निर्माण आवेदन दायर करने से ठीक पहले मंज़िल योजना बनाना

क्या तुम्हारे पास छत की छतरी की जमीन की संरचना है? आमतौर पर उस पर अच्छी तरह से इन्सुलेशन होता है (यहां तक कि फ़र्श के निचले हिस्से की ओर ढलान के साथ), साथ ही जलरोधक लेयर। फिर छज्जे की सतह होती है जो कि स्टेल्ज़लागर पर रखी जाती है, जैसा कि ओटस ने पहले ही बताया था।

मैंने कॉल किया; सवाल अब स्पष्ट हो रहा है और मुझे इसका जवाब मिलेगा।

यहां तक कि यदि जवाब बहुत नकारात्मक भी हो, तो फिलहाल मुझे नहीं लगता कि कोई आशा है कि जीयू की लागत पर कोई सुधार कराया जा सके। पांच अंकों की लागत पर खुद सुधार करना काफी भारी होगा और मुझे लगता है कि यह काम इसके लायक नहीं है।

(sogar mit Gefälle zum Bodenablauf)

यह सूचना अच्छी और सही है।
FDR (फ्लैचडाच रूकलाउफ) के अनुसार कम से कम 2% झुकाव आवश्यक है - यानी 1 मीटर पर 2 सेमी।
इस लंबाई पर काफी कुछ जमा हो जाता है! इसे न केवल अंकित करना जरूरी है, बल्कि बाद में कार्यान्वित भी किया जाना चाहिए। और इसके लिए काफी सामग्री की जरूरत होती है। मुझे लगता है कि हमने शुरुआत में यहाँ भी इस पर पहले ही ध्यान दिलाया था।

और एक सात अंकों के प्रोजेक्ट में सामाजिक आवास जैसे DT पर निकास के लिए कोई सीमा नहीं रखी जाती।

क्या यह मज़ा मेरे लिए 50 हजार का सिखने का खर्चा (sunken costs) देने के योग्य है...? हुम्म्म...

(संपादन: विशेषज्ञों को जवाबदेह बनाना भी मैं बहुत मुश्किल मानता हूँ, लेकिन उन्हें बीमा कराया होना चाहिए)।

गुटachter कहता है कि उसने अनुबंध की समीक्षा करते समय यह माना कि 201 सेमी मार्ग की ऊँचाई है। यह पहले ही NRW की राज्य भवन कोडिंग से स्पष्ट होता है, जो आपातकालीन मार्गों के लिए 2 मीटर की मार्ग ऊँचाई निर्धारित करती है।

मैंने इस संदर्भ में यह पाठ पाया है।

§ 5
संपत्तियों पर पहुंच और पहुँच मार्ग

(1) सार्वजनिक यातायात क्षेत्रों से विशेषकर दमकल विभाग के लिए एक सीधा पहुंच या मार्ग बनाना अनिवार्य है

1. पीछे के भवनों के सामने की ओर,
2. भवनों के पिछले भाग की ओर, जब लोगों को बचाना केवल सीढ़ी कक्ष से नहीं बल्कि भवन के पिछले हिस्से से ही संभव हो।

पहुंच या मार्ग की न्यूनतम चौड़ाई 1.25 मीटर होनी चाहिए। दरवाज़े के खुलेपन या अन्य छोटे संकुचन के लिए 1 मीटर की स्पष्ट चौड़ाई पर्याप्त है। पहुंच या मार्ग की स्पष्ट ऊँचाई कम से कम 2 मीटर होनी चाहिए।

मुझे इस पैराग्राफ़ के शीर्षक से थोड़ी शंका हो रही है। क्या इस तरह की "पहुंच" को दूसरे आपातकालीन मार्ग के रूप में चिह्नित टेरेस दरवाज़ा माना जा सकता है?

