लेकिन कहीं न कहीं शुरू करना जरूरी है, ताकि यह बदलाव दशकों तक शुरू हो सके!
यह वैसा ही है जैसे आलोचना कि ई-कारें बेकार हैं क्योंकि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं है। क्या जब पहले वाहन सड़क पर आए थे तब कोई पेट्रोल पंप नेटवर्क था? नहीं, वह बढ़ता है। कभी बहुत सारी कारें होती हैं, कभी बहुत सारे पेट्रोल पंप आदि, लंबे समय में यह स्थितियां संतुलित हो जाती हैं। इन बीच की अवस्थाओं को सहन करना पड़ता है।
"बीच की अवस्थाओं" के बारे में मैंने इसे सटीक कहा हुआ महसूस किया; मैंने एक बार एक किताब पढ़ी थी जिसमें ऐसे संक्रमण समय को "थ्रेशोल्ड स्पेसेस" कहा गया था, जिन्हें इंसान सहन करना पसंद नहीं करता। मूल रूप से ये सबसे अच्छे समय हो सकते हैं, क्योंकि आप पुरानी चीज़ों को छोड़ चुके होते हैं और अब आपके सामने नई संभावनाओं की विविधता होती है। कुछ साल पहले मुझे नॉर्वे में ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के कई लोग मिलने आए थे। वे शिकायत करते थे या जर्मन कार निर्माताओं, डीजल आदि के पक्ष में थे क्योंकि वहां हर जगह टेस्ला चल रही थी। आज वही लोग जर्मनी में ई-कार चलाते हैं, जैसे उन्होंने कभी कुछ और कहा ही न हो। मैं इसे उनके खिलाफ नहीं लेता, लेकिन यह भी दिखाता है कि हम अक्सर पुराने से मजबूती से चिपके रहते हैं क्योंकि हम नई चीज़ों की कल्पना नहीं कर सकते या नहीं करना चाहते।
आज पहले से ही कई अच्छे आर्किटेक्ट और इंजीनियर हैं, जो भविष्य के घरों को बिजली से गर्म होते देखते हैं या अन्य तरीकों से। मुझे अच्छा लगता है कि कोई-कोई इन रास्तों को अपनाने का साहस दिखाते हैं।
यहाँ तक कि ग्रेटा भी कहती है, परमाणु ऊर्जा अच्छी है। क्योंकि बिना ऊर्जा सुरक्षा के कोई बदलाव स्वीकार नहीं किया जाएगा। पूरी तरह से सही। यह एक कड़वी गोली है लेकिन कोयला जलाने से बेहतर है।
मेरी पीढ़ी अक्सर परमाणु ऊर्जा के खिलाफ सड़कों पर गई थी या अपने साइकिल पर स्टिकर चिपकाती थी, मेरे दिमाग में यह अभी भी एक महामारी की तरह बसा हुआ है। जब आज मेरा बेटा अपनी दृष्टिकोण मुझे बताता है तो मैं देखता हूँ कि इसे पूरी तरह दूसरे दृष्टिकोण से भी देखा जा सकता है, जो मुझे पहले कभी नहीं सोचा था।
फिर हमारे पास ज्ञान और तकनीक होगी, जिसे हम पूरी दुनिया में बेच सकेंगे। डिजिटलाइजेशन के विकास बाजार में हम लगभग हार चुके हैं।
हम हमेशा अपने इंजीनियरिंग और विज्ञान पर गर्व करते थे। खासकर ऑटोमोबाइल उद्योग में अब शायद तकनीकी नवीनता की तुलना में भ्रष्ट व्यापार ज्यादा मायने रखता है। बोश, मायबाख और डाइमलर जैसे सज्जन अपनी कब्र में पलट जाते यदि वे देखते कि उनकी उपलब्धियों को माफियाओ की विधियों से बेचा जा रहा है; शायद ही कोई ऑटो कंपनी का निदेशक हो जिसने जेल नहीं जिया हो या जिसने बड़े पैमाने पर अपराधी गतिविधियां नहीं की हों।
मुझे लैटिन अमेरिका में एक अच्छा उदाहरण मिला है, जहां वे बड़ी संख्या में इंजीनियरों पर गर्व करते हैं। लेकिन अगर आप गौर से देखें तो यह देश स्वयं कोई उत्पाद विकसित या निर्माण नहीं करता और लगभग हर इंजीनियर "इंजेनीयरो कॉमर्शियल" होता है, यानी एक सेल्स इंजीनियर... यानी एक विक्रेता या सलाहकार जिसके पास वास्तव में तकनीकी ज्ञान नहीं होता, बस! हमारे यहाँ भी ऐसा देखने को मिलता है जब असली उत्पाद की महत्वता कम होने लगती है और सलाहकार और विक्रेता असली ज्ञान पर 'अधिकार' कर लेते हैं।
कभी भी 'कभी नहीं' मत कहना ;-)
हाँ