天然气价格 - 天然气在哪里仍然负担得起？

沼气也不是真的有机，那个就会被取消。如果从梅克伦堡-前波莫瑞将玉米运到石勒苏益格-荷尔斯泰因，为了让设施盈利运行，那其实并不是真正的生态合理。关键在于混合。能源问题并没有唯一的解决方案。

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我完全同意你两个帖子中的观点，并试图做出一些贡献。但对我来说，确保每一项措施都伴随着减少世界人口增长的措施，这一点非常重要。我们人类不断侵占动物和植物的生存空间，这种情况通过可再生能源（大概？）也不会改变。自1974年以来，我们的人口几乎翻了一番。每一个人的生命都是宝贵的，我希望这些生命不仅宝贵，而且幸福；同时我也认为，由于地球资源有限，不可能让无限数量的人都拥有幸福。

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谢谢你的建议。我认为这是一个好方法，每个政府都可以“从某个地方”开始或推动并建立某些事物，这样其他国家就可以借鉴。如多次提到的，我认为不必每个国家都马上全部实施，而是从你提到的一些例子开始。这样也会产生新的商业领域（预计其他领域会因此消失）。
我不一定建议德国首先实行限速，而是更倾向于提高肉类和香肠的增值税。配合像是大量关于屠宰场的报道/纪录片，美味替代品的烹饪节目，学校里低肉或无肉成分的烹饪课程等措施。即使我吃肉和香肠，我也很少意识到自己是在吃尸体。但这只是一个完全主观的例子。:-) 在特殊情况下快速开车对我来说比吃肉和香肠更重要。

我更支持限速，而不是提高肉类和香肠的增值税。肉类和香肠有害健康。当地的区域肉，难道比巧克力还差吗？如果出于环保原因想提高增值税，那就请对所有食品都统一调整。那谁来决定呢？阿根廷的牛肉税率高，农民自己喂养的肉税率低，从智利来的李子税率高，德国的李子税率低，意大利的又怎么说？苹果呢？德国国产苹果从什么时候开始比进口苹果还要有害？最近几个月，肉类领域发生了很多变化。一方面，消费者尤其是低价位肉类的价格大幅上涨；另一方面，生产者的利润越来越低。只要没有更便宜的进口肉，市场会自己调节。限速不需要官僚主义的怪物。想开快车——是的，非常刺激——那就去赛道。德国高速公路已经不太适合了。

回到主题，这整个能源问题让我感到压力很大。许多工作岗位依赖于此，整个生产链条都受影响。节约能源是必要的，但是没有工作岗位，关于居住温度18度还是20度的讨论就毫无意义。对于许多人来说，18度的温度现在已经负担不起。我们需要能源安全。

回到主题，我觉得这整个燃气问题直接关系到我们的生计。许多工作岗位牵涉其中，还有完整的生产链条。节约能源是必须的，但如果没有工作岗位，那么关于居住温度是18度还是20度的讨论就毫无意义了。对很多人来说，18度的温度现在已经负担不起了。我们需要能源安全。

我也是，虽然我可能只是间接受影响。我们将面临非常不公平的时期——很遗憾。然而，我坚信，只要我们付出巨大努力，是可以缓解的。现在就行动，而且要全面开展。意思是：立即限速，减少肉类消费（以何种方式？），尽可能提高可再生能源的使用，以及尽一切可能采取的措施。最好同时进行。当然，每个人的行动也是非常重要的。