房地产市场的情况……疯狂

  • Erstellt am 2019-11-12 18:29:36

nordanney

2019-11-20 18:05:47
  • #1

因为这从我计算的调整中可以看出来!我将房东和租客进行了比较,并且在租金中考虑了一个平均租金——也就是说,该租金的居住价值明显低于可比房屋。如果我采用比如杜塞尔多夫的租金,新建房平均每平方米15欧元,或现有住房约10-12欧元,那么租客的负担和房东的是一样的。而且房东过得非常紧张。
你的话。我的计算,采用你的数字。
 

Bookstar

2019-11-20 18:17:09
  • #2


束缚?我才不在乎你怎么生活呢。但你参与的是一场基于平均自有资本和购房者的讨论。而你那辆有15年车龄的破车可不是平均车,至少在德国不是。
 

11ant

2019-11-20 19:07:58
  • #3
依我观察,情况并非如此。我通常在莱茵兰-普法尔茨、黑森和北莱茵-威斯特法伦旅行(涵盖所有大小不同的城镇,从小村庄到大城市以下的规模),我并没有发明那个我喜欢引用的破旧蒙迪欧旅行车停在木纹拼花双扇车库门后面的梗,这几乎已经成为一个常见笑话了。
 

guckuck2

2019-11-20 19:13:06
  • #4


到目前为止还没什么明显表现。
倒更像是“不行”“不合理”“有房子的人都有不错的车”。
这就是相当多的“必须”,我称之为(社会?)强迫。



其实不是。
我是回复Farilo的帖子,他写了一个样板家庭账本。里面基于所谓典型的每月净收入4-6千的房主,车辆开销是1000欧元,或高达25%。是的,如果做出这样的假设,这样的家庭预算看起来会很紧张甚至不可能。赚四千,花一千在车上,基本买不起独栋住宅。
随后我写了自己的数字,差别明显。

此外,我这里到目前为止没见过平均数。顶多是假设所谓的平均值。
就像你给的链接,提出每年250欧元车辆养护费。相当于每年洗车30多次。我可能每辆车洗四次,但那我就不算平均了。没关系。如果我有辆新车,可能也会洗得频繁些。比如全险保险根本不用考虑。



两辆都是10年了,真的,略高于德国平均水平(我知道大约是9年多)。

顺便说一句,全新Corsa租赁费大约120欧元每月(10000/3/0)。
目前Sixt租赁有Polo GTI每月100欧元。
不过这些恐怕都不是真正的车。有房子却不开A6上下班5公里,可能就没档次或者类似吧。

顺便说,我也考虑过Skoda Octavia当家庭车。TSI因税链问题被排除,柴油版这里行驶里程不够,事后看来还庆幸排除了它。
 

Nordlys

2019-11-20 23:03:44
  • #5
我们的Twingo怎么办?他可以进新建小区吗?哦,旁边的Astrid有一辆现代10。拐角处的F.开着一辆旧Polo。我们这里不认真对待汽车这个问题吗?他们经常也得把车放在外面,甚至晚上也不能例外,因为车库要么没有,要么被各种杂物占满了。割草机防锈性能也较差,必须放在里面。我们都做错了吗?
 

chand1986

2019-11-21 06:45:25
  • #6
我发现那些从消费中寻找意义的人(无论出于何种原因),很难理解那些对消费意义较小的人。
房子不是消费品,根据位置不同,即使是不喜欢汽车、昂贵食物和4+星级酒店的人,也可能花费超过五十万。
因此,不会在汽车、食物、度假、时尚等杂物上花更多钱。那些在自己所做的事情中找到满足感的人,对消费的想法完全不感兴趣,因为他们已经感到满足。
而那些没有同样满足感的人,往往无法想象,当收入达到一定界限时,物品不需要变得更大、更好、更贵、更多。尤其是当你想买房子的时候。
 

类似主题
18.12.2017如果租户突然停止付款,应该怎么办?29
26.10.2008新业主:租户必须搬出!10

Oben