Place de parking à la maison, clôturée sur trois côtés ??

Je ne comprends toujours pas ce qu’il y a de pénible à se garer en marche arrière et où se situe le problème d’espace. Mon garage est beaucoup plus étroit.

Le prix. Je me sentirais également arnaqué de payer autant pour une place de parking qui n’est pas confortable à utiliser et qui est utilisée par d’autres comme passage.

Je comprends le problème plutôt différemment. Le propriétaire de l’appartement voudra utiliser sa petite porte du jardin, c’est aussi pratique pour ne pas avoir à transporter les plantes, etc., à travers l’appartement. Cela me dérangerait aussi en tant que propriétaire d’emplacement de stationnement, car je verrais là un danger pour mon véhicule qui serait difficile à prouver en cas de problème.

Parce que je trouve le sujet intéressant, j’ai un peu recherché sur Google, tout cela sur la base de la MBO (règlement modèle de construction) et non des LBO correspondants).
- Il pourrait effectivement s’agir d’un chemin de secours. La maison n’a que 2 étages supérieurs, et l’échelle à main est donc autorisée. Dans ce cas, les pompiers doivent pouvoir accéder à la maison si nécessaire. La petite porte ne devrait alors pas être verrouillable, ni être ouverte par une clé triangulaire (mais sur les photos, une serrure est visible). Je peux imaginer que l’appartement du milieu à l’étage supérieur/dans les combles, comme deuxième voie de secours, ne soit accessible que par le jardin de l’appartement du rez-de-chaussée en dessous.
- Si cela n’est pas déjà pris en compte dans la déclaration de division, selon un arrêt (OLG Hamm, ordonnance du 03.08.2009 – I-15 Wx 288/08) "Les copropriétaires peuvent, au cas par cas, à la majorité des voix, adopter une règle d’utilisation selon laquelle une surface commune relevant du droit d’usage exclusif d’un seul copropriétaire peut être utilisée comme voie d’évacuation en cas d’urgence.".
- Comme indice montrant qu’un emplacement de stationnement n’est pas adapté comme accès à une voie de secours et ne doit pas simplement passer par là, on peut toutefois considérer l’arrêt du tribunal d’instance de Wuppertal (jugement du 15.07.2015 – 91b C 25/15). "Le problème était qu’après que la ville ait imposé de garder en permanence un chemin de secours dégagé, un emplacement de stationnement n’était plus pratiquement utilisable. Un architecte a donc été chargé de redistribuer les places de stationnement."

Un bon conseil ne pourra probablement venir que d’un avocat spécialisé en droit de la construction (et d’un expert, etc.). Ou par une indication à la mairie, avec pour conséquence probablement de perdre cet emplacement de stationnement (et ensuite d’obtenir une compensation indéterminée). En alternative, faire en sorte que le promoteur installe un dispositif pour que cette petite porte ne puisse être utilisée que comme issue de secours (par exemple avec liaison d’alarme). Le voisin ne l’utiliserait probablement pas très souvent pour amener sa terre dans le jardin. Mais c’est ton droit que ce soit uniquement (!) une voie de secours et qu’elle ne soit pas utilisée quotidiennement.

Le prix. Je me sentirais également arnaqué de payer autant d’argent pour une place de parking qui n’est pas facile à utiliser et qui est utilisée comme passage par d’autres.

Le prix est à l’arrière lors du stationnement en marche arrière ? Ce serait une nouveauté pour moi.

Je pense qu’ici deux choses sont confondues.
L’une est l’utilisabilité de la place de parking. D’après les photos, je ne vois pas de limitation évidente de la place par la gouttière ou par l’étroitesse de la place. À mon avis, avec le stationnement en marche arrière, le parking serait même plus accessible. Sauf si on a beaucoup à faire dans le coffre.

L’autre est le sujet de la porte de jardin. Ici, j’accepterais éventuellement une solution où, en cas d’incendie, la porte de secours peut être utilisée, mais pas comme passage standard. Il doit certainement y avoir des solutions techniques à ce sujet.
Sinon, on dépose quelque chose devant la porte ou on bloque le passage.

PS : j’ai été interrompu en écrivant et je viens seulement de voir la contribution de Romeo. Je ne peux qu’être d’accord avec lui.

Ici, je pourrais éventuellement accepter une solution selon laquelle, en cas d’incendie, la porte de sortie de secours pourrait être utilisée,

Il y aurait donc un risque, en cas de stationnement laissant moins de 90 cm de passage libre, d’être poursuivi pour blessure involontaire. Si cette petite porte a une quelconque importance en matière de protection contre l’incendie, je considère la vente de la place de parking tout simplement comme une escroquerie. La promotion immobilière semble être, dans certaines villes, un boulot d’entrée dans la branche :-(

Se garer dans un passage de moins de 90 cm risquerait d’être poursuivi comme une blessure involontaire. Si le petit portail a une quelconque importance en matière de protection incendie, je considère que la vente de la place de stationnement est tout simplement une escroquerie. La promotion immobilière semble être dans certaines villes un emploi d’entrée dans le crime organisé :-(

Chez un voisin avec les mesures 90-60-90 .......et l’autre jambe aussi ..... ça pourrait devenir serré, je te donne raison. Sinon, on pourrait penser que si Otto Normal peut sortir de la voiture, une autre personne devrait aussi pouvoir passer à côté de la voiture en cas d’urgence. Il est probable cependant que le cas soit un peu différent. Le chemin de secours passe probablement par la terrasse sur le toit. Cela signifie que les pompiers devraient d’abord accéder à la terrasse avec leurs équipements (échelles/ toiles de fumée/ coussins, etc.). Ensuite, les 50-60 cm d’espace de stationnement ne seraient effectivement pas suffisants. La question se poserait alors de savoir si la place de stationnement ou le chemin d’évacuation n’est pas utilisable. Le promoteur immobilier devra alors choisir entre l’un des deux.

Hmm.., c'est un peu une lubie de villageois.
Et n'est-ce pas vrai que, si on le souhaite, on peut équiper sa place de parking d'un carport ? Je connais plusieurs immeubles collectifs avec copropriétés où certains se regroupent et construisent un double carport sur deux places de parking voisines qui leur sont explicitement attribuées. Ou même des places individuelles.
D'accord, tu ne voudras probablement pas, mais que se passerait-il si ?