Règlement anormal des places de stationnement - agir juridiquement ou ignorer ?

Dis donc, qui est l'architecte.

Je suis aussi à 90 % en télétravail. Un coin dans la chambre, ça ne marcherait pas non plus pour moi. Mais 18 m² de bureau, on les partage chez un employeur moyen à deux ou trois, à moins d’être au premier ou au moins au deuxième niveau hiérarchique, et même là, la position est associée à des réunions régulières dans ce bureau.
Donc, si les postes ne nécessitent pas non plus des visites régulières chez les clients, je réfléchirais encore une fois aux priorités à revoir. Qui a un budget global comme ça peut aussi racheter trois places de stationnement, non ?!

Tu n’as pas de visites clients en télétravail ;)))

C'est exact, c'est pourquoi 8,5 m² me suffisent malgré plus de 80 heures par semaine là-dedans. Mais ici, ce n'est pas moi le sujet... o_O

Dis donc, qui est l'architecte.

Pourquoi ?
trop peu de mots lalalalala

Si tu discutes déjà avec eux, tu peux être presque certain qu'une mention sera inscrite dans les dossiers et qu'un contrôle (à un moment donné) sera effectué. Pour cela, il n'est même pas nécessaire que tu sois chez toi. À un moment donné, une lettre arrivera dans la boîte aux lettres.

J'ai aussi cette crainte. C'est pourquoi je pense éventuellement à ne pas demander d'autorisation exceptionnelle, mais à dessiner directement les places de parking fictives lors de la demande de permis de construire. La question est alors quelle "obligation" on prend en même temps et s'il est possible et comment s'en sortir en cas de doute.

Essaie la proposition d'Escorda.

Je l'apporterai en tout cas à la prochaine rencontre avec l'entreprise de construction.

Bien sûr que c'est possible. Le plan d'aménagement montre où c'est possible. L'architecte a-t-il fait une demande de pré-permis liée à la modification de l'accès ? C'est ce que j'aurais fait en premier lieu.

Tout est planifié par le concepteur du maître d'œuvre général. Nous avons parlé intensivement du sujet de la demande de pré-permis, au début nous avions aussi prévu cela. Toutefois, le concepteur nous en a dissuadés. La réflexion était qu'une demande informelle de pré-permis n'offre pas non plus de garantie et qu'une demande formelle de pré-permis ayant un effet obligatoire est tout aussi contraignante que la demande de permis de construire, mais qu'en raison du délai plus long et de la pause des vacances d'été concernant les réunions du conseil municipal, le début des travaux prévu serait probablement retardé car le permis de construire ne serait éventuellement pas disponible à temps. Nous étions avec les croquis au service urbanisme, le collègue trouvait que le sujet de l'accès n'était pas critique.

La recommandation était de déposer la demande de permis de construire uniquement avec le garage et de demander une dérogation, et si celle-ci est refusée (comme prévu), d’esquisser dans le cadre d’une planification fictive des places de stationnement fictives quelque part. D’expérience, cela n’est généralement pas contrôlé par la suite. On ne m’a pas dit si, dans le cas d’un contrôle, je pourrais être contraint de construire les places de stationnement, ou si des alternatives seraient encore possibles (comme une compensation financière ou une voie juridique).

C’est exactement ce que je ferais aussi. Si tu règles cela devant un tribunal avant, cela peut prendre des années avant que tu ne commences à construire.