Ttomtom79 2020-12-18 13:08:19#1 总有一个人拥有的比你更多 在超级富豪名单中，美国人比沙特人多 在YouTube上有一个从1980年到现在的时间线视频，展示了超级富豪的排名 1980年几乎全是美国人，到2000年初只剩一小部分，然后有一些沙特人，现在又回到了只有美国人。
总有一个人拥有的比你更多 在超级富豪名单中，美国人比沙特人多 在YouTube上有一个从1980年到现在的时间线视频，展示了超级富豪的排名 1980年几乎全是美国人，到2000年初只剩一小部分，然后有一些沙特人，现在又回到了只有美国人。
111ant 2020-12-18 13:31:03#2 你可以用差不多300的油耗让D3/B3的油箱空空，但这辆车完全不在乎。 作者想告诉我什么？ D3几乎听不到（可惜），D5能听到一点，而B系列则听起来非常棒。这就是低调，而维修店里M系列的额外收费也不存在了。 低调对我很重要（毕竟别无所求）。我喜欢（W124）E420的地方在于：它不像E500那样“显眼”，而是在停车场里跟E220无法区分。
你可以用差不多300的油耗让D3/B3的油箱空空，但这辆车完全不在乎。 作者想告诉我什么？ D3几乎听不到（可惜），D5能听到一点，而B系列则听起来非常棒。这就是低调，而维修店里M系列的额外收费也不存在了。 低调对我很重要（毕竟别无所求）。我喜欢（W124）E420的地方在于：它不像E500那样“显眼”，而是在停车场里跟E220无法区分。
Gguckuck2 2020-12-18 13:58:28#3 在超级富豪名单中，美国人比沙特人多 在YouTube上有一个不错的视频，是从1980年到现在的时间轴，列出了超级富豪的顺序。1980年几乎全是美国人，2000年初只剩下少数几位美国人，但有几个沙特人，现在又都是美国人了。 世界上最富有的人不在任何名单上 ;-) 但是我担心我们有点偏离了主题。
在超级富豪名单中，美国人比沙特人多 在YouTube上有一个不错的视频，是从1980年到现在的时间轴，列出了超级富豪的顺序。1980年几乎全是美国人，2000年初只剩下少数几位美国人，但有几个沙特人，现在又都是美国人了。 世界上最富有的人不在任何名单上 ;-) 但是我担心我们有点偏离了主题。
TTarnari 2020-12-18 20:29:13#4如果我问，为什么很多人谈论高效的房屋，却在同一时间“推荐”那些实际上效率极低的汽车，我是不是一个扫兴的人？ 当然，那些汽车很棒。但其实现在不应该再开那种车了，对吧？ 完全没有价值判断，说真的。但也许这不是这个讨论帖的合适话题，因为完全跑题了。
如果我问，为什么很多人谈论高效的房屋，却在同一时间“推荐”那些实际上效率极低的汽车，我是不是一个扫兴的人？ 当然，那些汽车很棒。但其实现在不应该再开那种车了，对吧？ 完全没有价值判断，说真的。但也许这不是这个讨论帖的合适话题，因为完全跑题了。
Rrick2018 2020-12-18 20:50:52#5幸运的是，这种车还能开。W124甚至有H牌照。大多数“大家伙”车开得少，排放也比“面包车和黄油车”（绝对值）少。然而，税收却多得多，因此补贴了电动车、混合动力车……哪种更高效？一辆150马力耗油6升的车，还是一辆300马力耗油8升的车？新车总是最糟的选择。有趣的是，对于电动车来说，性能恰恰很重要。毕竟不耗油……我的日常用车多数时候电动行驶。如果需要更多动力，V8双涡轮发动机就会启动 :)
幸运的是，这种车还能开。W124甚至有H牌照。大多数“大家伙”车开得少，排放也比“面包车和黄油车”（绝对值）少。然而，税收却多得多，因此补贴了电动车、混合动力车……哪种更高效？一辆150马力耗油6升的车，还是一辆300马力耗油8升的车？新车总是最糟的选择。有趣的是，对于电动车来说，性能恰恰很重要。毕竟不耗油……我的日常用车多数时候电动行驶。如果需要更多动力，V8双涡轮发动机就会启动 :)
TTarnari 2020-12-18 20:59:41#6我有一辆160马力的车。我可以把油耗控制在6升以下。但是如果我踩油门，车速接近230公里/小时，油耗轻松达到三倍左右。一辆300马力的车油耗只有8升，如果我在一个300马力对我没什么用的范围内开车。