Villa Bauhaus en béton avec isolation noyau - expériences

Il y a toujours quelqu’un qui en a encore plus que soi

Dans la liste des super-riches, il y a plus d’Américains que de Saoudiens. Sur YouTube, il y a une chouette vidéo d’une timeline de 1980 à aujourd’hui, avec l’ordre des super-riches : en 1980, c’étaient presque uniquement des Américains, au début des années 2000, seulement une poignée, mais quelques Saoudiens, et maintenant encore uniquement des Américains.

Tu pourrais par exemple vider complètement le réservoir du D3/B3 avec près de 300 et la caisse s'en fiche.

Que veut me dire le poète par là ?

On entend (malheureusement) à peine le D3, on entend un peu le D5, par contre les B sonnent super. C'est justement de la discrétion, et chez les ateliers la majoration M disparaît aussi.

La discrétion est importante pour moi (on ne se fait plaisir autrement pas). C'est ce que j'apprécie chez la (W124) E420 : qu'elle ne soit pas "reconnaissable" comme la E500, mais qu'elle ne puisse pas être distinguée d'une E220 sur le parking.

Dans la liste des super-riches, il y a plus d'Américains que de Saoudiens. Sur YouTube, il y a une vidéo sympa d’une timeline de 1980 à aujourd’hui, avec l’ordre des super-riches. En 1980, c’était presque que des Américains, au début des années 2000 plus qu’une poignée, mais quelques Saoudiens, maintenant à nouveau que des Américains.

Les personnes les plus riches du monde ne figurent dans aucune liste ;-)

Mais je crains que nous nous éloignions un peu du sujet principal.

Suis-je un rabat-joie si je demande comment il se fait que beaucoup parlent de maisons efficaces, mais dans le même souffle « promeuvent » des voitures qui sont de véritables péchés d'efficacité ? Bien sûr, ce sont de superbes voitures. Mais en fait, on ne devrait plus vraiment conduire ce genre de choses aujourd’hui, n’est-ce pas ? C’est totalement sans jugement, honnêtement. Mais peut-être aussi que ce n’est pas un sujet pour ce thread, car totalement HS.

Heureusement, on peut encore conduire ce genre de voiture. W124 même avec une plaque d’immatriculation H.
La plupart du temps, les « grosses » voitures roulent peu et émettent moins que les « voitures du quotidien » (en valeur absolue). Pourtant, on paie beaucoup plus d’impôts et on subventionne ainsi les électriques, hybrides...
Qu’est-ce qui est plus efficace ? Une voiture de 150 ch qui consomme 6 litres ou une voiture de 300 ch qui consomme 8 litres ?
Une voiture neuve est toujours le pire choix.
Curieusement, pour les voitures électriques, c’est justement la puissance qui compte. Elles ne consomment pas d’essence...
Ma voiture de tous les jours roule la plupart du temps en électrique. Et quand plus de puissance est demandée, le V8 BiTurbo se réveille :)

J’ai une voiture de 160 ch. Je peux la faire consommer moins de 6 litres. Mais si je l’écrase, c’est facilement le triple à près de 230 km/h. Une voiture de 300 ch ne consomme que 8 litres si je la conduis dans une plage où 300 ch ne m’apportent rien.