नेट्ज़बेट्रीबर ने अब तक V2H (वाहन से घर) को सफलतापूर्वक रोक दिया है। जर्मनी में यह वर्तमान में बस निषिद्ध है।
व्यापार ((विकेन्द्रीकृत) विद्युत संग्रहित करना) वे शायद अपने लिए सुरक्षित रखना चाहते हैं। तब तक जहाँ कहीं भी हो सके प्रगति को रोका जाएगा। हर डायनो-इंडस्ट्री की तरह।
हालांकि इस मामले में मैंने लाभ उठाया है, फिर भी आप सही हैं। जैसे मैं भी तथ्य रूप में पूरी तरह चार्जिंग स्टेशन का भुगतान प्राप्त करता हूँ, जबकि मेरे पास कोई ई-कार नहीं है। यहाँ कोई सार्थक पहल नहीं है, बल्कि राजनीतिक उपायों की सुंदरता है ("हमने xyz kWh नवीनीकृत ऊर्जा को बढ़ावा दिया", "हमने xyz चार्जिंग स्टेशन बनाए", या KfW की द्विगुणित अनुदान योजना में "हमने xyz अपार्टमेंट बनाए")।
फोटोवोल्टाइक के मामले में पूरी नौकरशाही (व्यवसाय, कर दायित्व, मूल्यह्रास, नेटवर्क कनेक्शन का आवेदन, 70% कड़ा/नरम, स्मार्ट मीटर, आदि) को समाप्त करना कहीं अधिक समझदारी होगी। मेरे विचार में इससे ज्यादा लाभ होगा।
अनुदान लक्ष्य तो प्राप्त हो चुका है - अधिक KFW40+ घर बनाना। इस बात से कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके मामले में प्रोत्साहन कम भी हो सकता था।
यह भी कहा जा सकता है कि लक्ष्य से अधिक पूरा किया गया क्योंकि आपने स्वयं वह मानक चुना है जिसे हासिल किया जाना था ;-) काश हर सब्सिडी इतनी अच्छी तरह काम करती।
वैसे मुझे वालबॉक्स अनुदान भी बहुत पसंद है। इसे पागलों की तरह जल्दी खत्म कर दिया जा रहा है। मैं उस पल का इंतजार कर रहा हूँ जब हमारे पास सड़क पर BEVs से अधिक निजी चार्जिंग पॉइंट होंगे ;-)
इसे रोकने की कोशिश की गई थी कि नव-निर्माण के लिए अनुदान उपलब्ध न हो। लेकिन इसे आसानी से चकमा दिया जा सकता है। परिणामस्वरूप, हर कोई एक मुफ्त चार्जिंग पॉइंट बना लेता है, जबकि उसके पास BEV भी नहीं होता। और जिनके पास पहले से BEV था, उनके लिए चार्जिंग की व्यवस्था भी हो चुकी होगी।
वैसे मैं अभी अपना चार्जिंग पॉइंट तोड़ना चाहता हूँ और उसे अनुदान के साथ नया बनाना चाहता हूँ। पुरानी WB को बेचा जाएगा, नई स्मार्टहोम में बेहतर काम करती है।
पागलपन ;-)