ypg
2019-11-21 11:27:09
- #1
20.000欧元的年福利大约是175欧元的汽油费,四舍五入。谁通勤多,谁就得花更多汽油费,很清楚。
关于投资:一辆全新的Polo卖12,500欧元。五年后它还值5,000欧元 --> 投资成本减半。
如果不是每五年买一辆新车,而是每十年买一次,那数字看起来更漂亮。10年花12,500欧元,对比5年花15,000欧元。但即使十年花20,000欧元,看上去也更划算。谁每五年换一次新车,那就是多花钱。奢侈,可以拥有,也可以不拥有,很清楚。
我现在没时间去对比价格。
如果有人愿意,总能找到“没人支付标价”或者“如果选择大众,柴油车租赁更便宜”之类的细节。
顺便说一句,这些数字不是凭空编的,是我的。虽然不是Polo,而是适合上班族女性的小型中级车,她不能把公务车带回家。
如果一个员工每天上下班路程是20到30公里,他依赖这辆车能正常使用,而不是成为“假装有货”或“惊喜礼包”。
不管有没有人在这里认同,都无所谓。这就是500欧元的定额补贴!
我们也不用现在就和每个人讨论每辆车。如果夫人的第二辆车一周只开一次,老款Up就够用了,毫无疑问。