Règlement anormal des places de stationnement - agir juridiquement ou ignorer ?

C’est donc aussi la raison pour laquelle on ne compte pas la place devant le garage. Il n’est pas si rare que les garages, par commodité ou à cause du bazar stocké à l’intérieur, ne soient quasiment jamais utilisés comme place de stationnement ;-)

Cinq places de stationnement, c’est tout aussi extrême que de construire plus de 200 m² pour trois personnes. Donc ça colle encore une fois ;-)

Quel serait le montant de la compensation ?

Tactiquement, la commune doit faire comme si le commerce des indulgences n'était que le plan B. Personne ne veut vraiment une cinquième place de stationnement ici.

Autrefois, on appelait ça du brigandage.

De notre point de vue (et aussi celui des entreprises de construction avec lesquelles nous en avons parlé), c’est une situation absolument inacceptable.

Votre point de vue et celui de l’entreprise de construction n’est malheureusement pas pertinent ici. Le règlement est justifié... plus bas

si celui-ci est (comme prévu) rejeté, faire appel à un avocat pour faire valoir ses droits.

Quels droits ?

Allerais-tu directement par la voie juridique ou commencerais-tu par dessiner des « places de stationnement fictives » et n’envisagerais la voie juridique que si la construction est exigée ?

Pourquoi la justice devrait-elle vous donner raison ?
Le règlement est connu depuis 2016. L’entreprise de construction et vous-même avez eu accès à celui-ci ou ont pu ou dû le lire et en tenir compte.
Ne te méprends pas, 5 places de stationnement, c’est déjà beaucoup, mais 200 m² pour 3 personnes aussi. Si l’on calcule 50 m² par personne, alors 5 places de stationnement sont cohérentes. C’est plausible, et il faudrait aussi l’accepter ainsi.

Un carport détendrait aussi la situation. Tu peux utiliser celui qui est devant le carport comme place de stationnement. Soumets simplement un garage sans porte.

Je crois que tu te trompes, ou il existe encore une règle selon laquelle la variante de la place de stationnement « bloquée » (donc celle à l’arrière) ne peut pas être une place réelle. Indépendamment du garage, dont l’allée n’est pas une place de stationnement à cause de la porte. Mais je n’en suis pas sûr.

Une idée intéressante... je vais la proposer à l’entreprise de construction.

Essaie.

En principe, nous ne voulons pas ça non plus, nous voulons utiliser l’avant du garage comme places de stationnement. Ce sont en fait les places les plus pratiques dans la réalité et pour l’usage quotidien.

Voir ci-dessus

L’emplacement est défini dans le plan d’urbanisme.

Es-tu sûr ? Il me semble qu’il n’y a que des règles concernant l’allée et la zone constructible.
Les brochures commerciales colorées dans le processus de commercialisation ne sont que des maquettes pour se faire une belle idée.

C’est fou quand on pense que nous voulons éviter l’imperméabilisation en Allemagne.

Elles doivent justement être perméables à l’eau.

À votre place, j’intégrerais cette situation dans la planification : si l’on déplace quelques « places de stationnement fictives » sur un terrain de 900 m² et que l’on adapte la maison en conséquence, il se dégage sûrement une zone que l’on pourrait utiliser plus tard, par exemple pour des fêtes de jardin, une caravane ou autre. Gravier ou dalles gazonnées (il y en a aussi de plus esthétiques que les habituelles), 2,25 x 5 x 2 ne font que 22,5 m²… (à condition que l’entreprise de construction calcule correctement) en plus de l’allée du garage, cela fait 55 m²… ce n’est en fait pas la peine de s’énerver pour cela. C’est faisable. Et la maison (on ne connaît pas votre planification) est probablement située à 5 mètres du devant. Donc, d’une manière ou d’une autre, ça va marcher et il le faut. Beaucoup d’espace devant la porte d’entrée a beaucoup de valeur — surtout quand on a des visiteurs... où sont-ils censés se garer sinon ?!

Ils doivent être perméables à l'eau.

Perméables à l'eau sont aussi "Les Jardins de l'Horreur" ;)

Ma solution serait :
- en dessous de 200 m² --> seulement 4 places de parking.
- Acheter une place --> 3 places.
- Planifier l’accès au garage double de manière à ce qu'planerisch une place supplémentaire très juste soit créée (par exemple juste devant la porte d'entrée).

Les exigences étaient connues lors de l'achat. Se plaindre maintenant ou engager des actions juridiques, je trouve que ce n'est pas la bonne voie. Je ne peux pas toujours façonner le monde comme il me plaît.

Les "Jardins de l'Horreur" sont aussi perméables à l'eau ;)

Les jardins de l'horreur sont des PRÉ-JARDINS, pas les allées d'accès. Ils ne doivent donc pas être confondus ni assimilés.
Ici, il s'agit d'emplacements de stationnement que beaucoup pavent. C'est en général une surface plutôt nue et souvent grise. Il faut savoir si on veut cela.