Le fonctionnement et la consommation sont probablement suffisamment expliqués.
La prise en compte de tous les coûts, donc la consommation et l’investissement principal, a quelque part vraiment du sens.
Cependant, je voudrais ajouter ce qui suit :
Si l’on va sur un forum Porsche, un grand sujet concerne la consommation réelle des nouveaux modèles.
Donc, quelqu’un achète une voiture complètement surévaluée et discute ensuite de la consommation réelle de carburant.
Qu’est-ce que cela me dit ? Que les coûts principaux sont planifiés et payés une fois dans le budget.
On en a vite fini avec ça, sinon on laisse tout simplement tomber.
Les coûts de consommation, en tant que coûts courants, sont cependant discutables.
Achetez directement une voiture moins chère et alors le prix du carburant peut être à peu près égal pour les 10 prochaines années, penserait-on.
Mais on ne pense pas ainsi.
Et c’est là que vient le premier point critique.
D’accord, où verrais-je une approche ?
Il faudrait selon mon humble avis créer encore plus d’aspects positifs afin d’atteindre une acceptation plus large.
Par exemple, une idée serait d’installer une vitre extérieure intelligente, qui, lorsqu’une tension est appliquée, permettrait de modifier la transparence jusqu’à l’opacité (éventuellement jusqu’à l’obscurcissement total).
L’installation électrique pour le chauffage des fenêtres doit de toute façon être menée jusqu’au cadre, donc un effet de synergie pourrait être créé.
Et si je pouvais ainsi me passer des volets roulants électriques avec tous les points faibles qu’ils comportent, ce serait une nouvelle piste de réflexion.
Cela signifie : plus de caisson de volets roulants, qui aujourd’hui coûtent presque aussi cher que les fenêtres.
Possibilité de fixer de larges éléments au plafond ou à la linteau.
Un pont thermique en moins, avec toutes les mesures spéciales éliminées dans une construction monolithique.
Pas de problème de place pour les armatures en anneau continues en haut.
Position des fenêtres librement choisissable dans la section murale, et encore quelques autres raisons pour se passer du caisson de volet roulant.
Tout cela pourrait être proposé comme une option globale, ce qui pourrait peut-être fonctionner.
Cordialement, Christian
Bonjour Christian – tout d’abord merci pour tes objections et remarques – ça fait plaisir ici à nouveau ;)
Sur le sujet… achète-toi une voiture bon marché et alors les coûts de carburant n’ont plus d’importance… c’est une vision trop limitée. Il vaut mieux dire : achète-toi une voiture peu coûteuse à entretenir avec une technique innovante, qui consomme certes 3 fois plus de carburant que la voiture chère. Avec l’argent économisé, tu t’achètes alors une « station-service » (installation photovoltaïque), d’où tu obtiens 3 fois plus de carburant gratuit et avec laquelle tu peux aussi faire le plein d’autres voitures. Chacun peut décider librement et c’est très bien ainsi.
Vitre extérieure pour assombrissement
Cela existe déjà – malheureusement un des acteurs (E-Control) a fait faillite l’année dernière à cause d’un défaut de pilotage.
Et malheureusement la technologie est beaucoup trop chère (1.000 €/m²) et donc actuellement non concurrentielle par rapport à une protection solaire extérieure.
Volets roulants électriques
Ce sont les clients qui décident – certains pour, d’autres contre. Les volets roulants ne gênent pas le chauffage des fenêtres.
On utilise même des synergies, car les volets roulants doivent aussi être alimentés en électricité et l’électricien peut poser un câble à 5 fils en même temps. Nous ne faisons pas de conseils pour ou contre les volets roulants – ce n’est pas notre sujet. Mais les avantages que tu décris sont certainement utiles.
