Pierres d'entrée de Kann en gris clair

Il est indiqué que la pose elle-même coûte 27 EUR/m², les pierres devraient coûter 47 EUR/m² net. En plus, il faut encore du gravier et du gravillon, mais cela est nécessaire de toute façon, même avec un pavé moins cher...

Je poserais (et je poserai) des pavés qui me plaisent. Si l’anthracite te plaît (aussi), alors prends-le, car il est probablement effectivement plus facile d’entretien. Mais il a l’inconvénient que ce matériau chauffe énormément en plein été et réchauffe encore plus l’air déjà chaud...

La question est aussi de savoir ce qui s’accorde le mieux avec le reste. J’ai une maison jaune, donc je poserai des pavés couleur grès, beige, quelque chose dans ce genre. Si je dois le nettoyer au kärcher tous les quelques mois, tant pis.

Ne choisis en aucun cas pour la raison "c’est plus facile d’entretien et ça aura l’air bien encore dans 125 ans" un pavé qui ne te plaît pas vraiment. Qui sait ce que sera dans 10 ans.
Au moins, tu auras apprécié pendant 10 ans ton beau pavé de la couleur souhaitée.

On connaît ça. "Quand je serai à la retraite, je vais faire le tour du monde, j’économise déjà chaque centime !". Et hop, on tombe malade et on ne peut plus faire tout ça... Si tu veux quelque chose, fais-le maintenant, ne remets pas à plus tard et ne pense pas au monde dans 20 ans.
Surtout pas pour quelque chose comme des pavés...

Quand on cherche sur Google, les 47 EUR net semblent même assez bon marché. Chez Benz24, les dalles coûtent 65 EUR/m² si on commande en tant que particulier.
Pour ma part, je trouve ça absurde de cher, pour quelque chose sur lequel la voiture passe tous les jours, où il y a la pluie, la neige, la saleté, les feuilles, etc.

C’est ce que je dépenserais pour une terrasse par m², mais définitivement pas pour 80 m² d’allée, de places de parking et de chemins.
Mais je ne suis pas une référence ici. Beau pavage, si ça te plaît, prends-le.

Chez Knoll, ce sera aussi difficile, car l'entreprise s'appelle Koll. Certains posent du stratifié à 20 EUR/m² chez eux, d'autres du parquet à 120. Les deux fonctionnent.
Au final, c'est une pierre pavée. Du béton coloré avec un traitement de surface plus ou moins complexe. Mais ça reste du béton.

Les avis divergent déjà uniquement sur la question de savoir si pour une allée de voiture, où un camion ne passera jamais, 6 cm suffisent ou s'il faut plutôt 8 cm.
La société Kann dit que 6 cm suffisent amplement, d'autres te disent qu'il faut absolument 8 cm.

Mais merci en tout cas pour le conseil, la société Koll a effectivement quelques pierres intéressantes.