Modelo indígena - ¿sigue siendo legal?

Para ir de compras hay que decir que nadie iría en autobús. Incluso aunque la línea funcione regularmente. Quizás para comer un helado en el centro

por qué no, yo también voy en bicicleta a hacer las compras. Excepto, por supuesto, para la compra grande - pasta en oferta, rellenar reservas de harina/jugo, eso claro que solo se puede hacer en coche.

No hablo del supermercado más cercano en el pueblo (si es que hay).
Cuando nosotros, los de pueblo, vamos a la ciudad o lugar más cercano con opciones para comprar, entonces es una compra grande. O vas directamente cada semana o compras donde pasas de camino al trabajo.
El autobús tarda unos 30 minutos hasta la ciudad más cercana y de ahí necesitas un autobús urbano más; nadie hace eso por un paquete de fideos.

Las líneas de autobús públicas son concesionadas por los distritos, las paradas de subida y bajada en los desplazamientos desde el cinturón verde suelen estar en diferentes distritos/ciudades, y las asociaciones de transporte son mesas redondas lentas. Por cierto, la tienda del pueblo tiene el mismo problema estructural que la tienda de ultramarinos que estaba allí antes: solo se compra allí la libra de mantequilla olvidada en el supermercado, con eso la tienda no puede sobrevivir. Incluso la agencia de correos de la tienda de la gasolinera se seca cuando los listillos construyen una carretera de circunvalación

El autobús tarda aproximadamente 30 minutos hasta la ciudad más cercana, desde allí necesitas otra línea urbana, nadie hace eso por un paquete de pasta

Pero nadie hace eso tampoco para la compra grande, tener que hacer transbordo además :-(

Realmente no quiero atacarte personalmente y espero no confundirte ni mezclarte con otro usuario... también se está yendo del tema...

...Ya has expresado varias veces tu frustración sobre la situación actual. Te quejas de precios de terreno de 300€/m² cerca de Schwäbisch Gmünd... dices que no se puede permitir tener propiedad...
¿Pero quieres construir para ti y tu hijo 160 m² con sótano y garaje?

Puedo entender que la situación sea frustrante, lo es para muchos. A veces quizás uno debería dar un paso atrás... construir 130 m² con cochera... quizás alcanza y así encajaría en el presupuesto?

Solo como una idea para reflexionar.

Y para aportar algo al tema... básicamente estoy a favor de que un municipio pueda decidir sobre los criterios de asignación, la estructura poblacional de un municipio es decisiva para su desarrollo y continuidad...

Sí, me quejo. Claro que puedo permitirme algo, pero para eso ahora tengo que endeudarme hasta el límite de la subsistencia. Incluso para 130 m² tendré que poner sobre la mesa 500.000.

Fui flexible profesionalmente y me fui de mi pueblo natal. ¿No se espera eso de nosotros, los jóvenes? Fui donde había buen trabajo y donde la escasez de especialistas era y es grande.
Así que ahora me gustaría construir algo, independientemente del tamaño y equipamiento, que entre en un presupuesto razonable.
Como no pude quedarme en casa (no hay trabajo en mi área), desafortunadamente no puedo aprovechar el bono para locales y eso me molesta. Me gustaría al menos tener la posibilidad de postular en mi municipio preferido. Si tengo que esperar más tiempo que los locales, estaría bien. Pero no tener ninguna oportunidad en una zona más accesible es realmente duro. Por mí, los terrenos cerca de la ciudad no tendrían que ser más baratos, pero entonces quisiera tener la posibilidad de comprar un terreno en otro lugar.

Y sólo porque pregunto aquí por experiencias respecto a tamaño, sótano, etc., no significa para nada que vaya a construir algo así. Soy un gran realista. Todos tenemos sueños aquí, yo también. Lo que al final esté en el terreno es otra cuestión.

En última instancia, construiré lo que pueda permitirme económicamente y con trabajo propio y ayuda familiar. Nadie sabe hoy qué y qué tamaño será al final. Y si tuviera el dinero, también construiría 200 m² y aún así encontraría los precios de construcción y terrenos demasiado caros, porque considero que la política en materia económica y financiera ha fallado en gran medida...

Los modelos locales son concebidos en los consejos municipales, es decir, por políticos de tiempo parcial de, por ejemplo, dos partidos grandes, dos medianos y dos pequeños (o estos últimos no raramente listas de votantes en lugar de partidos clásicos). Esto siempre es un equilibrio entre equilibrio y "muchos cocineros estropean el caldo", la experiencia técnica es más bien escasa. Se intenta crear un instrumento adecuado, con la imperfección esperada. Se observa ciertamente las "mejores prácticas" de otros municipios, pero lamentablemente eso no siempre acerca al objetivo.
No se quiere diseñar estos modelos demasiado complejos. La teoría es "una talla para todos", la práctica es "una talla solo para Smith y no para Miller".
Lamentablemente, los creadores de estos modelos están "en el mejor de los casos" decepcionados cuando el modelo no es exitoso (es decir, cuando el grupo objetivo "protegido" / "preferido" no vacía las estanterías), pero extraen pocas conclusiones de los efectos indeseados (excluir a vecinos locales en lugar de especuladores). Desde mi punto de vista, ya se habría ganado mucho si a) la residencia de la abuela política contara tanto como la del interesado en construir; y si b) también hubiera puntos por la recomendación de un empleador regional.

Para explicar nuevamente mi problema real:

En la ciudad puedo solicitar un terreno porque trabajo o vivo allí. Aquí los precios comienzan en 300 €/m². Personalmente, eso me parece demasiado caro y no estoy dispuesto a renunciar a una casa más grande debido a los altos precios del terreno (¡mi opinión!).

En los municipios circundantes los precios son más baratos y se ajustan a mis expectativas. Sin embargo, no puedo construir ni solicitar un terreno allí porque no soy originario de esos lugares. Hay municipios que me gustan y que ofrecen una buena oferta (clubes/comercios/etc.) a buenos precios. Allí consigo una casa más grande por mi dinero.