छत की छतरी पर 30 सेमी की फर्श संरचना निर्धारित की गई है। इसलिए आज सुबह 16 सेमी के नीचे से गुजरने का ये परीक्षण बिल्कुल निरर्थक था।

बिना Gutachter की किरकिरी किए, लेकिन उसके पेशे को देखकर यह तो माना जा सकता है कि वह एक प्लान पढ़ सकता है और यह भी जानता है कि एक वर्क्स प्लान में मूल माप दिए जाते हैं।
या क्या वह कमरों की चौड़ाई/लंबाई या दीवार की मोटाई के मापों के मामले में भी यह मानता है कि वे तैयार माप हैं?
कभी-कभी मैं वास्तव में सोचता हूँ कि विशेषज्ञ कैसे विशेषज्ञ बनते हैं...

निबंधक कहता है कि उसने अनुबंध की समीक्षा करते समय यह मान लिया था कि 201 सेमी मार्ग की ऊँचाई है। यह पहले से ही NRW की राज्य निर्माण विनियम से स्पष्ट होता है, जो आपातकालीन मार्गों के लिए 2 मीटर की मार्ग ऊँचाई निर्धारित करता है।

इस भवन के लिए संभवतः § 33 Landesbauordnung NRW के 1 और 2 निवारक मार्ग के प्रावधान अधिक लागू होते हैं, और खिड़कियों के लिए विशेष रूप से § 38 धारा 5:

§ 38 खिड़कियाँ, दरवाज़े, तहखाने की रोशनी वाले छेद
(...)
(5) खिड़कियाँ, जो रिटंग्सवेग nach § 33 Absatz 2 Satz 2 के रूप में सेवा करती हैं, उनका स्पष्ट माप कम से कम [I]0.90 मीटर x 1.20 मीटर बड़ा होना चाहिए। इन्हें फर्श की ऊपरी कगार से 1.20 मीटर से अधिक ऊँचा नहीं रखा जा सकता। यदि ये खिड़कियाँ छत के कोणों या छत की संरचनाओं में हों, तो उनकी निचली कगार अथवा इसके सामने का कोई स्ट्रिप, ट्रॉफ कगार से क्षैतिज दूरी में 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह दूरी अग्नि सुरक्षा विभाग से समन्वय में बढ़ाई जा सकती है। खिड़कियों से लोग सार्वजनिक यातायात क्षेत्रों या अग्निशमन के लिए क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति सूचित कर सकेंगे।[/I][/I][/I][/I][/I][/I]

और:
यह पर्याप्त है कि एक बचाव मार्ग इन मापों को पूरा करे; हर खिड़की को रिटंग्सवेग के रूप में काम नहीं करना चाहिए।

राज्य निर्माण विनियम के लिए स्पष्ट रूप से एक पुराना प्रशासनिक निर्देश भी मौजूद है - VV Bauordnung NRW - जिसमें और अधिक ठोस विवरण हैं, लेकिन मेरे विचार में खिड़कियों और दरवाज़ों के लिए यहाँ कोई अतिरिक्त जानकारी नहीँ निकलती।

मैं योजनाओं की लेजेंड में संदर्भ और विवरण को महत्वपूर्ण मानता हूँ (तभी वह वहां निबंधक के लिए भी स्पष्ट होगा); इसके अतिरिक्त, मुख्य ठेकेदार के साथ कार्य अनुबंध में एक उपबंध होना चाहिए, जिसमें संदेह/भिन्नता के मामले में यह निर्धारित हो कि किसे प्राथमिकता दी जानी चाहिए: योजना या पाठ (निर्माण सेवा विवरण) (यह भी स्पष्ट होना चाहिए कि क्या यह अनुबंध के बाद की कार्यन्वयन योजना के लिए भी लागू होगा)।

यह पूरी कथा है।

संविदा से उद्धरण:

"यदि निर्माण प्रक्रिया के दौरान निर्माण के उचित निष्पादन को लेकर AG और AN के बीच असहमति उत्पन्न होती है और तटस्थ निर्णय अंतिम स्वीकृति तक प्रतीक्षा नहीं कर सकता है, तो IHK के एक सार्वजनिक शपथित विशेषज्ञ को सम्मिलित किया जाएगा, जिसकी लागत नीचे वाले पक्ष को वहन करनी होगी। स्वीकृति से संबंधित विवादित बिंदुओं के लिए भी यही लागू होगा।"

कोई प्राथमिकता योजना / पाठ परिभाषित नहीं है।