Al comprar hay una caja de vino en el maletero, estaba bastante rico. Sin embargo, no soy un experto en vinos.
Alpina se basa absolutamente en la durabilidad y la resistencia continua. Los motores Alpina o todo el paquete en general son, en principio, como debería hacerlo la AG realmente (todo un poco más grande y de mayor calidad). Por ejemplo, con el D3/B3 podrías quemar el tanque completo con casi 300 y al coche no le interesa. En el interior se puede realizar completamente uno mismo, eso va mucho más allá de la individualización. Con el M3 sería bastante cauteloso. El argumento en realidad es que Alpina en general simplemente no es tan agresivo compulsivamente como M, pero puede competir absolutamente en prestaciones. Quien le guste el sonido: el D3 se oye (por desgracia) apenas, el D5 se oye un poco, mientras que los B suenan genial. Es simplemente discreción y en los talleres no hay recargo M. Y existen el B7 y los "más pequeños" en versión familiar, algo que con M se busca inútilmente. Y un familiar diésel de 350 CV con un consumo medio de menos de 7 litros es simplemente agradable.