Villa Bauhaus de hormigón con aislamiento central - experiencias

Siempre hay alguien que tiene incluso muchos más que uno mismo.

En la lista de los superricos hay más estadounidenses que saudíes. En YouTube hay un video interesante con una línea de tiempo desde 1980 hasta hoy, con el orden de los superricos. En 1980 eran casi todos estadounidenses, a principios del 2000 solo unos pocos, pero algunos saudíes; ahora de nuevo solo estadounidenses.

Podrías gastar casi 300 litros en el tanque del D3/B3 y al coche no le importaría.

¿Qué me quiere decir el poeta con esto?

El D3 apenas se oye (por desgracia), el D5 se oye un poco, pero las B suenan genial. Es pura discreción y en los talleres tampoco te cobran el recargo por la M.

La discreción es importante para mí (uno no se da esos gustos a menudo). Eso es lo que valoro del (W124) E420: que no es "reconocible" como el E500, sino que en el aparcamiento no se distingue del E220.

En la lista de los superricos hay más estadounidenses que saudíes. En YouTube hay un video interesante con una línea de tiempo desde 1980 hasta hoy, con el orden de los superricos. En 1980 eran casi todos estadounidenses, a principios de 2000 solo unos pocos, en cambio algunos saudíes, pero ahora de nuevo solo estadounidenses.

Las personas más ricas del mundo no aparecen en ninguna lista ;-) Pero me temo que nos estamos alejando un poco del tema principal.

¿Soy ahora un aguafiestas si pregunto cómo es que muchos hablan de casas eficientes, pero al mismo tiempo "promocionan" coches que son verdaderos pecados en eficiencia? Claro, son coches geniales. Pero en realidad ya no se debería conducir algo así hoy en día, ¿no? Es totalmente neutral, en serio. Pero tal vez tampoco sea un tema para este hilo, ya que es completamente fuera de lugar.

Por suerte, todavía se puede conducir algo así. Un W124 incluso con matrícula [H-Kennzeichen].
La mayoría de los coches "grandes" circulan poco y emiten menos contaminación que los "coches de uso diario" (en términos absolutos). Sin embargo, se pagan muchos más impuestos y con ello se subvencionan los eléctricos, híbridos...
¿Qué es más eficiente? ¿Un coche de 150 CV que consume 6 litros o uno de 300 CV que consume 8 litros?
Un coche nuevo siempre es la peor opción.
Curiosamente, en los coches eléctricos la potencia es muy importante. No consumen combustible...
Mi coche de diario suele funcionar eléctricamente. Y cuando se requiere más, se activa el V8 BiTurbo :)

Tengo un coche de 160 CV. Puedo conducirlo con menos de 6 litros. Pero si le piso, fácilmente consume el triple a casi 230 km/h. Un coche de 300 CV solo consume 8 litros si lo conduzco en un rango donde esos 300 CV no me sirven para nada.