteur, mais m’a quand même rendu de bons services comme véhicule de chantier et encore plus comme véhicule de voyage fidèle.