Scout**
15/07/2022 10:59:59
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हाँ, लेकिन बिलकुल विपरीत दिशा में। एशिया और अफ्रीका में हर कोई एक कार चाहता है, जो इसे किसी भी तरह से वहन कर सकता है। और अगर वह आखिरी गाड़ी भी हो। वहाँ ऐसी कारें चलती हैं, जिन्हें हमारे यहाँ लंबे समय से कोई AU (ऑटोमोटिव निरीक्षण) नहीं मिलती। हर कोई समृद्धि का हिस्सा बनना चाहता है, वहाँ अनगिनत प्लास्टिक की पैकेजिंग का उपयोग होता है, दुकानें खुले दरवाजे के साथ फ्रिज के तापमान तक ठंडा की जाती हैं आदि।
जर्मनी हाल तक निर्यात विश्व चैंपियन था। आर्थिक उत्पादन का आधा भाग विदेशों में जाता है।
राष्ट्रीय आर्थिक कुशलता, जो ऊर्जा उपयोग को आर्थिक उत्पादन से मापती है, के आधार पर हम दुनिया के लगभग 200 देशों में पाँचवें(!) स्थान पर हैं। एक निर्यात दिग्गज के लिए अद्वितीय!
हाल के महीनों में देखा गया है कि ऊर्जा की बढ़ती कीमतों के कारण निर्यात घट रहा है। मुझे डर है कि यह और भी तेज़ होगा।
हमारे निर्यात उत्पादों जैसे कि वाहन और रासायनिक उत्पादों की मांग वैश्विक स्तर पर अटूट बनी हुई है। कोई बात नहीं, यह उद्योग कहीं और चले जाएगा या प्रतिस्पर्धियों द्वारा खत्म कर दिया जाएगा (जैसे विंडटर्बाइन और सौर ऊर्जा में हुआ)। लेकिन जैसा कि दक्षता में पाँचवें स्थान से देखा जा सकता है, यह शायद कम ऊर्जा इनपुट के साथ नहीं होगा।
इसलिए कुल मिलाकर कहा जा सकता है कि ऊर्जा क्रांति और महंगी कीमतों के कारण जो आपूर्ति में कमी/महंगाई हो रही है, वह वैश्विक मांग को प्रभावित नहीं करेगी और कुल मिलाकर ऊर्जा उपयोग बढ़ेगा, खासकर फॉसिल ऊर्जा के कारण।
हमने फिर से क्यों ऊर्जा क्रांति जैसी कोई चीज़ करनी थी? हाँ, सही है... :p
CO2 सीमा पर रुकता है और हम आदर्श हैं, जिन्हें निश्चित ही अन्य देशों द्वारा अनुकरण किया जाएगा। दो जीवन की झूठी धारणाएं, जो हमें एक उभरते देश के स्तर पर ले जाएंगी, और यह नैतिकता की अगुआई के नाम पर G-20 के उपहास का विषय बनेगी। कम से कम इससे हमें नैतिकता में प्रथम स्थान मिलेगा। बाकी सब तो नाकाम रहा।