ypg
21.11.2019 11:27:09
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20 000 € de prestation annuelle correspondent arrondis à 175 € d’essence. Ceux qui font beaucoup de trajets paient donc beaucoup de carburant. C’est clair.
En ce qui concerne l'investissement : une Polo neuve coûte 12 500 €. Après 5 ans, elle vaut encore 5 000 € → la moitié du coût d’investissement.
Et si on n’achète pas une nouvelle voiture tous les 5 ans, mais tous les 10 ans, le chiffre est aussi plus avantageux. 12 500 € sur 10 ans contre 15 000 € sur 5 ans. Mais même avec 20 000 € sur 10 ans, c’est déjà mieux. Ceux qui ont besoin d’une nouvelle voiture tous les cinq ans paient en plus. Un luxe qu’on peut s’offrir, ou pas. C’est clair.
Je ne me suis pas donné le temps de comparer les prix.
Et si quelqu’un veut, il trouvera toujours la petite bête « personne ne paie le prix catalogue » ou « louer un diesel est moins cher si on prend VW » !
Ce ne sont d’ailleurs pas des chiffres inventés. Ce sont les miens. Bien que ce ne soit pas une Polo, mais la petite classe moyenne pour la femme active qui ne peut pas prendre une voiture de fonction à la maison.
Et si un employé qui fait un trajet quotidien de 20/30 km aller-retour en dépend, il faut que la voiture fonctionne et ne devienne pas un paquet-surprise ou une arnaque.
Que quelqu’un se sente concerné ici ou non : peu importe. La forfaitaire est de 500 € !
Nous n’avons pas besoin maintenant de discuter chaque véhicule de tout le monde. Si la deuxième voiture de Madame ne roule qu’une fois par semaine, une vieille Up suffit, sans aucun doute.